手動操作就是人工點擊觸摸屏按鈕或實體按鈕來執行相應的機構動作，手動操作前需要將面板上的手自動旋鈕切換到手動模式。此設備手動操作共有3種方式：第一種，主控臺觸摸屏手動操作，可操作全部機構；第二種，實體按鈕手動操作，可操作已設計有操作按鈕的機構；第三種，焊接機頭觸摸屏手動操作，只能操作對應焊接機頭的機構。將主控臺操作面板的手自動旋鈕切換到手動模式，點擊頁面下方的手動頁導航按鈕，進入[手動導航頁面]，如圖4-4-1所示，根據需要的手動操作，進入相應的頁面。[手動導航頁面]的各個模組在設備中的實際位置，如圖4-4-2所示。進行手動操作的過程中，有些機構動作會有一定的限制，如無法執行時會彈出相應的對話框，請根據對話進行相應的操作。成都智能數控鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。新疆地鐵鋼筋籠焊接工作站案例

全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12，是本公司開發的具有自主知識產權的鋼筋籠焊接設備。設備主要用于地鐵，橋梁，房建，機場，高速，地基基礎。本設備包含主筋自動供料系統、主筋檢測定位焊接系統、繞筋焊接系統、鋼筋籠出籠系統組成，焊接過程中無需人工參與。焊接效率高，完成一根主筋的焊接時間小于35秒，焊點的焊接時間能根據工藝進行配置保存，節省人員的同時又能大幅度提高焊接效率。能保證持續快速的焊接，9米至12米的鋼筋籠骨架一般20分鐘就可焊接好，繞筋一般25分鐘即可纏繞并焊接完畢。天津機場鋼筋籠焊接工作站哪家強成都全自動數控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

伺服電機未準備好報警：報警邏輯：系統未收到伺服電機準備好的輸入信號會出現此報警。導致報警原因：和伺服電機報警原因基本一致，此處不再講解。報警處理方法：和伺服電機報警處理方法基本一致，此處不再講解。(4)伺服電機回原點超時故障報警邏輯：執行伺服回原點動作后，到達設定的時間還是未完成回原點。導致報警原因：①、原點感應器異常；②、伺服電機連接運動結構的連接件損壞脫離；③、回原點速度過低；④、伺服電機異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達伺服電機處。

設備自動運行分為主筋自動運行和繞筋自動運行，主筋自動運行和繞筋自動運行，通過面板繞筋和主筋切換旋鈕及主筋啟動和繞筋啟動按鈕啟動。自動運行時當設備因故障或點擊暫停等導致設置暫停運行，在解除相應故障后，需先點擊復位再點擊啟動按鈕，設備才能夠繼續運行。自動運行前注意事項①確保人員和設備處于安全狀態，啟動后不會造成人員傷害和設備損壞；②確保設備處于正常無故障狀態。設備自動運行分為主筋自動運行和繞筋自動運行，主筋自動運行和繞筋自動運行，通過面板繞筋和主筋切換旋鈕及主筋啟動和繞筋啟動按鈕啟動。自動運行時當設備因故障或點擊暫停等導致設置暫停運行，在解除相應故障后，需先點擊復位再點擊啟動按鈕，設備才能夠繼續運行。自動運行前注意事項①確保人員和設備處于安全狀態，啟動后不會造成人員傷害和設備損壞；②確保設備處于正常無故障狀態。固特機械鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

繞筋機和繞筋自動焊接設備，主要實現鋼筋籠繞筋的調直，纏繞和自動焊接。設備整體搭載在一個行走小車上，通過與回轉設備的配合實現繞筋的纏繞和自動焊接，焊接過程中無需人工參與。設備焊接過程全自動，并能適應各種焊接工藝包括：大梅花焊、小梅花焊、滿焊、繞筋變距等需求。焊接完成后設備自動停止，并播報給工人，提示工人將鋼筋籠吊離，進行下一次焊接。在繞筋調直纏繞系統上人工可以靈活的為每段鋼筋籠設置繞筋為單繞筋或者雙繞筋，系統將根據人工設置進行自動匹配。并做相應提示。成都數控鋼筋鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。固特機械數控鋼筋籠焊接工作站售后服務

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機頭移動間距相關參數頁面介紹：此頁用來設置和顯示6節機頭間距相關參數，當進行機頭自動走位時，根據當前加工節次對應設置的參數進行機頭自動走位。寫入全部機頭均分間距：將6節機頭的平均間距分別寫入到對應節數的機頭間距中。復制上節數據：將上一節的機頭間距數據復制到當前節次中。機頭間平均間距：顯示通過設置的主筋長度和首圈端距和末端端距和機頭數量等計算得出的每節機頭之間的平均間距。1-2號機頭（m）：設置每節1號和2號機頭之間的間距，2-3號機頭（m）和3-4號機頭（m）和4-5號機頭（m）和5-6號機頭（m）與此意義一樣。機頭數量：顯示對應節設置的機頭數量。擋板位置：顯示對應節設置的擋板位置。新疆地鐵鋼筋籠焊接工作站案例