20世紀50年代世界各國開始采用集裝箱運輸后,零擔運輸的貨運量日益減少。中國的零擔運輸貨運量約占鐵路總貨運量的2%左右。汽車運輸企業承辦的一次托運不足規定整車重量限額貨物的運輸,簡稱汽車零擔貨運。各國對上述重量限額根據不同時期的具體情況有不同規定。中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規則》規定:一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔貨物。零擔貨物運價高于整車貨物運價。開展零擔貨物運輸,有利于滿足社會對各種零星貨物運輸的需要,同時也可為汽車運輸企業廣開貨源。零擔貨物運輸的特點是:貨物批量小,品種繁多,站點分散,運輸組織要求嚴密。 [2]不夠整車運輸條件的,按零擔托運;虹口區一站式零散貨物便捷
零擔貨物運輸(Less-Than-Carload Freight Transportation)是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運輸條件)時,與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數量較少時,裝不足或者占用一節貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經濟上不合算,而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸,運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。零擔貨運靈活機動、方便簡捷,適合數量小、品種雜、批量多的貨物運輸,適應商品經濟發展的需要。靜安區貿易零散貨物平臺需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物,應在貨物明顯處加貼儲運指示標志,并在運單“特約事項欄”內注明。
汽車運輸企業在承辦公路零擔貨運或其與鐵路、水路、航空等運輸方式實行零擔貨物聯運時,通常實行起點站受托,一次托運,一次計費,中轉站換裝,到達站交付的運輸辦法和全程運輸責任制。為便于零擔貨物的托運,汽車運輸企業一般為托運者提供電話托運、信函電報托運、上門裝貨、送貨到家、代辦包裝等多種服務形式。優點1安全2方便(整車零擔)貨物運輸3迅速及時4經濟5車輛運用效率高組織形式零擔貨運班車;又分為:普通零擔貨運班車和快件零擔貨運班車。不定期零擔貨運車。有時也稱為加班車。
零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時,則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數不得超過300件。 下列貨物不得按零擔貨物托運:1.需要冷藏加溫運輸的貨物;2.規定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸的除外);3.易于污染其他貨物的污穢品(經過衛生處理不致污穢其他貨物的除外);4.蜜蜂;5.不易計算件數的貨物;6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外);7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發站認為不致影響中轉站或到站卸車作業者除外)。凡不夠整車運輸條件的貨物,可按零擔貨物托運。
零擔運輸未來的發展方向應該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有保證貨物安全,簡化貨物包裝、節省包裝費用,便于實現裝卸搬運機械化和開展聯運等優點,因此,在辦理零擔運輸的過程中,要積極向貨主推薦集裝箱運輸,逐步實現零擔運輸向集裝箱運輸的轉變。貨物在承運責任期間發生的滅失、損壞、雨濕、污染、短少、燒毀、被竊事故(以下稱貨物損失),由承運人按下列辦法賠償:一、貨物損失賠償費包括貨物價格、運費、其他雜費。貨物賠償金額按貨物實際損失賠償。全部滅失(含報廢,下同)全部賠償;部分滅失,部分賠償;能修復者,按修理費加送修運費賠償;不能修復,但尚能使用者,按貨物損失程度所減低的價值賠償。由起運站分別簽制直達、中轉“汽車零擔貨物交接清單”,憑單件交件收,單貨相符,交接雙方簽章。虹口區一站式零散貨物便捷
承運人對零擔貨物有疑義時,可以要求托運人拆包檢查。虹口區一站式零散貨物便捷
按形態可分為:固體散貨,如礦石、煤、谷物、化肥等。液體散貨,如原油、動植物油等。運費是根據班輪公司指定的運價表計算的。目前,各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣,但其基本內容是比較接近的。船公司的價格表,一般根據商品的不同種類和性質,以及裝載和保管的難易,而劃分為若干個等級。在同一航線內,由于商品的等級不同,船公司收取的基本費率是不同的。因此,商品的等級與運費的高低有很大關系。其次,運費的計算標準也不盡相同,例如重貨一般按重量噸計收運費,輕拋貨按尺碼噸級計收,有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收,有的商品按混合辦法計收,例如先按重量噸或尺碼噸計收,然后再加若干從價運費,表現在運價表中為:虹口區一站式零散貨物便捷
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