基于臨時變壓器供電及傳統的發電機組存在的弊端，深圳市聚能優電科技結合先進的儲能技術及微電網控制技術開發出了多種型號智能臨時供電解決方案 。 對比傳統的發電機組臨時供電方案， 可有效的解決發電機組燃油效率低 、 單獨供電帶載能力差及供電可靠性低等問題，極大的降低項目施工成本，減少了能源消耗。對比傳統市電臨電供電方案，可以應對減少擴容費用、變壓器備用容量不足、降低變壓器使用壓力、加快施工進度、縮短部署時間并綜合節約施工成本。機組可在EMS的控制下實現自動啟動及相應的 功率調度。儲能 研報

智能微網電站的意義：推動新能源產業的進步，實現能源的優化配置以及微電網運行的經濟高效，能夠有效地解決分布式能源接入電網的問題，并實現微電網與用戶的雙向互動，滿足用戶多元化需求，提升用戶服務質量，終促進電網的節能減排。推廣價值-有機結合現有配電網結構，建設“具有獨特的多級智能微電網系統”，實用性強，安全可靠，具有很大的推廣價值。技術節能-通過電力需求、智能交互用電，及電價政策研究和推廣，引導用戶經濟、合理、有序用電。哪個牌子的應急電源滿足應急保障供電不斷電的使用場景；

上橫高速公路是廣西基礎設施補短板“五網”建設三年大會戰中交通網的重要項目。項目建成后，將成為上林、賓陽、橫縣直接聯系的紐帶，是沿線地區通往大灣區的通道之一，對拉動地方工業經濟、推動項目沿線旅游業快速發展、全方面推進鄉村振興具有重要作用。早期，上橫高速公路三標段項目施工時，現場并無市電接入，也沒有發電機提供電能。智能微網電站入駐現場后，改變了電力短缺的狀況，在為項目部提供好的質量高效電能的同時，還明顯降低了用電成本。

中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電方案和服務。各個支洞的主要負荷為工程施工設備，如隧道空壓機、鋼筋加工場設備、風機和攪拌站設備、絞車等；此外，還需要為生活區用電提供電力服務。目前，該4個支洞都沒有接入市電，只有5支洞的生活區用電接了市民的電，但是效果并不理想。項目采用的是12臺純柴油機供電的方案，由此也陷入了用電成本居高不下，供電也不太穩定等的困境。通過前期交流與工勘，我司建議項目經理部把各個支洞工點的純柴油機替換、升級成“智能微網電站”新方案只需在每個支洞安置2套設備，共計8套設備便足以滿足現場的用電需求。結合智能化EMS自動控制、智能運維監控云平臺管理，可實現現場無人值守化運行；

深中通道S04標段柴儲（升降壓）一體化供電解決方案應用，該標段全段為海上施工平臺，分為主墩、錨定、非通航孔橋、攪拌站幾大施工點。項目遠離陸地，海上施工戰線長，跨越海事航線，市電接入難度大，周期長成本高。在我司介入之前，現場供電方式采用柴油機供電，但是單獨采用柴油發電機組供電故障率高、油耗大，現場亟需穩定可靠的電源為其施工作業提供電力保障。經過詳細對現場負載特性及整個項目周期內的施工計劃安排進行了研究調查后，我司給出了先進的柴儲混合節能供電方案，并且根據現場施工進展不斷調整現場供電配電解決方案，完全滿足客戶用電需求，為國家重點項目建設用電保駕護航。主要用于分散小型用電現場，或是大型臨電項目前期或 者后期分散點用電現場。bess儲能

即插即用，供電靈活，便于移動供電。儲能 研報

該系統為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續退場。此套系統為柴油發電機組+儲能系統雙電源備份：在負荷較低時發電機給用電設備供電的同時為儲能系統充電，負荷較高時儲能系統放電補充，實現削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經濟運行狀態，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節約45%的發電成本。該系統智能化控制集成度高，集遠程運維監控、視頻監控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設施為一體，堪稱“行走的微電網”。儲能 研報

深圳市聚能優電科技有限公司主要經營范圍是能源，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務分為智能微網電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于能源行業的發展。聚能優電立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，及時響應客戶的需求。