鋼桁架加勁PC連續箱梁橋的BIM建模技術鋼桁架加勁PC連續箱梁橋的BIM建模技術朱奕蓓1，程耀東1，謝李釗2(1.蘭州交通大學甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室，蘭州730070；2.蘭州交通大學道橋工程災害防治技術國家地方聯合工程實驗室，蘭州730070)摘要：簡述BIM技術的含義和特點，利用AutodeskRevit軟件平臺，通過建立參數化橋墩、箱梁、鋼筋等族庫，實現族模型的自動修改，構建鋼桁架加勁PC連續箱梁橋的模型。探討BIM模型的圖形格式轉換方法，并利用Lumion軟件平臺實現模型的動態漫游展示，為該類橋梁結構的細部展示提供三維可視化手段和新理念。關鍵詞：建筑信息模型；箱形連續梁橋；參數化；模擬；漫游動畫建筑信息模型(BuildingInformationModeling，簡稱BIM)以三維數字為基礎，集成了建筑工程項目各項相關工程數據模型，是對工程項目設施實體與功能特性的數字化表達，更是一種虛擬設計與建造(即可視化設計和施工)項目信息載體[1]。從1975年喬治亞理工大學的CharlesEastman教授提出BIM理念到逐步完善，再到工程建設行業的普遍接受，經歷了幾十年的歷程[2]；BIM的實踐主要由芬蘭、挪威和新加坡等國家所主導，隨著全球信息化水平的不斷提高，經過長期的實踐和探索。是現代化智能智慧梁場的標準配置！浙江頂板筋箱梁生產線一體化

根據施工平臺實際載重確定配重槽內加配重量，整個施工平臺的重心必須在導向軌道的右側，操作平臺橫檔間距應當保證施工人員可以從中穿過到操作平臺，人力推動該施工平臺即可在鋼箱梁頂板上滑動進行作業。同時，施工平臺框架桁架管由方管或方鋼組成，框架節點為焊接連接。安裝該施工平臺時，將導向軌道通過間斷焊固定在鋼箱梁頂板上，導向軌道為90°等邊角鋼。樓梯橫檔間距應當保證施工人員可以從中穿過到操作平臺。人力推動該施工平臺即可在鋼箱梁頂板上滑動，無需借助動力機具。使用時根據施工平臺實際載重確定配重槽內加配重量，整個施工平臺的重心必須在導向軌道的右側。施工時吊架配重槽端可用永磁手動吸盤吸在橋面上。操作平臺上可以鋪一層5mm厚的膠合板。框架連接板與滾輪座連接板通過螺栓連接，方便保養和維修。兩滾輪座連接板上表面標高相同，能夠防止施工平臺在縱向移動時發生傾覆，不允許發生橫向位移。滾輪與框架連接板采用彈簧墊圈和平墊圈連接，起到了抗震作用。雖然，上文中已經用一般性說明及具體實施方案對本發明作了詳盡的描述，但在本發明基礎上，可以對之作一些修改或改進，這對本領域技術人員而言是顯而易見的。因此。北京鐵路箱梁生產線聯系方式φ22鋼筋一次彎曲成型！

2工藝原理根據箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲胎具，在已澆混凝土梁面上通過門座式起重機完成胎具拼裝。人工完成左幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內模板安裝。鋼筋綁扎胎具兩側設置吊裝桁架走行軌道，左幅鋼筋骨架綁扎完成后，用吊裝桁架提升至存儲胎架位置，開始右幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內模板安裝。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后，胎具縱移至移動模架尾部，模架尾部縱移小車依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車組吊裝鋼筋骨架橫移、下放、精確入模后方可進行混凝土澆筑施工。箱梁混凝土養護和張拉期間，同時在胎具上開展下一孔梁的鋼筋綁扎工作，實現鋼筋骨架綁扎與混凝土、預應力平行施工。3關鍵技術與設備雙幅上行式移動模架設備主要有鋼筋綁扎胎具、提升縱移吊裝桁架、自行式存儲胎具、縱移小車、橫移天車5部分組成，見圖2。圖2雙幅上行式移動模架鋼筋整體入模三維效果箱梁鋼筋綁扎鋼筋綁扎胎具根據箱梁輪廓設置，由型鋼骨架拼裝而成，下設可調整支腿及滑行軌道，胎具結構見圖3，胎具設置在已澆混凝土梁面，鋼筋通過門座式起重機吊裝。

鑒于上述各種建模平臺的優缺點與橋梁結構的特點，經綜合考慮，選用Autodesk公司的Revit軟件為建模平臺，雖然Revit系列軟件主要針對建筑結構量身設計，但是通過相應的開發和擴展，仍然可應用于橋梁工程等領域的建模及信息化。2箱形連續梁上下部結構建模方法橋梁的結構形式分為梁式橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等[6]，針對不同的結構特點，其建模方法也有不同。針對箱梁-鋼桁組合結構橋進行建模(圖1)，該橋主梁1/2跨有22塊梁段，均為變截面箱梁；梁上部為無豎桿三角加勁鋼桁；橋墩截面尺寸、墩身高度均不同；梁體配筋種類較多。針對不同的建模對象，設置不同的控制參數、幾何約束條件及關聯關系，不同的參照平面，采用相應的建模方法(拉伸、放樣、融合、旋轉、開槽、打孔、剖空、切割等)，建立各部分結構的族庫，通過修改參數，實現對整體模型的自動修改，達到設計信息變更的統一性及實時性[10]，從而完成整個橋梁工程的三維建模的工作。箱梁BIM模型建立箱梁建模參數分析在建立箱梁模型時，先由梁段長度和截面參數建立箱梁段對應的“族”，再通過“族”生成各個梁段，從而拼裝成整體箱梁模型。該主梁為單箱雙室箱形截面，在建“族”時，每個梁段的梁頂高程相同，梁底高程變化。1人操作整條生產線，無需多人;

本實用新型涉及現澆梁鋼筋安裝技術領域，具體為一種現澆梁鋼筋布置。背景技術：現澆適用于建筑工業化，需要模具固定，就是通過在現場組裝模板，然后進行混凝土的澆筑，鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形，包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種，直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定，從而對鋼筋進行限位，但由于扎絲接觸面較小，往往對鋼筋固定的不夠穩定，從而導致鋼筋的位置容易發生偏移，影響現澆效果，故而提出一種現澆梁鋼筋布置來解決上述所提到的問題。技術實現要素：(一)解決的技術問題針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種現澆梁鋼筋布置，具備鋼筋分布結構穩定的優點，解決了直條鋼筋排列時交叉部分會用扎絲固定，從而對鋼筋進行限位，但由于扎絲接觸面較小，往往對鋼筋固定的不夠穩定，從而導致鋼筋的位置容易發生偏移的問題。鋼筋四機頭大圓弧彎曲，保障箱梁骨架鋼筋成型。北京鐵路箱梁生產線聯系方式

STW32箱梁鋼筋自動化生產線，總重量17.5T！浙江頂板筋箱梁生產線一體化

方法1：每個節點板、拼接板、橫隔板等以同一原點建立，再插入到總項目中已預先設定好的位置關系中；方法2：每個族在建立的過程中就設定好相應的位置標簽，在總項目中以同一原點插入。選用方法1分析，具體做法如下：(1)在AutodeskRevit平臺下，創建“公制結構模型族.rft”族并設置材料屬性標簽；(2)分別通過“拉伸”命令以同一原點建立節點板、拼接板、橫隔板、螺栓的模型，并與相應的材料屬性標簽關聯；(3)新建Revit項目中的構造樣板文件，新建位置關系標簽(圖10)，建立參照平面并與位置關系標簽關聯；圖10E2節點位置關系標簽(單位：mm)(4)載入步驟2中的族模型，按照預設的位置關系插入完成(圖11)，由于Revit平臺只提供在平面視圖模式下插入，因此，插入模型后需配合“前”、“后”、“左”、“右”4個立面和預先設置的參照平面進行位置調整。圖11E2節點模型示意6漫游動畫制作Lumion是一個實時的3D可視化工具，內含豐富的3D材質和模型，擁有極快的GPU渲染技術，可利用軟件平臺自身的視頻編輯器來制作動畫和靜幀作品[14]。該平臺只用于材質和圖像的附著，渲染及動態漫游的制作，不能進行三維建模。所以，在進行漫游動畫制作時，在先將模型導入lumion軟件平臺中，再配置場景。浙江頂板筋箱梁生產線一體化