熔料溫度:熔體溫度對熔體的流動性能起主要作用，由于塑膠沒有具體的熔點，所謂熔點是一個熔融狀態下的溫度段，塑膠分子鏈的結構與組成不同，因而對其流動性的影響也不同，剛性分子鏈受溫度影響較明顯，如PC、PPS等，而柔性分子鏈如:PA、PP、PE等流動性通過改變溫度并不明顯，所以應根據不同的材料來調校合理的注塑件溫度。模具溫度:有些塑膠料由于結晶化溫度高，結晶速度慢，需要較高模溫，有些由于控制尺寸和變形，或者脫模的需要，要較高的溫度或較低溫度，如PC一般要求60度以上，而PPS為了達到較好的外觀和改善流動性，模溫有時需要160度以上，因而模具溫度對改善產品的外觀、變形、尺寸，膠模方面有不可抵估的作用。新疆注塑件誠信經營，無錫東英電子有限公司。西藏注塑件價格便宜

塑件光澤不良的主要原因是：模具、注塑工藝、原料等方面。在下就此問題作如下詳述，不對之處請指正！一注塑模具1.若模具型腔加工不良，如有傷痕、微孔、磨損、粗糙等不足，勢必會反應到塑件上，使塑件光澤不良，對此，要精心加工模具，使型腔表面有較小的粗糙度，必要時可拋光鍍鉻。2.若型腔表面有油污、水漬，或脫模劑使太多，會使塑件表面發暗、沒有光澤，對此，要及時油污和水漬，并限量使用脫模劑。3.若塑件脫模斜度太小，脫模困難，或脫模時受力過大，使塑件表面光澤*佳，對此，要加大脫模斜度。4.若模具排氣不良，過多氣體停留在模型內，也導致光澤不良，對此，要檢查和修正模具排氣系統。5.若澆口或流道截面積過小或突然變化，熔體在其中流動時受剪力作用太大，呈湍流動態流動，導致光澤不良，對此，應適當加大澆口和流道截面積。二注塑工藝1.若注射速度過偏小，塑件表面不密實，顯現光澤不良，對此，可適當提高注射速度。2.對于厚壁塑件，如冷卻不充分，其表面會發毛，光澤偏暗，對此，應改善冷卻系統。3.若保壓壓力不足，保壓時間偏短，使塑件密度不夠而光澤不良，對此，應增大保壓壓力和保壓時間。5.若熔體溫度過低，使得流動性較差，易導致光澤不良，對此。廣西汽車精密注塑件無錫東英電子有限公司注塑件；

*卡扣基本設計守則卡扣利用塑膠的彈性形變提供了一種不但方便快捷而且經濟的產品裝配方法，因為卡扣的組合部份在生產成品的時候同時成型，裝配時無須配合其他如螺絲、介子等緊鎖配件，只需要組合的兩邊卡扣互相配合扣上即可。卡扣的設計雖可有多種幾何形狀，但其操作原理大致相同：當兩件零件扣上時，其中一件零件的勾形伸出部份被相接零件的凸緣部份推開，直至凸緣部份完結為止；借著塑膠的彈性，勾形伸出部份即時復位，其后面的凹槽亦即時被相接零件的凸緣部份嵌入，此倒扣位置立時形成互相扣著的狀態，請參考卡扣的操作原理圖：卡扣設計的要點①位置設在轉角處的卡扣應盡量靠近轉角,否則角位容易翹起。②卡扣設計數量以卡扣相互之間距離或與螺絲緊固位置距離不大于100mm為宜。③結構形式與正反扣的選擇要考慮組裝、拆卸和模具制作的方便。朝殼體內部方向的卡扣，考慮模具設計斜頂厚度不小于8mm,運動空間不小于5mm為增加卡扣的彈性，通常在卡扣兩側開槽，使卡扣與兩側膠位脫離連接，從而增加卡扣彈性變形長度。為增加卡扣的強度，可在卡扣背面加1~3條加強筋；也可在卡扣正面兩側各加一條加強筋。*公差大部份的塑膠產品可以達到高精密配合的尺寸公差。

做內飾件時比較高好不要超過30mm以上，否則出模有問題，并且柱子容易斷，在制品表面易產生縮痕）自攻螺釘柱通過預制孔自鉆出螺紋實現膠殼的結合，下圖為常用自攻螺釘及預制孔的選擇參照供參考：*加強筋基本設計守則①加強筋有效地增加產品的剛性和強度而無需大幅增加產品截面面積②加強筋更可充當內部流道，有助模腔充填，對幫助塑料流入部件的支節部份的作用很大。③加強筋的長度可與產品的長度一致，兩端相接產品的外壁，或只占據產品部份的長度，用以局部增加產品某部份的剛性。要是加強筋沒有接上產品外壁的話，末端部份亦不應突然終止，應該漸次地將高度減低，直至完結，從而減少出現困氣、填充不滿及燒焦痕等問題。④長方形的加強筋必須改變形狀使生產更容易，加強筋的兩邊必須加上出模角（1~5°）以減低脫模頂出時的摩擦力，底部相接產品的位置必須加上圓角以消除應力過份集中的現象，圓角的設計亦給與流道漸變的形狀使模腔充填更為流暢。④為防止縮水缺點及保證加強筋強度，加強筋的寬度一般取壁厚的1/2～2/3；⑤設計加強筋時，應使中間筋低于外壁～1mm，以減少支承面積，達到平直要求。注塑件哪家服務好，無錫東英電子有限公司為您服務！還等什么，快來call我司吧！

注塑件設計要點1、利用注塑工藝生產產品時，由于塑料在模腔中的不均勻冷卻和不均勻收縮以及產品結構設計的不合理，容易引起產品的各種缺點：縮印、熔接痕、氣孔、變形、拉毛、頂傷、飛邊。2、為得到高質量的注塑產品，我們必須在設計產品時充分考慮其結構工藝性，下面結合注塑產品的主要結構特點分析避免注塑缺點的方法。每個注塑產品在開始設計時首先要確定其開模方向和分型線，以保證盡可能減少抽芯機構和消除分型線對外觀的影響。開模方向確定后，產品的加強筋、卡扣、凸起等結構盡可能設計成與開模方向一致，以避免抽芯減少拼縫線，延長模具壽命。例如：保險杠的開模方向一般為車身坐標χ方向，如果開模方向設計成與χ軸不一致，則必須在產品圖中注明其夾角。開模方向確定后，可選擇適當的分型線，以改善外觀及性能。2．2脫模斜度適當的脫模斜度可避免產品拉毛。光滑表面的脫模斜度應大于，細皮紋表面大于1度，粗皮紋表面大于。適當的脫模斜度可避免產品頂傷。深腔結構產品設計時外表面斜度要求小于內表面斜度，以保證注塑時模具型芯不偏位，得到均勻的產品壁厚，并保證產品開口部位的材料密度強度。各種塑料均有一定的壁厚范圍，一般～4mm，當壁厚超過4mm時。無錫注塑件誠信經營；河南新能源注塑件

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空洞的內壁就形成收縮應力，如果表面凝結層剛性不足產品表面就會向內凹陷，形成收縮痕。改善方法就是設置合理的料管溫度，在材料允許的范圍內，盡可能不要用極限值，可以有效降低產品出現收縮的幾率。CAE模流分析同樣可以分析出合理的參考值，提前預防產品出現縮痕。請問有多少成型調機的技術人員在調機前看過模流分析的參數？恐怕幾乎沒有吧？相信科學用數據分析是***的技術發展趨勢。6.產品冷卻時間太短造成產品收縮痕產品冷卻時間不夠，產品表面的凝結層就會太薄，沒有足夠的剛性抵抗內部融膠收縮產生的應力，就容易在產品表面形成收縮凹陷。冷卻時間如何設定，可以參考CAE模流分析和材料物性表上提供的建議值。請問有多少調機技術人員調機前分析過材料物性表的要求？建議調機時在分析建議值的基礎上進行設置冷卻時間，在產品表面質量可接受的范圍內盡可能的縮短冷卻時間，降低成型周期。7.注塑保壓和緩沖不足造成產品縮痕注塑保壓壓力和保壓時間不足，型腔內塑膠壓力偏低造成充填補料不足，產品充填質密度低，產品密度小，產品表面容易形成凹陷縮痕。當注塑螺桿緩沖為零時，螺桿不再前移，無法增加壓力，保壓壓力不足容易造成產品收縮痕。西藏注塑件價格便宜