特點4：阻燃性：PEEK是非常穩定的聚合物，1.45mm厚的樣品，不加任何阻燃劑就可達到比較高阻燃標準。5：耐剝離性：PEEK的耐剝離性很好，因此可制成包覆很薄的或電磁線，并可在苛刻條件下使用。6：耐疲勞性：PEEK在所有樹脂中具有比較好的耐疲勞性。7：耐輻照性：耐高輻照的能力很強，超過了通用樹脂中耐輻照性比較好的聚苯乙烯。可以作成γ輻照劑量達1100Mrad時仍能保持良好的絕緣能力的高性能。8：耐水解性：PEEK及其復合材料不受水和高壓水蒸氣的化學影響，用這種材料作成的制品在高溫高壓水中連續使用仍可保持優異特性。聚醚醚酮PEEK作為耐熱性能優異的熱塑性樹脂，它可用作高性能復合材料的基體材料。山西增韌聚醚醚酮供應商

在醫療行業中的優異表現：聚醚醚酮材料可在134℃下經受多達3000次的循環高壓滅菌，這一特性使其可用于升產滅菌要求高、需反復使用的手術和牙科設備備。聚醚醚酮材料在熱水、蒸汽、溶劑和化學試劑等條件下可表現出較高的機械強度、良好的抗應力性能和水解穩定性，用它可制造需要高溫蒸汽消毒的各種醫療器械。聚醚醚酮不只具有質量輕、無du、耐腐蝕等優點，還是與人體骨骼很接近的材料，可與肌體有機結合，所以用聚醚醚酮材料代替金屬制造人體骨骼是其在醫療領域的又一重要應用。作為國內較早使用這項新材料的穆蒼山教授發現，這項新材料在臨床上效果十分理想，對比鈦金屬網有著巨大的優勢。天津玻纖聚醚醚酮價格聚醚醚酮的耐輻照性超過了通用樹脂中耐輻照性極好的聚苯乙烯。

聚醚醚酮是特種工程塑料中發展z慢的一個，且價格昂貴，1981年由英國ICI公司較早開發成功并實現商品化。聚醚醚酮是一種半結晶型聚合物，綜合性能優異，在大部分場合可替代金屬材料使用，主要應用于航空航天、裝備、核電、醫療器械、電子半導體等領域。聚醚醚酮價格昂貴，一般國產聚醚醚酮每公斤幾百元，進口聚醚醚酮每公斤超過千元。聚醚醚酮的昂貴與其突出的性能是分不開的，與其他樹脂材料相比，聚醚醚酮在耐高溫性、機械性能、穩定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都表現十分出色。

跑在路上的聚醚醚酮汽車實現輕量化，無非是從結構、工藝、材料三大方面入手。在材料應用方面，工程塑料領域諸如碳纖維、聚醚醚酮等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統思維觀念，采用性能優異的復合型新材料和精湛的技術工藝用于新車型的研發設計。聚醚醚酮作為一種先進的工程塑料，已經被應用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，聚醚醚酮3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節省1-2%的燃料，同時磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，聚醚醚酮的熔點為343°C，使用溫度達260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動力系統以及電動機的運轉環境。聚醚醚酮的電絕緣性能非常優異，體積電阻率約為1015～1016Ω·cm。

聚醚醚酮樹合成的工藝路線有兩大類。diyi類是以二氟二苯甲酮與對苯二酚在無水碳酸鈉存在的條件下，以二苯礬為溶劑即非質子極性溶劑中，進行縮聚反應獲得高分子量的聚醚醚酮，其優點是聚合物的支化、交聯等副反應較易控制，但反應條件苛刻，合成工藝復雜，單體價格昂貴，成本高，這也是售價昂貴并制約其應用的一大主要原因。第二類工藝采用以二苯醚和間苯二甲酰氯為原料的低溫反應制成。其優點是條件溫和、原料來源方便，但存在聚合物支化、交聯等副反應。因此，對于采用親電路線合成，如何有效的控制高分子鏈支化和交聯等副反應，獲得高分子量的聚合物，選擇反應溶劑尤為重要。但是目前獲得工業化生產的均為diyi類工藝過程。PEEK聚醚醚酮具有優良的耐化學性，熱穩定性和抗氧化性能，同時具有良好的機械強度，抗蠕變和電學特性。濟南耐磨聚醚醚酮廠家

聚醚醚酮具有良好耐摩擦性能，可以替代金屬(包括不銹鋼、鈦)制造發動機內罩、汽車軸承、密封件和剎車片等。山西增韌聚醚醚酮供應商

5G材料介紹之—聚醚醚酮聚醚醚酮材料有低介電常數與金屬替代等特性，5G領域可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關的組件，如今我們就來了解下這個材料。以下內容轉載自威格斯公眾號在整個塑料工業中，聚醚醚酮被大范圍公認為是一種的高性能聚合物（HPP）。但長期以來，汽車、航空航天、油氣和醫療設備行業的優先材料都是金屬。聚醚醚酮聚合物正在迅速改變這種思維定式。對PAEK的研發起源于20世紀60年代，但直到1978年帝國化學工業公司（ICI）才對聚醚醚酮申請了專利，而威格斯聚醚醚酮聚合物于1981年souci實現商業化。山西增韌聚醚醚酮供應商