氮化處理是表面熱處理的一種。表面滲氮，使表面有一定的硬度。氮化處理又稱為擴(kuò)散滲氮。氮化處理優(yōu)點(diǎn)介紹：高硬度和高耐磨性。對(duì)38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000-1200，相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長(zhǎng)期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。較高的疲勞強(qiáng)度。氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘作壓應(yīng)力的存在，能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉就力，延緩疲勞破壞過程，使疲勞強(qiáng)度顯著提高。同時(shí)氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后，疲勞極限可提高25%-35%；有缺口的試樣，可提高2-3倍。氮化處理硬度能達(dá)到多少？潮州不銹鋼氮化處理保養(yǎng)

   氮化處理是如何進(jìn)行的？熱處理主要是將金屬工件放在一定的介質(zhì)中加熱、保溫、冷卻，通過改變金屬材料表面或者內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)來控制其性能的方法。這種熱處理可分為氮化處理等，那么大家對(duì)于氮化處理了解多少呢？這種氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時(shí)分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時(shí)向心部擴(kuò)散。這種氮化通常是氮化爐來進(jìn)行，適用于各種高速傳動(dòng)精密齒輪、機(jī)床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機(jī)曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨，由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較強(qiáng)度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機(jī)械性能和氮化層質(zhì)量。中山什么是氮化處理對(duì)比離子滲氮爐操作要點(diǎn)：根據(jù)工藝需要、工件復(fù)雜程度及變形要求等實(shí)際情況，控制冷卻速度。

    氮化處理是表面熱處理的一種。表面滲氮，使表面有一定的硬度。氮化處理又稱為擴(kuò)散滲氮。氮化處理優(yōu)點(diǎn)介紹：高硬度和高耐磨性。對(duì)38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000-1200，相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長(zhǎng)期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。較高的疲勞強(qiáng)度。氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘作壓應(yīng)力的存在，能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉就力，延緩疲勞破壞過程，使疲勞強(qiáng)度顯著提高。

氮化處理滲氮前的零件表面清洗第二種方法即將表面加以磷酸皮膜處理滲氮爐的排除空氣將被處理零件置于滲氮爐中，并將爐蓋密封后即可加熱，但加熱至150℃以前須作爐內(nèi)排除空氣工作。排除爐內(nèi)的主要功用是防止氨氣分解時(shí)與空氣接觸而發(fā)生性氣體，及防止被處理物及支架的表面氧化。其所使用的氣體即有氨氣及氮?dú)舛N。排除爐內(nèi)空氣的要領(lǐng)如下：①被處理零件裝妥后將爐蓋封好，開始通無水氨氣，其流量盡量可能多。②將加熱爐之自動(dòng)溫度控制設(shè)定在150℃并開始加熱（注意爐溫不能高于150℃）。③爐中之空氣排除至10%以下，或排出之氣體含90%以上之NH3時(shí)，再將爐溫升高至滲氮溫度。鋼鐵零件氮化處理后的硬度及厚度檢測(cè)。

氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。傳統(tǒng)的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對(duì)滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中，與初生態(tài)的氮原子接觸時(shí)，就生成安定的氮化物。尤其是鉬元素，不僅作為生成氮化物元素，亦作為降低在滲氮溫度時(shí)所發(fā)生的脆性。其他合金鋼中的元素，如鎳、銅、硅、錳等，對(duì)滲氮特性并無多大的幫助。一般而言，如果鋼料中含有一種或多種的氮化物生成元素，氮化后的效果比較良好。其中鋁是強(qiáng)的氮化物元素，含有0.85~1.5%鋁的滲氮結(jié)果比較好。在含鉻的鉻鋼而言，如果有足夠的含量，亦可得到很好的效果。合金鋼零件氮化是為了提高工件的耐磨性和疲勞極限，這種氮化稱為強(qiáng)化氮化。清遠(yuǎn)氮化處理哪里好

離子滲氮爐操作要點(diǎn)：設(shè)備完全冷卻后停止冷卻水。潮州不銹鋼氮化處理保養(yǎng)

  氮化件出爐后首先用肉眼檢查外觀質(zhì)量，鋼鐵零件經(jīng)氮化處理后表面通常呈銀灰色或暗灰色(不同材質(zhì)的工件，離子氮化后其表面顏色略有區(qū)別)，鈦及鈦合金件表面應(yīng)呈金黃色。離子滲氮后工件表面不應(yīng)有明顯的電弧燒傷和剝落等缺陷，這些要求在正常情況下是完全可以達(dá)到的。不正常的氧化顏色有以下一些情況:表面電弧燒傷:主要是由于工件表面、工件上的小孔中或焊接件的空腔內(nèi)及組合件的接合面上存在含油雜質(zhì)，引起強(qiáng)烈弧光放電所致。表面剝落起皮:產(chǎn)生起皮的機(jī)理還不十分清楚，但在生產(chǎn)實(shí)踐中，工件表面清理不凈、脫碳或氣份中含氧量過多、氮化溫度過高等有時(shí)會(huì)產(chǎn)生起皮。表面發(fā)藍(lán)或呈紫藍(lán)色這是氧化造成的，如果氧化是在氧化結(jié)束后停爐過程中產(chǎn)生的，則只影響外觀質(zhì)量，對(duì)滲層硬度、深度無影響。如果氧化是在氮化過程中產(chǎn)生的，則將不僅影響到產(chǎn)品外觀，而且將直接影響到滲層硬度和深度。表面發(fā)藍(lán)的原因可能有:爐子系統(tǒng)漏氣，氣氛中含水及含氧量過多;工件各處的溫度不均勻，溫度過低的部位由于滲氮較弱而呈綠色，冷卻時(shí)工件各部位冷速不一致，冷得慢的部位可能呈藍(lán)色。表面發(fā)黑這對(duì)將氮化作為還有就是一道工序的零件將影響外觀，但一般不影響滲層硬度和深度。潮州不銹鋼氮化處理保養(yǎng)

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