◆抗拉強度高，彈性模量高，材料利用效率高，能有效地發揮鋼板的承載能力，不存在冗余構件?！艚Y構自重小，適用于大跨度橋梁，同時由于上部結構自重減輕，橋梁下部結構的造價也會降低。◆工廠制作現場安裝，減少工地連接數量，質量易于保證，可靠性高。工廠施工與現場其他構造施工分離，無需增加場地，即來即安裝，節約施工成本，縮短工期?！羰┕た焖俜奖悖鰪S時已為大節段成型單元，在施工時可縱向拖拉或頂推架設，吊裝也方便，提高架設效率。無支架施工保暢通，無障礙跨越鐵路、高速公路、城市交叉口等。發揮橋梁先進施工工藝和設備效能，施工更安全。RusskyIslandBridge俄羅斯島大橋◆延性、韌性好，抗震性優越，適用于地震多發和強震地區?！粽Ｍ垦b情況下，物理壽命長?！翡摬哪芎牡?，污染少，且可回收利用，契合可持續發展理念。◆鋼橋整體受力性能更好，拆除方便，改建、擴建及移建更為便利?！魺o收縮徐變，用于大跨度梁橋時，無預應力混凝土連續梁的跨中下撓等病害。鋼箱梁有哪些缺點？◆受壓構件或板件，承載力受壓曲性能控制，不只是鋼結構如此，混凝土結構也有這個受力特點。SteelGirderBridgeinKoblenz。鋼筋數控彎箍機、鋼筋切斷生產線、鋼筋彎曲生產線等高效自動化生產設備近年來逐步得到推廣應用。西藏一次成型箱梁生產線推薦廠家

2工藝原理根據箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲胎具，在已澆混凝土梁面上通過門座式起重機完成胎具拼裝。人工完成左幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內模板安裝。鋼筋綁扎胎具兩側設置吊裝桁架走行軌道，左幅鋼筋骨架綁扎完成后，用吊裝桁架提升至存儲胎架位置，開始右幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內模板安裝。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后，胎具縱移至移動模架尾部，模架尾部縱移小車依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車組吊裝鋼筋骨架橫移、下放、精確入模后方可進行混凝土澆筑施工。箱梁混凝土養護和張拉期間，同時在胎具上開展下一孔梁的鋼筋綁扎工作，實現鋼筋骨架綁扎與混凝土、預應力平行施工。3關鍵技術與設備雙幅上行式移動模架設備主要有鋼筋綁扎胎具、提升縱移吊裝桁架、自行式存儲胎具、縱移小車、橫移天車5部分組成，見圖2。圖2雙幅上行式移動模架鋼筋整體入模三維效果箱梁鋼筋綁扎鋼筋綁扎胎具根據箱梁輪廓設置，由型鋼骨架拼裝而成，下設可調整支腿及滑行軌道，胎具結構見圖3，胎具設置在已澆混凝土梁面，鋼筋通過門座式起重機吊裝。北京箱梁生產線推薦廠家箱梁鋼筋加工開啟流水線生產！

保證施工安全，除了熟悉圖紙、了解模架結構及功能外，還要制定詳細的安拆方案、施工流程、操作標準及作業指導書。編制各工況下施工偏差允許值、施工監測內容、常規檢查項目與檢查頻率、維護與保養手冊等技術文件，同時還要編制專項安全方案和應急預案，以及重要工序的組織、管理制度。鋼筋整體進入移動模架的操作是在多人協同操作下進行的，人員的培訓和演練非常重要，操作人員和所在崗位應相對固定，應根據不同崗位編寫相應的培訓教材和操作手冊，做到人機結合。除此之外還應注意以下5點:①嚴格按照起重吊裝方案進行起吊作業，吊裝前檢查吊點、吊具，明確吊裝作業區，專人指揮。吊裝鋼筋骨架時必須動作緩慢、協調一致。②吊裝前進行試吊檢驗，吊裝提升時嚴禁人員在鋼筋骨架下走動。③起吊施工前應派專人檢查并確認各傳動機構是否正常，主要部位螺栓有無松動，制動器是否良好;檢查電器設備是否完好和電纜的絕緣情況。④臨邊作業時設置護欄和安全網，水上施工時設置救生圈。⑤加強安全教育，根據風險源等級組織相關培訓，提高全體施工人員的安全意識。6效益分析雙幅上行式移動模架鋼筋整體入模施工技術將工廠化流水作業與移動模架施工相結合。

摘要移動模架現澆箱梁施工方法具有制運架一體的優點。在雙幅上行式移動模架現澆箱梁施工中，引入鋼筋加工廠的概念，通過設計自行式鋼筋綁扎胎具、吊裝天車組等設備，采用梁體鋼筋預制，整體吊裝入模技術，每片梁施工周期縮短5d，移動模架施工效率提高了20%。關鍵詞市域鐵路;橋梁施工;移動模架;鋼筋施工;整體入模1工程概況溫州市域鐵路S1線靈昆特大橋工程上部結構為35m跨度雙幅混凝土箱梁。簡支箱梁設計為等高度預應力混凝土單箱單室雙幅箱梁，箱梁高m。單幅箱梁底板寬度m，頂板寬度m。普通鋼筋t，預應力鋼絞線t，內模板29t，箱梁截面如圖1所示。圖1箱梁橫斷面示意(單位:m)靈昆特大橋位于甌江入海口段，處于強潮海區，橋址環境復雜;現場無預制和架設條件，且不便于支架法施工，經綜合比選移動模架為比較好施工方案［1-5］。橋梁左右幅箱梁翼緣板之間只2cm，傳統的單幅移動模架無法滿足施工需要［6］，為解決該難題提出了雙幅上行式移動模架施工方法。STW32箱梁鋼筋自動化生產線，切割速度12次/min！

對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1本發明流程圖。具體實施方式為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例用以解釋本發明，并不用于限定本發明。下面結合附圖及具體實施例對本發明的應用原理作進一步描述。實施例1如圖1所示：一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法，包括以下步驟：步驟1.基于bim創建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型，并對各組成部分和節點部位進行編號；步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序；步驟3.基于所有工序進行預制仿真模擬，對比各個預制方案，選擇預制技術；步驟，預制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構造實體模型；步驟5.按照預制技術進行預制，并動態調整。其中：步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件。STW32箱梁鋼筋自動化生產線，機頭移動速度0.1-1m/sec！西藏一次成型箱梁生產線推薦廠家

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BIM在新加坡、韓國、美國、英國等國家逐漸成為主流。在國內，2015年《中國BIM應用價值研究報告》顯示，中國已躋身全球五大BIM應用增長快地區之列[2]，在建筑業領域，BIM技術在一些城市的重點工程中得到應用，如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中，設計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型，打破傳統CAD出圖方式，采用Revit軟件自動生成圖紙，配合RevitMEP平臺進行后續的管線綜合和碰撞檢測工作，為施工指導提供新的途徑[3]；在地鐵、橋隧等方面，國內已有設計院開始嘗試利用BIM技術進行橋梁、隧道等工程設計；在工程施工方面也逐漸得到推廣，如合肥南環線鋼桁橋柔性拱橋施工，運用BIM技術進行了施工過程管理，提高工作效率，加強各項工作之間的協同工作，優化施工方案[4，5]。目前，BIM技術在橋梁工程設計、施工中的應用案例和文獻尚少，所以，BIM技術在橋梁建設方面的應用還有很多問題值得進一步研究與探討。本文依據某高速公路箱形連續梁特大橋二維設計圖，基于BIM技術，探討箱梁、橋墩、鋼筋等的建模方法，在AutodeskRevit軟件平臺下建立相應的族庫，為橋梁BIM模型的快速構建提供便捷途徑；研究鋼筋布置時的三維空間定位和碰撞問題；研究橋梁整體組裝時。西藏一次成型箱梁生產線推薦廠家