航空航天領域的載人航天器對生命保障系統的可靠性要求極高，3D 打印技術在生命保障系統部件制造方面具有應用潛力。例如，在航天器的氧氣供應系統中，3D 打印可以制造出高精度的氣體流量控制閥和管道連接件。這些部件通過優化設計，能夠精確控制氧氣的流量和壓力，確保宇航員在航天器內呼吸到穩定、適宜的氧氣環境。同時，3D 打印使用的材料具有良好的耐腐蝕性和生物相容性，保證了生命保障系統在長期使用過程中的安全性和可靠性，為宇航員的生命安全提供堅實保障。復雜物品輕松造，3D 打印成本不隨形狀增加。福建PEEK三維打印

航空發動機的進氣道部件對氣流的引導與壓縮效率至關重要，3D 打印技術為進氣道的優化設計與制造帶來了新機遇。采用 3D 打印制造進氣道部件，可以實現復雜的內部流道結構設計，使氣流在進入發動機前能夠得到更高效的引導與壓縮，提高發動機的進氣效率，進而提升發動機的整體性能。同時，通過使用輕質且**度的材料進行 3D 打印，在保證進氣道性能的前提下減輕了重量，降低了飛機的燃油消耗，為航空運輸業的可持續發展做出貢獻。航空發動機的進氣道部件對氣流的引導與壓縮效率至關重要，3D 打印技術為進氣道的優化設計與制造帶來了新機遇。采用 3D 打印制造進氣道部件，可以實現復雜的內部流道結構設計，使氣流在進入發動機前能夠得到更高效的引導與壓縮，提高發動機的進氣效率，進而提升發動機的整體性能。同時，通過使用輕質且**度的材料進行 3D 打印，在保證進氣道性能的前提下減輕了重量，降低了飛機的燃油消耗，為航空運輸業的可持續發展做出貢獻。江蘇SLM三維打印工業生產提效，3D 打印助力快速制造。

在航天飛船的對接機構制造中，3D 打印技術展現出獨特價值。對接機構是航天飛船在太空中實現與空間站等其他航天器對接的關鍵設備，對精度、可靠性和輕量化要求極高。3D 打印采用**度的鈦合金材料，通過優化設計制造出具有復雜內部結構和高精度配合表面的對接機構部件。這些部件在保證對接精度和可靠性的同時，實現了輕量化設計，減少了航天飛船的發射重量。同時，3D 打印可以根據不同型號航天飛船的對接需求進行定制化生產，提高對接機構的適應性和通用性，為航天飛船的空間對接任務提供可靠保障。

3D 打印在電子電路制造方面具有獨特的優勢。傳統的電路板制造工藝復雜，對于一些具有特殊結構或功能的電路板，制作難度較大。3D 打印可以直接在三維空間中構建電子電路，實現電路的立體化設計。通過使用導電墨水等材料，3D 打印機能夠打印出具有復雜布線和功能的電路板，減少了傳統電路板制造過程中的多層堆疊和焊接工序，降低了電路故障的風險。此外，3D 打印還便于制造具有特殊功能的電子設備，如可穿戴電子設備，能夠根據人體形狀進行定制化生產，推動電子電路制造向更加高效、靈活、個性化的方向發展。建筑 3D 打印構件，提升施工效率與創意。

飛機的起落架艙門在飛機起降過程中需要承受高速氣流沖擊與機械應力，3D 打印技術為其制造帶來了性能提升與輕量化的雙重優勢。利用 3D 打印制造起落架艙門，可采用**度、低密度的復合材料，通過優化設計，使艙門具有良好的氣動外形與結構強度。一體化的 3D 打印艙門減少了傳統制造中拼接部件的縫隙，降低了空氣阻力，同時減輕了重量，有助于提高飛機的燃油經濟性與起降安全性，提升飛機的整體性能。飛機的起落架艙門在飛機起降過程中需要承受高速氣流沖擊與機械應力，3D 打印技術為其制造帶來了性能提升與輕量化的雙重優勢。利用 3D 打印制造起落架艙門，可采用**度、低密度的復合材料，通過優化設計，使艙門具有良好的氣動外形與結構強度。一體化的 3D 打印艙門減少了傳統制造中拼接部件的縫隙，降低了空氣阻力，同時減輕了重量，有助于提高飛機的燃油經濟性與起降安全性，提升飛機的整體性能。依靠三維打印實現工業模具的靈活制造。山東樹脂三維打印

塑料絲材用于 FDM 打印，實現創意產品。福建PEEK三維打印

航空航天領域的零部件維修一直是一項具有挑戰性的工作，3D 打印技術為零部件維修提供了新的解決方案。對于一些損壞的航空發動機葉片、飛機起落架部件等，傳統維修方法往往需要復雜的工藝和較長的維修周期。3D 打印可以通過對損壞部件進行三維掃描，獲取其原始形狀數據，然后使用與原部件相同或相似的材料，采用增材制造技術對損壞部分進行修復。這種 3D 打印修復技術不僅能夠快速恢復零部件的性能，而且修復后的部件質量可靠，能夠滿足航空航天領域對零部件高可靠性的要求，**降低了零部件的維修成本和更換周期，提高了設備的可用性。福建PEEK三維打印