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離子滲氮可大幅度提高鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型不銹鋼的硬度和耐磨性。在傳統(tǒng)的氣體滲氮時(shí)，由于氧化膜阻礙鋼表面吸收氮原子，滲氮前需采用酸浸、噴砂等方法去除氧化膜。而離子滲氮的優(yōu)點(diǎn)之一就是滲氮前無(wú)需進(jìn)行去鈍處理，離子轟擊可以直接去除鈍化膜。但需要指出...

離子滲氮技術(shù)的應(yīng)用：1）采用離子滲氮技術(shù)可以在離子滲氮化合物層表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和表面活化，在滲氮擴(kuò)散過(guò)程中表面化合物發(fā)生轉(zhuǎn)變?chǔ)?Fe2-3（NC）→Fe3（NO）4，F(xiàn)e3（NO）4長(zhǎng)大，形成致密的Fe3O4滲氮層，可以同時(shí)提高滲層的耐腐蝕性和耐磨...

我們生活中常見(jiàn)的生鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼及鈦合金很多，很強(qiáng)壯、堅(jiān)實(shí)、結(jié)實(shí)，我們?cè)谟眠@些東西做成的各種組件、配件、生活必備品的時(shí)候更多的感覺(jué)到的是簡(jiǎn)便，但是，在用到的同時(shí)，有沒(méi)有會(huì)想一下，這些東西是怎么來(lái)的？怎樣才能做出來(lái)這樣的硬度高、耐磨性強(qiáng)、抗腐蝕...

離子滲氮在鏡面模具應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì)：1、直接采用預(yù)硬的模具鋼進(jìn)行模具加工，不用整體熱處理，只需要進(jìn)行離子滲氮即可達(dá)到模具使用性能要求，避免因模具整體熱處理過(guò)程中產(chǎn)生變形和開(kāi)裂等風(fēng)險(xiǎn)；2、離子滲氮變形小，變形量可忽略不計(jì)；3、離子滲氮是在真空的狀態(tài)下進(jìn)行滲氮...

當(dāng)材料的選擇和熱處理類型以優(yōu)化工件表面的抗磨損性能為目的時(shí)，常常會(huì)損壞材料硬度,因此工件容易形成一定程度的裂縫和破損。離子氮化作為一種邊界層熱處理方法，使邊界層高硬度和韌度的兼有成為可能。根據(jù)材料和氮化工藝，表面硬度可以達(dá)到1000HV以上。氮化硬...

離子滲氮可大幅度提高鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型不銹鋼的硬度和耐磨性。在傳統(tǒng)的氣體滲氮時(shí)，由于氧化膜阻礙鋼表面吸收氮原子，滲氮前需采用酸浸、噴砂等方法去除氧化膜。而離子滲氮的優(yōu)點(diǎn)之一就是滲氮前無(wú)需進(jìn)行去鈍處理，離子轟擊可以直接去除鈍化膜。但需要指出...

離子滲氮對(duì)工件的清洗要求比氣體滲氮更加嚴(yán)格，既要清洗掉工件表面的油污、銹斑、油漆和畫(huà)線遺留的紫色涂料，又要清理掉工件小孔、焊接件的空腔內(nèi)及組合件的結(jié)合面上殘存的油類等易揮發(fā)物，否則，隨工件溫度的升高，在揮發(fā)物蒸汽逸出處，將引起持續(xù)不斷的電弧。集中不...

常見(jiàn)的滲氮方式根據(jù)滲氮介質(zhì)不同分為液體滲氮、氣體滲氮和離子滲氮。其中，離子滲氮以其能耗低、變形小和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越多地應(yīng)用到工模具、航空航天、船舶、石油和汽車等領(lǐng)域。離子氮化的基本過(guò)程是活化氣相、濺射、吸附、沉積和擴(kuò)散。在輝光放電時(shí)，氮的正離子在電場(chǎng)能的作用下...

等離子滲氮是一種十分有效的生成界面膜層的熱處理方式。輝光放電等離子體中氮擴(kuò)散進(jìn)入膜層中，從而增強(qiáng)工件表面硬度。工藝過(guò)程中待處理工件為陰極，通入氫氣及氮?dú)獾幕旌蠚怏w，在數(shù)百伏特及50~500Pa壓力下對(duì)陽(yáng)極施偏壓。陰極勢(shì)降中，由于基體表面溫度高達(dá)45...

真空計(jì)的種類繁多，下面簡(jiǎn)要介紹一下目前國(guó)內(nèi)離子氮化設(shè)備中常用的幾種真空計(jì)。1.壓縮式真空計(jì)壓縮式真空計(jì)又稱麥克勞真空計(jì)，簡(jiǎn)稱麥?zhǔn)秸婵沼?jì)。麥?zhǔn)秸婵沼?jì)屬jue對(duì)真空計(jì)的范疇。其優(yōu)點(diǎn)在于測(cè)量準(zhǔn)確性高，可作為真空計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)器，其缺點(diǎn)是使用不夠方便、反應(yīng)緩慢...

離子滲氮的幾個(gè)問(wèn)題：1．溫度測(cè)量。普通熱處理設(shè)備利用電熱體發(fā)熱加熱工件，爐內(nèi)溫度均勻，測(cè)溫?zé)犭娕嫉臏囟瓤煞从彻ぜ囟取ｋx子滲氮靠工件自身輝光放電加熱，而且工件帶陰極電位，熱電偶不能與工件直接接觸，所以測(cè)溫?zé)犭娕嫉臏囟扰c工件溫度不一致。爐內(nèi)工件越少，...

離子滲氮向工件表面滲入的氮原子，不是像一般氣體那樣由氨氣分解而產(chǎn)生的，而是被電場(chǎng)加速的粒子碰撞含氮?dú)怏w分子和原子而形成的離子在工件表面吸附、富集而形成的活性很高的氮原子。離子滲氮時(shí)，工件放在爐內(nèi)的陰極盤(pán)上，接上電源抽真空，當(dāng)爐內(nèi)壓力降到6Pa左右時(shí)，充入氨氣，...

離子滲氮可大幅度提高鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型不銹鋼的硬度和耐磨性。在傳統(tǒng)的氣體滲氮時(shí)，由于氧化膜阻礙鋼表面吸收氮原子，滲氮前需采用酸浸、噴砂等方法去除氧化膜。而離子滲氮的優(yōu)點(diǎn)之一就是滲氮前無(wú)需進(jìn)行去鈍處理，離子轟擊可以直接去除鈍化膜。但需要指出...

對(duì)滲氮結(jié)構(gòu)零件的服役條件分類，至少有以下6種：①只要求零件表面耐磨。②要求零件表面耐磨兼抗疲勞性。③要求零件表面耐磨兼耐蝕性。④要求零件在重載下耐磨和較長(zhǎng)使用壽命。⑤要求零件在輕載交變接觸應(yīng)力下長(zhǎng)壽命工作。⑥要求零件在重載交變接觸應(yīng)力下長(zhǎng)壽命工作。...

離子滲氮技術(shù)的應(yīng)用：1）采用離子滲氮技術(shù)可以在離子滲氮化合物層表面產(chǎn)生大量微觀缺陷和表面活化，在滲氮擴(kuò)散過(guò)程中表面化合物發(fā)生轉(zhuǎn)變?chǔ)?Fe2-3（NC）→Fe3（NO）4，F(xiàn)e3（NO）4長(zhǎng)大，形成致密的Fe3O4滲氮層，可以同時(shí)提高滲層的耐腐蝕性和耐磨...

離子滲氮的溫度測(cè)量和標(biāo)定：1.熱電偶測(cè)溫法：1）將熱電偶直接插入零件的封閉內(nèi)孔中測(cè)溫，也可直接接在零件上，這樣測(cè)溫較準(zhǔn)，但爐內(nèi)熱電偶須同爐體絕緣，有間隙保護(hù)和橡膠密封。熱電偶絲用瓷管保護(hù)，保證熱電偶不起輝。可以把熱電偶絲彎曲成彈簧伏同零件緊密接觸，...

適于離子滲氮的材料：1．碳鋼碳鋼的滲氮效果較差，滲層硬度低。所以，一般采用離子NC共滲﹝離子軟氮化﹞，提高表面硬度，滿足要求不高的表面耐磨零件﹝如汽車摩擦片﹞。2．合金結(jié)構(gòu)鋼典型的滲氮合金結(jié)構(gòu)鋼有38CrMoAl﹑42CrMo﹑40Cr﹑35CrMo﹑...

離子滲氮保溫結(jié)束后的冷卻往往采用關(guān)閉閥門(mén)，停止抽氣和供氣，切斷輝光電源，使零件在滲氮?dú)夥罩须S爐冷卻的方式，有些單位習(xí)慣于用停止供氣，繼續(xù)抽氣使?fàn)t內(nèi)保持較高的真空狀態(tài)下，切斷電源，讓零件在真空狀態(tài)下隨爐冷卻的方式。此法應(yīng)該說(shuō)不盡合理，因?yàn)樵陔x子滲氮設(shè)...

離子滲氮保溫結(jié)束后的冷卻往往采用關(guān)閉閥門(mén)，停止抽氣和供氣，切斷輝光電源，使零件在滲氮?dú)夥罩须S爐冷卻的方式，有些單位習(xí)慣于用停止供氣，繼續(xù)抽氣使?fàn)t內(nèi)保持較高的真空狀態(tài)下，切斷電源，讓零件在真空狀態(tài)下隨爐冷卻的方式。此法應(yīng)該說(shuō)不盡合理，因?yàn)樵陔x子滲氮設(shè)...

離子氮化后工件變形的本質(zhì)。離子氮化后零件的變形實(shí)際上是零件尺寸變化的一種表現(xiàn)形式。尺寸變化是由于氮化時(shí)工件表面吸收了大量的氮原子，生成各種氮化物或工件表層原始組織的品格常數(shù)增大所致，宏觀上則表現(xiàn)為表層體積的略微增加。氮化后零件的變形是一種普遍現(xiàn)象。...

汽車外覆蓋件的模具尺寸較大，模具零件使用TD和PVD技術(shù)進(jìn)行表面處理不適合，但符合電鍍和滲氮處理的技術(shù)條件。由于電鍍需要周期性投入，周期約為6萬(wàn)件/次，再次電鍍時(shí)需增加剝離步驟破壞原鍍層，增加投入成本。滲氮只需一次投入，根據(jù)目前的技術(shù)條件，經(jīng)滲氮處...

對(duì)滲氮結(jié)構(gòu)零件的服役條件分類，至少有以下6種：①只要求零件表面耐磨。②要求零件表面耐磨兼抗疲勞性。③要求零件表面耐磨兼耐蝕性。④要求零件在重載下耐磨和較長(zhǎng)使用壽命。⑤要求零件在輕載交變接觸應(yīng)力下長(zhǎng)壽命工作。⑥要求零件在重載交變接觸應(yīng)力下長(zhǎng)壽命工作。...

離子滲氮的幾個(gè)問(wèn)題：1．溫度測(cè)量。普通熱處理設(shè)備利用電熱體發(fā)熱加熱工件，爐內(nèi)溫度均勻，測(cè)溫?zé)犭娕嫉臏囟瓤煞从彻ぜ囟取ｋx子滲氮靠工件自身輝光放電加熱，而且工件帶陰極電位，熱電偶不能與工件直接接觸，所以測(cè)溫?zé)犭娕嫉臏囟扰c工件溫度不一致。爐內(nèi)工件越少，...

離子氮化技術(shù)主要儀器就是離子氮化爐，通過(guò)離子滲氮可以使?jié)B氮的周期縮短60%～70%，簡(jiǎn)化工序，零件變形小，產(chǎn)品質(zhì)量好，節(jié)約能源，無(wú)污染，是近年來(lái)發(fā)展較快的熱處理工藝。離子氮化設(shè)備由氮化爐、真空系統(tǒng)、供氮系統(tǒng)、電源及溫度測(cè)控系統(tǒng)組成。氮化介質(zhì)一般采用氨或氮?dú)浠旌?..

為了保證心部有良好的綜合機(jī)械性能，消除加工應(yīng)力，減小氮化變形以及為氮化做好組織準(zhǔn)備，工件在氮化前要進(jìn)行預(yù)備熱處理。結(jié)構(gòu)鋼氮化前常用的預(yù)備熱處理是調(diào)質(zhì)處理，以獲得回火索氏體組織。氮化件調(diào)質(zhì)處理對(duì)氮化質(zhì)量影響很大。如38CrMoAl鋼，如果淬火保溫的時(shí)間不...

離子滲氮滲氮層的形成也是由分解、吸收、擴(kuò)散三個(gè)基本過(guò)程組成的。但是，由于輝光放電的作用，其機(jī)理有所不同。在真空爐體內(nèi)，工件接陰極，爐體接陽(yáng)極，在陰陽(yáng)極間施加數(shù)百伏的直流電壓，產(chǎn)生輝光放電，使含氮的稀薄氣體﹝如氨氣﹞電離，形成等離子體。N+、H+離子...

工模具在極大機(jī)械應(yīng)力的情況下，離子氮化和硬質(zhì)涂層的組合處理便表現(xiàn)出極大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楸砻娉浞钟不牟牧峡赡馨l(fā)生塑性變形，并可能壓入基層材料。離子氮化和涂層工藝為工件抗裂縫磨損能力的改善及獲得具有韌性的硬質(zhì)表面創(chuàng)造了條件。工件韌性通過(guò)整體熱處理工藝獲得...

汽車制造業(yè)中大型冷作模具主要是汽車覆蓋件類模具，其外型尺寸大，質(zhì)量大，主要為鑄鐵或鑄鋼制造。這些模具的使用壽命主要取決于模具材料、制造和裝配精度以及模具表面的耐磨性。在汽車工業(yè)中，轎車大型覆蓋件拉延成型模具常用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵或鑄鋼制造，...

離子滲氮溫度可根據(jù)零件材質(zhì)、零件技術(shù)要求（包括滲氮層硬度、深度、心部硬度和允許的變形量）等因素綜合考慮確定。生產(chǎn)上常用的離子滲氮溫度范圍為450~650℃。滲氮溫度低對(duì)結(jié)構(gòu)鋼而言能得到較高的滲層硬度、保持較高的心部強(qiáng)度、減少工件變形，但滲層較淺；5...

離子滲氮工藝參數(shù)：1．滲氮溫度滲氮溫度是重要的工藝參數(shù)，溫度的高低直接影響滲氮速度﹑硬度及滲氮層組織。在一定滲氮溫度范圍內(nèi)，溫度越高，氮原子遷移及擴(kuò)散的能力越強(qiáng)，滲氮速度越快，滲氮層也就越厚。不同材料滲氮溫度有一比較好值，在此溫度下，滲氮層硬度比較...