2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學工業技術研究院（簡稱“工研院”）創辦企業——東莞小豚智能技術有限公司參與研制的“創智號”試驗船在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。“創智號”是國內首艘集多種能效方式為一體的試驗船，入級中國船級社（CCS），該船投入使用后將促進綠色智能技術實船試驗考核標準的制定。小豚智能負責了船舶智能測控平臺的信息采集、數據顯示、航行控制研究，突破船舶智能化過程中數據獲取難、指令數據多樣、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術手段，構建船舶數據流動的基礎架構，研制具備多源異構信息采集功能的智能網關裝置，可實現數據多元化顯示的航行監控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元，構建了集底層交互、數據顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構，實現了多尺度多種類船舶的無人化快速部署。船舶智能化改造通過小豚智能，船舶的每一次航行都能被精確記錄與分析，優化運營策略。湖北定制船舶智能化改造

船舶智能化改造還涉及到自動控制技術的廣泛應用。通過安裝各種自動化設備和系統，實現對船舶動力、照明、通風等各個系統的智能控制。這不僅可以降低船舶的能耗和排放，還可以提高船舶的舒適性和安全性。同時，自動控制技術還可以減少船員的工作負擔，提高船舶的自動化水平。綜上所述，船舶智能化改造是一個復雜而系統的工程，涉及多個領域的交叉融合。通過對船體結構、航行系統、信息通訊和自動控制等方面的智能化改造，可以多面提升船舶的性能和運營效率，為航運業的可持續發展注入新的動力。全自動船舶智能化改造用途船舶智能化改造的關鍵在于創新，小豚智能以江豚系列平臺展現獨特智能船舶設計理念。

為無人船運動決策與控制、自身狀態監測提供必要的數據源及硬件、接口支持;4、控制分系統：包括控制系統硬件和軟件，是無人船的“大腦”，通過全船的感知及控制設備，為無人船處理、分析外部空間及內部環境信息，并根據控制算法實現自主航行、自主避障等功能無人船艇其中，平臺系統各分系統定義如下：1、平臺本體分系統：包括船體設計與布置、材料與結構以及平臺機械，是無人船較基本的組成部分，為整個系統提供浮力、布置空間、執行機構以及必要的防護條件;2、動/能分系統：包括推進系統和電源供給系統，為無人船提供必要的水面機動能力，并為控制系統和任務載荷系統等提供電力支持;3、感知分系統：包括定位導航系統、外部環境感知系統和平臺狀態感知系統，

船舶智能化改造的重點在于技術創新與應用。近年來，隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的快速發展，船舶智能化改造取得了明顯進展。物聯網技術的應用使得船舶能夠實現與岸基設施的實時數據交互，提高了信息傳遞的效率；大數據技術則可以對船舶運行數據進行深度挖掘和分析，為決策提供科學依據；人工智能技術則賦予了船舶更強的自主決策能力，提高了航行的安全性和效率。這些技術的應用不僅提升了船舶的性能，也為航運業帶來了新的發展機遇。未來，隨著技術的不斷創新和應用，船舶智能化改造將呈現出更加廣闊的發展前景。船舶智能化改造的征程上，小豚智能的小豚智教為行業培育眾多智能船舶操控精英。

盡管船舶智能化改造帶來了諸多優勢，但也面臨著一些挑戰。首先，智能化技術的研發和應用需要大量的資金投入，對于一些規模較小的航運企業來說，可能難以承擔。其次，智能化改造涉及到船舶的設計、建造、運營等多個環節，需要各方面的緊密協作，實現難度較大。此外，智能化船舶的數據安全和隱私保護問題也需要引起足夠重視。針對這些挑戰，航運業需要采取積極的應對策略。一方面，相關部門可以加大對智能化改造的資金支持和政策扶持，降低企業的改造成本；另一方面，航運企業可以加強與其他領域的合作，共同推動智能化技術的研發和應用；同時，還需要加強數據安全和隱私保護措施的制定和實施，確保智能化改造的順利進行。隨著船舶智能化改造的深入，小豚智能的小豚動力讓船舶動力系統智能化升級換代。平谷區船舶智能化改造品牌

船舶智能化改造的成功案例，無不彰顯小豚智能的實力。湖北定制船舶智能化改造

在運營效率方面，船舶智能化改造也有著突出表現。智能控制系統能夠根據船舶的實時運行狀態和任務需求，自動調整船舶的動力系統、推進系統等設備的運行參數，實現船舶的理想運行狀態。這不僅提高了船舶的航行速度，還降低了能源消耗。例如，在貨物運輸過程中，智能控制系統可以根據貨物的重量、航線的距離等因素，合理調整船舶的航速和動力輸出，確保在規定時間內完成運輸任務的同時，比較大限度地降低燃油消耗。同時，智能化的設備管理系統能夠實時監測設備的運行狀態，提前預警設備故障，減少設備維修時間，提高船舶的運營效率。湖北定制船舶智能化改造