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液壓系統壓力過低故障是什么原因導致的呢

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佛山市港怡液壓設備有限公司2025-06-25

液壓系統壓力過低故障可能由多種原因導致,涉及液壓泵、調壓元件、泄漏、油液狀態、系統設計及電氣控制等多個方面。以下是具體原因分析及解釋: 一、液壓泵相關原因 液壓泵輸出能力不足 磨損或損壞:液壓泵內部零件(如齒輪、葉片、柱塞)磨損嚴重,導致內泄漏增加,輸出壓力降低。 驅動問題:電機轉速過低(如皮帶打滑、電機故障)或泵的排量調節機構失靈,導致泵的排量不足。 吸油不暢:吸油管路堵塞、吸油濾芯臟污或油箱油位過低,導致泵吸入空氣,引發氣蝕和壓力波動。 液壓泵選型不當 泵的額定壓力或流量低于系統需求,導致無法建立足夠壓力。 二、調壓元件故障 溢流閥故障 設定壓力過低:溢流閥的調壓彈簧松弛或調節螺釘松動,導致設定壓力低于系統需求。 閥芯卡滯或泄漏:溢流閥閥芯被雜質卡住,或密封面磨損導致內泄漏,使系統壓力無法升高。 遠程調壓閥失效:若系統使用遠程調壓閥,其故障可能導致主溢流閥壓力異常。 減壓閥或順序閥故障 減壓閥設定值不合理或閥芯磨損,導致二級回路壓力過低。 順序閥開啟壓力過低或閥芯卡滯,導致系統壓力無法建立。 卸荷閥誤動作 卸荷閥在系統壓力未達到設定值時提前開啟,導致壓力無法積累。 三、泄漏問題 外泄漏 管路接頭松動:高壓油管接頭未擰緊或密封件老化,導致液壓油泄漏。 液壓缸或馬達泄漏:活塞桿密封、軸封損壞,或缸體內壁劃傷,導致內泄漏外泄。 油箱密封不良:油箱蓋、液位計等部位密封失效,導致空氣進入系統。 內泄漏 液壓閥內泄漏:溢流閥、換向閥等閥芯磨損或彈簧失效,導致壓力油泄漏。 液壓泵內泄漏:泵體、配流盤等部位磨損,導致高壓油回流至低壓腔。 液壓缸內泄漏:活塞環磨損或缸筒拉傷,導致壓力油從高壓腔泄漏至低壓腔。 四、油液狀態異常 油液粘度不當 油溫過低:油液粘度過高,泵吸油困難,導致輸出壓力不足。 油溫過高:油液粘度過低,泄漏增加,系統壓力下降。 油液污染:油液中混入固體顆粒、水分或空氣,導致元件磨損或氣蝕,引發壓力異常。 油液量不足 油箱油位過低,導致泵吸空或系統循環不足。

佛山市港怡液壓設備有限公司
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簡介:專注銷售歐美日臺及國產液壓元件,根據客戶的需求設計組裝液壓系統,液壓站和動力單元解決方案。
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    佛山市港怡液壓設備有限公司 2025-06-26

    五、系統設計缺陷 管路布局不合理 管路過長、彎曲過多或通徑過小,導致壓力損失過大。 管路安裝不當(如懸空未固定),引發振動和泄漏。 元件選型錯誤 泵、閥門等元件的規格(如壓力等級、流量)與系統需求不匹配。 過濾器精度過高,導致油液通過困難,引發泵吸油不足。 蓄能器故障 蓄能器充氣壓力不足或皮囊損壞,導致無法儲存和釋放壓力能。 六、電氣控制問題 壓力開關失靈 壓力開關設定值錯誤或觸點粘連,導致系統無法達到設定壓力。 電磁閥故障 電磁閥未得電、閥芯卡滯或線圈燒毀,導致液壓油無法正常流向執行元件。 PLC或控制器故障 控制系統程序錯誤或信號傳輸異常,導致調壓元件無法正常工作。 七、其他原因 系統負載過大 執行元件承受的負載超過系統設計能力,導致壓力無法建立(需檢查負載是否異常)。 空氣混入系統 吸油管路漏氣、油液中空氣未排盡,導致系統壓力波動或無法建立壓力。 溫度傳感器故障 溫度傳感器誤報油溫過高,導致系統自動降載運行。

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