第三階段:(1986-1995年)可稱為陰極電泳、普及涂裝前磷化處理階段。在六五期間一汽、二汽、濟汽從HadenDrossy公司引進車身涂裝技術浸式磷化處理、陰極電泳、Hydrospin噴漆室和推桿式運輸鏈等，建成的涂裝線于1986年7月投產。在之后的10年中，根據中國汽車工業(yè)公司“消化引進的車身涂裝技術，為行業(yè)服務，擋住重復引進”的指示，一汽、二汽、濟汽認真消化引進技術的基礎上，為兄弟汽車廠設計和包建了幾十條車身涂裝線。

為適應轎車工業(yè)的發(fā)展，自1988年起為與引進的轎車產品配套，上海大眾引進了六萬輛轎車車身涂裝線，一汽自己設計了CKD和奧迪(AUDI)轎車車身涂裝線并于1991年建成投產，廣州標志、北京吉普和南京依維柯(IVECO)也引進了車身涂裝線。與此同時開發(fā)了自行電葫蘆、滑橇式輸送系統(tǒng)和地面推桿輸送機，Ⅱ字型烘干爐等車身涂裝設備。 汽車面漆檢測的范圍和深度也在不斷擴大;河北非隧道式汽車面漆檢測設備源頭廠家

漆面涂層連續(xù)性檢測設備：完整連續(xù)的涂層是汽車面漆發(fā)揮防護與裝飾功能的基礎，涂層連續(xù)性檢測設備用于檢測面漆涂層是否存在斷裂、不連續(xù)等缺陷。渦流檢測設備利用電磁感應原理，通過檢測涂層表面的渦流變化，判斷涂層是否存在破損、孔洞等不連續(xù)情況。對于一些非金屬基體上的面漆涂層，可采用超聲波檢測設備，通過發(fā)射超聲波穿透涂層，接收反射信號分析涂層的厚度均勻性與連續(xù)性。這些設備能夠快速、無損地檢測面漆涂層的質量狀況，及時發(fā)現潛在的缺陷，確保涂層的完整性，為汽車提供可靠的防護屏障。沈陽光學方法汽車面漆檢測設備質量好價格憂的廠家確保涂層既不過薄也不過厚，達到z佳的防腐蝕、抗刮擦和耐久性效果。

氣溶膠粒徑分析儀：在汽車面漆噴涂過程中，氣溶膠粒徑分析儀可實時監(jiān)測涂料霧化后的顆粒粒徑分布。合適的顆粒粒徑對于保證漆面的均勻性、流平性和涂層質量至關重要。設備通過激光散射或其他檢測技術，快速分析氣溶膠顆粒的大小和數量分布，操作人員可根據檢測結果及時調整噴涂參數，如噴涂壓力、噴槍距離等，確保涂料霧化效果良好，提高涂裝質量和效率。涂層殘余應力檢測設備（X 射線衍射法）：X 射線衍射法涂層殘余應力檢測設備利用 X 射線衍射原理，測量汽車面漆涂層內部的殘余應力分布。涂層在涂裝過程中由于溫度變化、體積收縮等因素會產生殘余應力，過高的殘余應力可能導致涂層開裂、剝落等問題。通過檢測殘余應力的大小和方向，可優(yōu)化涂裝工藝參數，如烘烤溫度曲線、冷卻速率等，降低殘余應力，提高涂層的結合強度和使用壽命。

2、要及時落在車上的積雪，看似潔白純凈的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產生化學反應，破壞漆表面，使車身表面失去光澤，同時也失去了車漆表面堅硬的保護層，使漆面更容易受到侵蝕。3、在積雪路面，特別是在城市撒融雪劑的路面行駛后，要及時刷車清洗掉濺到車上的污點，這些污點同樣有較強的腐蝕作用，必須及時。4、好對漆面做一次全車的封釉處理，封釉是將高分子聚合物覆蓋汽車漆面來增強漆面的抗磨損能力，他具有耐高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蝕等特點。封釉以后，還可以適當減少洗車次數。封釉可以保持較長的時間，基本上每年對車輛封釉一次就可以了。5、如果您認為封釉價格太貴的話。識別趨勢和異常，提供預測性維護建議，提高檢測的效率和準確性。

納米劃痕測試儀：納米劃痕測試儀通過控制金剛石探針在汽車面漆表面進行精確的劃痕操作，同時實時測量劃痕過程中的摩擦力、劃痕深度等參數。設備能夠模擬不同程度的刮擦損傷，研究面漆的抗劃痕性能與微觀失效機制。通過分析劃痕后的表面形貌和力學響應，可優(yōu)化面漆配方和涂層結構，提高漆面的抗刮擦能力，滿足消費者對汽車外觀耐久性的要求。激光誘導擊穿光譜儀：激光誘導擊穿光譜儀利用高能量激光脈沖照射汽車面漆表面，瞬間將樣品表面的微小區(qū)域蒸發(fā)并電離形成等離子體。等離子體中元素受激發(fā)發(fā)射特征光譜，通過光譜分析可快速確定面漆的元素組成與含量。該設備具有非接觸、快速檢測的特點，適用于現場檢測和在線質量監(jiān)控，可在短時間內對大量面漆樣品進行元素分析，確保涂料成分的一致性和合規(guī)性。附著力測試確保面漆與底材之間有良好的粘結力，防止涂層脫落或分層，影響車輛的外觀和保護性能。本溪高精度汽車面漆檢測設備

汽車面漆檢測不僅限于新車生產階段，也廣泛應用于汽車維修、二手車評估、事故車修復等領域。河北非隧道式汽車面漆檢測設備源頭廠家

此外，人眼檢測不能提供精確的缺陷種類、評級和統(tǒng)計數據，無法為涂裝工藝的改進和優(yōu)化提供數據支撐。二、現狀：隧道式漆面檢測產品隧道式漆面檢測產品隧道式的漆面檢測傳感器是目前行業(yè)內較為主流的漆面缺陷自動化檢測產品形態(tài)，其采用了傳統(tǒng)機器視覺圖像處理原理，將LED條形光源和相機鋪設在類似隧道的結構中，當汽車通過隧道時，相機拍攝車身圖像進行檢測。隧道式漆面檢測檢測速度快，約40s可完成整車的檢測，但存在如下的問題：（1）誤檢率較高，可達10~20%。河北非隧道式汽車面漆檢測設備源頭廠家