軋鋼廠(chǎng)棒材熱送液壓站主要用于給推鋼機(jī)上鋼時(shí)提供動(dòng)力，原有液壓站電控部分采用接觸器式控制系統(tǒng)、油泵采用變量泵，功耗高、噪音大、工作時(shí)油路沖擊明顯。近日，液壓站油泵電機(jī)的伺服系統(tǒng)改造已完成，目前已正式投入使用，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況良好，伺服系統(tǒng)運(yùn)用于液壓站的油泵控制在公司屬首例。伺服控制系統(tǒng)在熱送液壓站的運(yùn)用，其控制原理是利用壓力閉環(huán)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的實(shí)際壓力與系統(tǒng)給定壓力量值對(duì)比，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)電控油泵系統(tǒng)相比，伺服液壓控制系統(tǒng)的油泵電機(jī)具有體積小、效率高、低功耗、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，且其電控部分結(jié)構(gòu)緊湊、控制方式簡(jiǎn)單。改造前油泵電機(jī)運(yùn)行電流約75A，油箱溫升高，需長(zhǎng)期開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，而改造后伺服電機(jī)的運(yùn)行電流約38A，溫升低，基本不用開(kāi)啟液壓站的冷卻系統(tǒng)，總體節(jié)能效果約達(dá)60%，且改造后的伺服液壓控制系統(tǒng)工作響應(yīng)速度快，出力大，更好的適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)推鋼節(jié)奏，同時(shí)，對(duì)油路沖擊小，延長(zhǎng)了液壓系統(tǒng)的使用壽命，為公司今后類(lèi)似的改造項(xiàng)目奠定了一定的基礎(chǔ)。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，歡迎您的來(lái)電哦！江西高質(zhì)量?jī)?nèi)嚙合齒輪泵按需定制

  內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)1-軸承外環(huán)2-堵頭3-滾子4-后泵蓋5-鍵6-齒輪7-泵體8-前泵蓋9-螺釘10-壓環(huán)11-密封環(huán)12-主動(dòng)軸13-鍵14-瀉油孔15-從動(dòng)軸16-瀉油槽17-定位銷(xiāo)內(nèi)嚙合齒輪泵存在的問(wèn)題1、內(nèi)嚙合齒輪泵的困油問(wèn)題內(nèi)嚙合齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí),另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間,在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線(xiàn)之間形成了一個(gè)封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見(jiàn)圖3-5(a)〕,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱(chēng)位置時(shí),封閉容積為小,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),封閉容積又逐漸增大,直到圖3-5(c)所示位置時(shí),容積又變?yōu)榇蟆Ｔ诜忾]容積減小時(shí),被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動(dòng),這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí),由于沒(méi)有油液補(bǔ)充,上海折彎?rùn)C(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵修理上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電！

在漸開(kāi)線(xiàn)齒形內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開(kāi)；擺線(xiàn)齒形嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵又稱(chēng)擺線(xiàn)轉(zhuǎn)子泵，在這種泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個(gè)齒，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動(dòng)輪，大齒輪為從動(dòng)輪，在工作時(shí)大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，容積變化增加液體壓力。二、特點(diǎn)內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有較高的容積效率。但在低速、高壓下工作時(shí)，壓力脈動(dòng)大，容積效率低，所以一般用于中、低壓系統(tǒng)。在閉式系統(tǒng)中，常用這種泵作為補(bǔ)油泵。內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)是齒形復(fù)雜，加工困難，價(jià)格較貴，且不適合高速高壓工況。1、漸開(kāi)線(xiàn)內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)2、擺線(xiàn)型內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)三、簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)1—外齒輪(externalgear)，2—內(nèi)齒輪(internalgear)，

根據(jù)該型號(hào)性能表或性能曲線(xiàn)進(jìn)行校改，看正常工作點(diǎn)是否落在該內(nèi)嚙合齒輪泵優(yōu)先工作區(qū)。6、對(duì)于輸送粘度大于20mm2/s的液體內(nèi)嚙合齒輪泵（或密度大于1000kg/m3），一定要把以水實(shí)驗(yàn)內(nèi)嚙合齒輪泵特性曲線(xiàn)換算成該粘度（或者該密度下）的性能曲線(xiàn)，特別要對(duì)吸入性能和輸入功率進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算或較核。7、確定內(nèi)嚙合齒輪泵的臺(tái)數(shù)和備用率：對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵，一般只用一臺(tái)，因?yàn)橐慌_(tái)大內(nèi)嚙合齒輪泵與并聯(lián)工作的兩臺(tái)小內(nèi)嚙合齒輪泵相當(dāng)，（指揚(yáng)程、流量相同），大內(nèi)嚙合齒輪泵效率高于小內(nèi)嚙合齒輪泵，故從節(jié)能角度講寧可選一臺(tái)大內(nèi)嚙合齒輪泵，而不用兩臺(tái)小內(nèi)嚙合齒輪泵，但遇有下列情況時(shí)，可考慮兩臺(tái)內(nèi)嚙合齒輪泵并聯(lián)合作：流量很大，一臺(tái)內(nèi)嚙合齒輪泵達(dá)不到此流量。對(duì)于需要有50%的備用率大型內(nèi)嚙合齒輪泵，可改兩臺(tái)較小的內(nèi)嚙合齒輪泵工作，兩臺(tái)備用（共三臺(tái)）。對(duì)某些大型內(nèi)嚙合齒輪泵，可選用70%流量要求的內(nèi)嚙合齒輪泵并聯(lián)操作，不用備用內(nèi)嚙合齒輪泵。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，期待為您服務(wù)！

伺服油壓機(jī)1：控制系統(tǒng)：本設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)采用組態(tài)軟件編寫(xiě)，以高彩組態(tài)觸摸屏作為載體，組建的人機(jī)對(duì)話(huà)窗口，極大的方便了用戶(hù)直觀(guān)的對(duì)生產(chǎn)參數(shù)的輸入調(diào)用及現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)包括對(duì)設(shè)備狀態(tài)的直接監(jiān)控；本設(shè)備控制系統(tǒng)采用國(guó)際品牌日本三菱公司產(chǎn)品。能有效保證了設(shè)備運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性和設(shè)備的通用性；2：設(shè)備運(yùn)作原理：設(shè)備通過(guò)伺服液壓泵組來(lái)驅(qū)動(dòng)油缸進(jìn)行上下壓裝作業(yè)，組建的數(shù)控系統(tǒng)人機(jī)對(duì)話(huà)可實(shí)現(xiàn)根據(jù)客戶(hù)壓裝產(chǎn)品在組態(tài)觸摸屏中對(duì)產(chǎn)品的壓裝參數(shù)設(shè)定，能夠直觀(guān)查看產(chǎn)品的壓裝數(shù)據(jù)，同時(shí)可以對(duì)壓裝產(chǎn)品進(jìn)行在線(xiàn)壓裝檢測(cè)功能，設(shè)備具有快速下壓、壓裝、保壓與返回多段壓裝速度控制，使產(chǎn)品在壓裝過(guò)程中能有效的保證了產(chǎn)品壓裝的壓力精度與位移精度；3：設(shè)備的工作條件：1．工作環(huán)境：環(huán)境溫度-10~45℃，相對(duì)濕度40~80%。2．電源電壓：AC380V（±10%），頻率50HZ（±1HZ）三相五線(xiàn)。3．液體工作壓力17MPA，室溫35℃時(shí),連續(xù)工作油溫不超定50℃。4．使用68號(hào)質(zhì)量抗研磨液壓油。4：設(shè)備的工作效率：1.滑塊理論快下速度50-175MM/S可調(diào)。2.滑塊理論工進(jìn)速度5-20MM/S可調(diào)（按百分比調(diào)整）。3.滑塊理論上升速度50-150MM/S可調(diào)。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！江西油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵

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  油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸一油管進(jìn)入吸油腔；完成吸油過(guò)程。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔，輪齒在左腔進(jìn)入嚙合，使密封容積減小，齒間中的油液逐漸被擠出，使左腔的油壓升高，油液從排油口輸出，完成壓油過(guò)程。兩齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油腔就連續(xù)吸油，排油腔就連續(xù)排油。外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理在內(nèi)嚙合齒輪泵的工作過(guò)程中，只要兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變，其吸、排油腔的位置也就確定不變。這里嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線(xiàn)一直分隔高、低壓兩腔起著配油作用，因此在內(nèi)嚙合齒輪泵中不需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的配流機(jī)構(gòu)，這是它與其他類(lèi)型容積式液壓泵的不同之處。感謝每一位閱讀本文的朋友，你們的理解與支持是我們前進(jìn)的動(dòng)力。如果覺(jué)得本文還不錯(cuò)，歡迎大家點(diǎn)贊，分享，謝謝！想要了解更多液壓行業(yè)有關(guān)資訊，請(qǐng)關(guān)注我們微信公眾號(hào)“上海潞豐液壓”。-----責(zé)任編輯：潞豐企劃部。江西高質(zhì)量?jī)?nèi)嚙合齒輪泵按需定制