在我國既有的約400億平方米建筑中，近99%屬于高耗能建筑，與國外建筑相比，外墻傳熱系數為其3.5-4.5倍，外窗為2-3倍，屋面為3-6倍，單位建筑面積的能源利用率只為28%，相比歐美平均近50%、日本為57%的效率相距很遠。按照國際經驗和我國目前建筑用能水平發展預測，到2020年，我國建筑能耗占全社會總能耗的比例將達到35%左右，超越工業用能，成為用能的第1領域。由此可見，建筑節能已成為我國經濟發展過程中迫切需要解決的問題。在此背景下，采用新型保溫隔熱材料降低建筑能耗，減少對環境的污染，在經濟社會發展中占據重要地位。目前，我國也在針對保溫隔熱材料立法，制定相關行業標準，逐步規范市場秩序，并鼓勵保溫隔熱材料向高科技、輕質化、節能化發展，降低建筑能耗，為建設資源節約型、環境友好型社會提供有利條件。保溫隔熱材料施工要求：松軟或軟質保溫隔熱材料下料時，應考慮隨溫度變化引起的收縮。湖南工業隔熱保溫隔熱材料
導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料，隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用，又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數毫米厚的發泡涂料，在常溫下作為防腐蝕涂層，當氣動加熱達到200°C以上時，便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱材料，一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外，表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱材料發展的更高水平。湖南工業隔熱保溫隔熱材料隔熱機理存有區別，其導熱性能或導熱系數也就各有差異。
隔熱材料的影響因素：容重大小。容重(或比重、密度)是材料氣孔率的直接反映，由于氣相的導熱系數通常均小于固相導熱系數，所以保溫隔熱材料往往都具有很高的氣孔率，也即具有較小的容重。一般情況下，增大氣孔率或減少容重都將導致導熱系數的下降。但對于表觀密度很小的材料，特別是纖維狀材料，當其表觀密度低于某一極限值時，導熱系數反而會增大，這是由于孔隙率增大時互相連通的孔隙較大增多，從而使對流作用得以加強。因此這類材料存在一個較佳表觀密度，即在這個表觀密度時導熱系數較小。
保溫隔熱材料有哪些：1、聚氨酯。聚氨酯，它多用于冷庫、冷藏車或者是保鮮箱的制作中，還能作為彩鋼夾心板的隔熱層，聚氨酯有時還被用在石化的罐體中。聚氨酯還有著保溫保冷的作用，被應用到了石化和冶金等方面，特別是在地埋式的各式各樣的復合的直埋管道的外層保護得以較大的應用。2、硬質聚氨酯泡沫塑料。硬質聚氨酯泡沫塑料是一種新型高分子合成材料，它具有重量輕，比強度高，導熱系數小，隔熱性能好等特點。被普遍地應用于造船、建筑、石化、化工的工藝管道、設備和貯罐絕熱保溫保冷、科研、室內空調等，是一種運用很廣的管道保溫材料。隔熱材料吸濕受潮后，其導熱系數增大。
耐高溫隔熱保溫涂料材料：該材料已轉向一般工業及民用隔熱保溫。該類材料主要有薄層隔熱反射涂料、太陽熱反射隔熱涂料、水性反射隔熱涂料、隔熱防曬涂料、陶瓷絕熱涂料等等。主要是采用耐候性好、耐水性強、耐老化性強、有較強粘結力和彈性的、且能與保溫填料、反射填料相溶性好的成膜材料，選擇質輕中空、耐高溫、熱阻大、并具有良好反射性和輻射性的填料，折光系數高、表面光潔度高、熱反射率及輻射率高的超細粉料適合作為反射填料，與成膜基料一起構成低輻射傳熱層，可有效隔斷熱量的傳遞。這種薄層隔熱反射涂料與多孔材料復合使用可用于建筑物、車船、石化油罐設備、糧庫、冷庫、集裝箱、管道等不同場所涂裝。傳統絕熱材料，如玻璃纖維、石棉、巖棉、硅酸鹽等。湖南工業設備隔熱材料怎么裝
保溫隔熱材料施工要求：管道閥門、過濾器及法蘭部位的保溫絕熱應嚴密，并能單獨拆卸。湖南工業隔熱保溫隔熱材料
絕大多數的保溫絕熱材料都具有多孔結構，容易吸濕。材料吸濕受潮后，其導熱系數增大。當含濕率大于5%-10%時，導熱系數的增大在多孔材料中表現得較為明顯。這是由于當材料的孔隙中有了水分(包括水蒸氣)后，孔隙中蒸汽的擴散和水分子的運動將起主要傳熱作用，而水的導熱系數比空氣的導熱系數大20倍左右，故引起其有效導熱系數的明顯升高。如果孔隙中的水結成了冰，冰的導熱系數更大，其結果使材料的導熱系數更加增大。所以，非憎水型隔熱材料在應用時必須注意防水避潮。湖南工業隔熱保溫隔熱材料
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