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廣西變電站防洪閘

來源: 發布時間:2024-07-02

2021年辦公廳要求“加強安全事故防范,防止窨井傷人等安全事故,對車庫、地下室、下穿通道、地鐵等地下空間出入口采取防倒灌安全措施”;2021年江西省民防辦要求“出入口及設備管井應嚴格按照國家有關規范設計設置口部雨棚、截水溝、擋水墻、自動防洪閘等防雨水倒灌設施”。2022年江蘇省人民防空辦公室要求“積極推廣BIM 技術和新型自動化防洪技術應用,認真汲取鄭州“7·20”特大暴雨災害教訓,自建人防工程包括地道式、掘開式指揮工程,均應根據工程實際需要,有計劃的加裝全自動防洪設施設備,坑道式人防指揮工程也應根據自身實際做好防洪準備工作,堅決杜絕雨水倒灌責任事故,確保人防工程安全穩定”。2023年江蘇省GUO防辦公室要求“自建人防工程應有計劃地推進自動防洪設施建設,結建人防工程要按照‘風險評估、突出重點、因地制宜’的原則,加裝自動防洪設施,堅決杜絕人防工程被淹事故發生。水動力全自動防洪閘利用水浮力純物理原理實現自動啟閉擋水,無需電力驅動,無需人員值守,可實現水動力全自動可靠擋水。該裝置結構設計合理,材料YOU質,安裝便捷,維護方便,產品性能可靠。水動力全自動防洪閘,無需電力、無人值守、純物理水浮力原理。廣西變電站防洪閘

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2016年12月,國W務Y院常務會議審議通過《災后水利薄弱環節和城市排水防澇補短板行動方案》,強調“集中力量加快澇災嚴重城市排水防澇能力建設”,需解決此類問題,降低內澇損失和社會影響,且所需措施簡易,建設快,投資少,止損效果立竿見影。因此,急需研發一種適用于地下工程的便捷、經濟、高效防汛產品。2021年國W務Y院《關于加強城市內澇治理的實施意見》(國B辦F發〔2021〕11號)要求“對車庫、地下室、下穿通道、地鐵等地下空間出入口采取防倒灌安全措施。”2022年《既有建筑維護與改造通用規范》指出:當地下建筑出人口、窗井、風井等防雨水倒灌措施的可靠性、有效性和安全性不滿足防淹要求時,應對相關設備或全系統進行改造。水動力全自動防洪閘完美的解決了以上諸多水淹、倒灌等洪澇問題。軌道交通防洪閘科技成果評估有條件的要加裝全自動防洪閘。

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水動力全自動防洪閘被《江蘇城市》、《江蘇衛視》、《山東新聞午班車》、《安徽電視臺》、《桂林電視臺》等十多家媒體宣傳報道。 從2018年初推向市場,目前已在全國二十多個省份的近兩百多個地下工程及變電站、配電房等出入口推廣應用。 已成功在南京銀城東苑地下車庫、宿遷霸王舉鼎地下車庫、大連萬達地下車庫、桂林火車站地下車庫等全國600多個項目工程擋住滔滔洪水,避免了重大財產損失。此項創新已獲國內外專L利4項,其中8項中國發明專L利,26項實用新型專L利,3項外觀專L利,并在美國、日本、英國、韓國、澳大利亞、加拿大、歐盟7個國家獲得專L利授權。

水動力全自動防洪閘創新點:1、無需電力、無需值守、純物理原理,遇水倒灌時,閘板隨水位自行起浮,實現自動擋水;2、模塊化設計,生產、運輸、安裝方便,模塊之間軟連接,可適用于不平整地面;3、非倒灌水流可控流通和超薄設計,可地表式快速安裝,可適用于斜坡安裝。地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘“無需電力、無人值守、純物理原理”,經江蘇省科技查新咨詢中心(國家一級科技查新咨詢單位)國內外查新,鑒定為國內外首Z創。水動力全自動防洪閘獲得《廣東省住房和城鄉建設廳科技創新計劃項目驗收證書》。

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水動力全自動防洪閘已授權 40 多項Patents,擁有完全自主知識產權,產品獲得住建部認可,入編 3 本國家建筑標準設計圖集《特種門窗二(17J610-2)》、《車庫建筑構造(17J927-1)》、《城市軌道交通工程人民防空設計(22FJ07,22T302)》,技術十分成熟。目前國內濟南、上海、武漢、長沙、大連、南寧、寧波、宿遷等二十多個省市的地鐵、地下車庫、地下商場等地下工程出入口采用該成果,攔截洪水倒灌成功率達到 100%。水動力全自動防洪閘以其全自動、無人化、無電、高效、安全、穩定的性能,獲得了各級主管建設單位的肯定,順利通過驗收,日益成為各大示范性項目的標配防汛抗澇設備。裝配該設備的項目成功地應對了各大突發性倒灌事件,江蘇城市、江蘇公共、山東衛視、湖南衛視、安徽衛視、桂林電視臺等多地媒體紛紛聚焦報道,受到建設方、運維單位的高度贊揚。水動力全自動防洪閘已授權 44項專Y利,擁有完全自主知識產權,產品獲得住建部認可。防洪閘科技成果評估

主編《建筑用水動力全自動防淹閘門》國家標準20221011-T-333,已立項且已啟動首Y次編制會議。廣西變電站防洪閘

水動力全自動防洪閘技術原理如下:1、利用洪水自身浮力完成自動開閉,無需電力驅動,無需人員值守,閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調整,也可由人工開閉,實現汛期全時段智慧防汛,遇水倒灌時自動擋水。可應對突發汛情和夜間暴雨;2、整機平時高度低于5cm(地表式安裝),能經受車輛反復碾壓,平日可做為限速帶使用;3、模塊化拼裝設計,可定制閘板高度,生產、運輸、安裝快捷方便,模塊之間軟連接,可適用于不平整地面;4、非倒灌水流可控流通和超薄設計,可地表式快速安裝,可適用于斜坡安裝;5、柔性密封板連接兩側墻體與端部閘板,避免漏水;6、防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監管;廣西變電站防洪閘

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