佛山市港怡液壓設(shè)備有限公司2025-06-12

在船舶領(lǐng)域，多聯(lián)齒輪泵通常比單聯(lián)齒輪泵更具優(yōu)勢，尤其在需要多路**供油或集成化液壓系統(tǒng)的場景中。以下為具體分析： 多聯(lián)齒輪泵將多個齒輪泵集成于同一傳動軸，各泵單元可**工作，互不干擾，能同時滿足船舶中舵機(jī)、錨機(jī)、甲板機(jī)械等多個液壓系統(tǒng)的不同流量和壓力需求。這種設(shè)計減少了外部管路連接，降低了泄漏風(fēng)險，使系統(tǒng)更加緊湊，便于在船舶有限的空間內(nèi)進(jìn)行布置。同時，多聯(lián)齒輪泵的模塊化設(shè)計使得單個泵單元的更換和維修更加方便，縮短了停機(jī)時間，提高了船舶液壓系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)效率。 相比之下，單聯(lián)齒輪泵雖然結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但在船舶領(lǐng)域中，若需同時驅(qū)動多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)，則需要安裝多個單泵，這不僅增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性和空間占用，還可能導(dǎo)致管路連接增多，泄漏風(fēng)險加大。此外，多個單泵的采購、安裝和維護(hù)成本也可能高于多聯(lián)齒輪泵。

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