船舶尾氣脫硫系統中的SO?分析儀需適應高鹽霧、強振動的海洋工況。某遠洋貨輪安裝的防爆型SO?分析儀（ExdIIBT4認證），采用316L不銹鋼外殼（防護等級IP68）與防鹽霧涂層，在海上航行8000小時后檢測誤差＜±3%。針對船舶脫硫塔（開式/閉式）的不同工況，分析儀配置雙通道采樣系統：開式系統采用海水洗滌后的煙氣冷卻除霧處理，閉式系統則用乙二醇防凍液冷凝除水，確保采樣煙氣露珠點＜4℃。SO?數據與脫硫塔海水泵頻率聯動，當SO?＞400ppm時自動增加海水流量，某航線實測顯示，該措施使船舶SO?排放從1800ppm降至100ppm以下，滿足IMO2020硫排放限制要求。?直插式高溫SO?分析儀的應急備份電池，確保斷電數據不丟失。原位煙氣H2分析儀

熱導式 H?分析儀利用氫氣熱導率（0℃時 0.18W/m?K）遠高于其他氣體的物理特性，在 15 - 85% VOL 濃度范圍內呈現良好線性響應。某冶金特用機型采用恒溫恒壓采樣系統（50℃/100kPa）和鈀合金膜分離技術，將檢測下限降至 100ppm，搭配半導體冷凝除水器（露珠點 - 40℃），在濕度 90% 的還原爐煙氣中檢測精度保持 ±1.5%。其熱導池采用四臂鎢絲結構（阻值溫度系數 0.004/℃），通過橋式電路消除環境溫度波動影響，在 - 20℃ - 60℃工況下漂移量＜0.2% FS/℃，年校準次數需 2 次，維護成本較電化學法降低 60%，適合鋼鐵氫冶金等需要長期穩定監測的場景。陜西原位煙氣分析儀供應商直插式高溫SO?分析儀的抗NH?干擾技術，消除脫硝逃逸氨影響。

半導體硅片制造中的氫氣外延生長工序需精細控制尾氣 H?濃度。某晶圓廠外延爐尾氣管道安裝的激光吸收光譜（TDLAS）H?分析儀，采用 1266nm 波長的 DFB 激光器，檢測量程 0 - 100% VOL，精度 ±0.1%，可穿透含有 SiH?（1 - 5%）、PH?（ppm 級）的復雜煙氣，不受光學粉塵影響。通過 H?濃度數據調節尾氣處理系統的稀釋風量，當 H?＞4% 時自動啟動氮氣稀釋，確保進入 RTO 焚燒爐的氫氣濃度＜1%，某產線應用后尾氣處理系統安全運行 3 年無事故。分析儀還具備實時粉塵補償功能，通過雙波長吸收比消除硅粉顆粒對激光的散射干擾，保障在高粉塵環境下的檢測穩定性。?

在煤化工領域，煙氣 H?分析儀是合成氣組分監測的重心設備。針對煤氣化爐出口合成氣（溫度 1200℃、壓力 3.5MPa），分析儀采用耐高溫高壓的采樣探頭（材質 Inconel 625，耐溫 1100℃），搭配水冷式預處理系統（冷卻至 60℃）和高溫陶瓷過濾器（過濾精度 0.1μm），有效應對高粉塵（含碳顆粒）和高溫工況。某煤制烯烴項目使用激光拉曼光譜技術的 H?分析儀，檢測量程 0 - 80% VOL，精度 ±0.5%，實時監測合成氣中 H?濃度（通常 35 - 50%），與氧煤比聯動調節氣化爐操作參數，使 H?產率提升 3.2%，年增加合成氣產量 1800 萬 m3。分析儀還具備自動背景扣除功能，消除 CO（20 - 30%）和 CO?（15 - 20%）的交叉干擾，確保數據準確指導后續甲醇合成工段。?高溫插入式H?分析儀的自動背景扣除，消除CH?/SiH?等氣體交叉干擾。

當前市場上的CO分析儀主要分為三類：電化學型、紅外型和激光型。電化學型結構簡單、成本低，但易受濕度、溫度干擾，適合中低濃度檢測；紅外型抗干擾能力強，響應速度快，適用于高溫煙氣環境；激光型（如TDLAS技術）精度較高，可達ppb級，但價格昂貴，多用于科研或超凈排放監測。此外，按使用場景可分為固定式（長期在線監測）和便攜式（現場抽檢）。固定式通常配備防爆設計，符合ATEX標準，適用于石油、化工等危險環境；便攜式則強調輕便和快速響應，電池續航可達8小時以上。選擇時需綜合考慮測量范圍（如0-5000ppm）、精度、維護成本等因素。直插式高溫H?分析儀的光纖傳輸（抗電磁干擾），長距離監測無衰減。上海直插式煙氣分析儀廠家

高溫插入式煙氣CO分析儀，耐溫300℃，直插煙道實時監測CO濃度。原位煙氣H2分析儀

公路隧道的CO分析儀用于監測機動車尾氣積聚濃度，保障行車安全。根據《公路隧道通風設計規范》，當CO濃度＞250ppm時需啟動射流風機通風。某特長隧道（長度5km）采用分布式CO監測方案，每500米安裝一臺便攜儀（兼具CO與能見度檢測），通過光纖環網將數據傳輸至監控中心，通風控制響應時間＜15秒。針對隧道內汽車尾氣中的HC干擾，采用帶氣體濾波相關技術（GFC）的NDIR傳感器，消除甲烷等氣體的交叉干擾，檢測精度達到±2ppm。該系統使隧道內CO濃度年均值控制在150ppm以下，通風能耗較傳統定時通風降低40%。?原位煙氣H2分析儀