數控車床的分類，數控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌。按刀架數量分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，后者是4坐標控制。雙刀架臥車多數采用傾斜導軌。數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。20型斜身數控車床的使用提高了生產線的自動化水平，減少了人為錯誤。佛山全自動20型斜身數控車床角度

按功能分類：車削加工中心 在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的數控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能較大程度上增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鉆削等加工，其它分類方法，按數控系統的不同控制方式等指標，數控車床可以分很多種類，如直線控制數控車床，兩主軸控制數控車床等;按特殊或專門工藝性能可分為螺紋數控車床、活塞數控車床、曲軸數控車床等多種。溫州全功能20型斜身數控車床廠商高速切削技術在20型車床中得到了良好應用，提高了效率。

斜床身數控車床的缺點：1、介紹一類斜床身數控車床關鍵部件床鞍的加工工藝，包含工藝過程、使用的設備、每一工序工藝分析與及關鍵工序設備的調整。2、著重闡述了用不同時效方法的檢測結果對比，下一場選擇后者適合的時效方法。3、斜床身數控車床床鞍是機床進給部分的關鍵部件。4、初期處理過程中會反復出現床鞍變形量大因此變形量無序，和加工精度無法滿足圖樣要求等等問題，在此之后重新編制了有床鞍的加工工藝，解決了為此類問題。5、T2床鞍的加工工藝過程等為。6、劃線→粗加工→時效→劃線→Lembeye粗加工→泡果精加工→粗鏜孔→鉆兩端幾面孔→刨空刀槽→磨導軌面→精銑三角形例如桌面上→精加工絲母端面與及孔→鉗工。

而需要加工過大零件一般采用斜床身或平床身斜導軌機床，因為中大型機床相應各部件也很大，特別是刀塔部位，采用斜導軌主要是為了克服重力有更好的穩定性來提高機床精度，在一些惡劣環境中就能體現斜身機床的優越性。水平床身的工藝性好，便于導軌面的加工。水平床身配下水平放置的刀架可提高刀架的運動精度，一般可用于大型數控車床或小型精細數控車床的布局。但是水平床身由于下部空間小，故排屑困難。從構造尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長，從而加大了機床寬度方向的構造尺寸。20型車床的整體設計符合現代化生產的要求，具備高效性。

斜床身數控車床的應用領域，汽車制造：斜床身數控車床在汽車零部件的生產中發揮了重要作用。它可以加工發動機缸體、曲軸、齒輪等關鍵零件，保證了零部件的高精度和良好質量。航空航天：在航空航天領域，對零部件的加工精度要求極高。斜床身數控車床憑借其高剛性和高精度的特性，被普遍應用于航空發動機、飛機結構件等的加工。模具制造：模具制造業也大量使用斜床身數控車床。車床的多功能性使得它能夠加工各種復雜的模具結構，提高了模具生產的效率和精度。醫療器械：醫療器械零部件通常需要高精度的加工。通過編程，可以靈活調整切削參數，以適應不同材料和復雜形狀的加工需求。溫州全功能20型斜身數控車床廠商

使用20型斜身數控車床可以顯著提高零件的一致性與重復性，大幅降低廢品率。佛山全自動20型斜身數控車床角度

數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。數控車床品種繁多，規格不一，可按如下方法進行分類。按車床主軸位置分類：(1)立式數控車床 立式數控車床簡稱為數控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝夾工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。(2)臥式數控車床 臥式數控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾斜導軌臥式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。佛山全自動20型斜身數控車床角度