電子束熔化（EBM）在真空環(huán)境中利用高能電子束逐層熔化金屬粉末，其能量密度可達(dá)激光的10倍以上，特別適合加工高熔點(diǎn)材料（如鈦合金、鉭和鎳基高溫合金）。EBM的預(yù)熱溫度通常為700-1000℃，可明顯降低殘余應(yīng)力，避免零件開裂。例如，GE航空采用EBM制造LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴，將傳統(tǒng)20個(gè)零件集成為單件，減重25%，耐溫性能提升至1200℃。但EBM的打印精度（約100μm）低于SLM，表面需后續(xù)機(jī)加工。此外，真空環(huán)境可防止金屬氧化，但設(shè)備成本和維護(hù)復(fù)雜度較高，限制了其在中小企業(yè)的普及。鈷鉻合金粉末在電子束熔融（EBM）工藝中表現(xiàn)出優(yōu)異的耐磨性，常用于制造人工關(guān)節(jié)和渦輪葉片。天津模具鋼粉末

金屬粉末的球形度直接影響鋪粉均勻性和打印質(zhì)量。球形顆粒（球形度＞95%）流動(dòng)性更佳，可通過霍爾流量計(jì)測試（如鈦粉流速≤25s/50g）。非球形粉末易在鋪粉過程中形成空隙，導(dǎo)致層間結(jié)合力下降，零件抗拉強(qiáng)度降低10%-30%。此外，衛(wèi)星粉（小顆粒附著在大顆粒表面）需通過等離子球化處理去除，否則會(huì)阻礙激光能量吸收。以鋁合金AlSi10Mg為例，球形粉末的堆積密度可達(dá)理論值的60%，而不規(guī)則粉末40%，明顯影響終致密度（需＞99.5%才能滿足航空標(biāo)準(zhǔn)）。因此，粉末形態(tài)是材料認(rèn)證的主要指標(biāo)之一。內(nèi)蒙古3D打印金屬粉末合作同步輻射X射線成像技術(shù)被用于實(shí)時(shí)觀測金屬3D打印過程中的熔池動(dòng)態(tài)行為。

粘結(jié)劑噴射（Binder Jetting）通過噴墨頭選擇性沉積粘結(jié)劑，逐層固化金屬粉末，生坯經(jīng)脫脂（去除90%以上有機(jī)物）和燒結(jié)后致密化。其打印速度是SLM的10倍，且無需支撐結(jié)構(gòu)，適合批量生產(chǎn)小型零件（如齒輪、齒科冠橋）。Desktop Metal的“Studio System”使用420不銹鋼粉，燒結(jié)后密度達(dá)97%，成本為激光熔融的1/5。但該技術(shù)對粉末粒徑要求嚴(yán)苛（需＜25μm），且燒結(jié)收縮率高達(dá)20%，需通過數(shù)字補(bǔ)償算法預(yù)先調(diào)整模型尺寸。惠普（HP）推出的Metal Jet系統(tǒng)已用于生產(chǎn)數(shù)百萬個(gè)不銹鋼剃須刀片，良品率超99%。

AI算法通過生成對抗網(wǎng)絡(luò)（GAN）優(yōu)化支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使支撐體積減少70%。德國通快（TRUMPF）的AI工藝鏈系統(tǒng)，輸入材料屬性和零件用途后，自動(dòng)生成激光功率（誤差±2%）、掃描策略和后處理方案。案例：某航空鈦合金支架的AI優(yōu)化參數(shù)使抗拉強(qiáng)度從1100MPa提升至1250MPa。此外，數(shù)字孿生技術(shù)可預(yù)測打印變形，提前補(bǔ)償模型：長1米的鋁合金框架經(jīng)仿真預(yù)變形修正后，尺寸偏差從2mm降至0.1mm。但AI模型依賴海量數(shù)據(jù)，中小企業(yè)數(shù)據(jù)壁壘仍是主要障礙。鎢銅復(fù)合粉末通過粉末冶金工藝制備的電觸頭，具有優(yōu)異的耐電弧侵蝕性能。

AlSi10Mg鋁合金粉末在汽車和航天領(lǐng)域都掀起了輕量化革新。其密度為2.68g/cm3，通過電子束熔融（EBM）技術(shù)成型的散熱器、衛(wèi)星支架等部件可減重30%-50%。研究發(fā)現(xiàn)，添加0.5%納米Zr顆粒可細(xì)化晶粒至5μm以下，明著提升抗拉強(qiáng)度至450MPa。全球帶領(lǐng)企業(yè)已推出低孔隙率（<0.2%）的改性鋁合金粉末，配合原位熱處理工藝使零件耐溫性突破200℃。但需注意鋁粉的高反應(yīng)性需在惰性氣體環(huán)境中處理，粉末回收率控制在80%以上才能保證經(jīng)濟(jì)性。

316L不銹鋼粉末通過SLM（選擇性激光熔化）技術(shù)成型，可生產(chǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的耐高溫、抗腐蝕工業(yè)零件。天津模具鋼粉末

SLM是目前應(yīng)用廣的金屬3D打印技術(shù)，其主要是通過高能激光束（功率通常為200-1000W）逐層熔化金屬粉末，形成致密實(shí)體。工藝參數(shù)如激光功率、掃描速度和層厚（通常20-50μm）需精確匹配：功率過低導(dǎo)致未熔合缺陷，過高則引發(fā)飛濺和變形。為提高效率，多激光系統(tǒng)（如四激光同步掃描）被用于大尺寸零件制造。SLM適合復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)，例如航空航天領(lǐng)域的燃油噴嘴，傳統(tǒng)工藝需20個(gè)部件組裝，SLM可一體成型，減少焊縫并提升耐壓性。然而，殘余應(yīng)力控制仍是難點(diǎn)，需通過基板預(yù)熱（比較高達(dá)500℃）和支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)化緩解開裂風(fēng)險(xiǎn)。天津模具鋼粉末

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