行車輔助系統鳥瞰視圖模式：掛倒車檔時強制在顯示器上顯示此模式。鳥瞰視圖顯示區由前、后影像放大單圖及其對應輔助標志、前、后、左、右鳥瞰顯示區組成。行車輔助系統左右視圖模式：行駛過程中，啟動左、右轉向燈時啟動此模式。左右視圖顯示區由左、右視圖及輔助標志組成。行車輔助系統單圖放大模式：泊車時根據客戶需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過遙控器完成。360全景輔助泊車：駕駛員在倒車過程中，只需要通過中控臺的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能。我們說的全景特指水平視角360度，垂直視角180度的圖像。起亞KX3360全景攝像頭

360全景優勢：畫面更清晰：1280*960超高鏡頭，顯示更清晰更逼真；采用6玻鏡頭，高感光智能采光技術，呈現夜間超清畫質。倒車更智能：360/導航/雷達完美結合；原廠UI及車軌設計；側方停車輔助，前端左右輪盲區可視化；動/靜態停車軌跡線，預判倒車位置，同步顯示妨礙物參考距離。安裝更便捷：用三通接插件，安裝更便利；不打孔，不破線，原裝造型設計，完美貼合原車。操作更隨心：四核CPU，實時3D呈現，畫面切換更順暢；行駛過程中，撥動轉向信號燈操縱桿，左右視圖因你而動，自由切換前后左右視圖；可隨心切換2D、3D模式，心隨我動，更直覺更隨心。起亞KX3360全景攝像頭360度全景倒車影像系統能夠解決很多車主在倒車過程中遇到刮蹭，裝凹或刮傷的問題。

四路及以上的360度全景行車安全輔助系統確切的講應該叫360度全景影像系統，本質上是一套攝像監控系統。通過安裝在車身前后左右的四個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛的360度全景鳥瞰圖，實時傳送到中控臺的DVD顯示屏上。裝上360度全景，駕駛員坐在車中即可直觀的看到車輛所處的位置及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛，輕松完成泊車入位，順利通過路況復雜及狹窄路段，有效減少剮蹭、碰撞、碰瓷等事故的發生，讓你無憂駕駛！

隨著360度全景市場的快速成長，360度全景技術提供商不斷涌現。憑借360度全景日益擴大的市場需求和應用，通過深入研究虛擬現實可視化等技術，幫助人們在計算機和網絡這個虛擬世界中更好地重建現實，體驗現實和改造現實，全景對場景的再現更加全方面，使人產生身臨其境的感覺，因此常常用作展示之用途。比如，您可以用全景來展示房產、觀光景點、汽車、酒店、校園、文化和體育場館、公司辦公環境等。高清晰度：經過不斷的開發改良，我們在保證播放速度和窗口大小的條件下，比同行所提供的圖片具有更高的清晰度和分辨率。圖片分辨率較高可達1250萬像素；窗口較大可達到1024×768。360度全景影像系統在攝像機內參標定部分。

360全景倒車影像的研發背景：倒車，一直是廣大司機頭疼的問題，再有經驗的司機也有過刮碰經歷。很多新手不怕開車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達，但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別，極易引起事故。因而，從原來的倒車語音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車雷達，倒車系統一直在發展進步。現如今，單個后視攝像頭的可視倒車雷達產品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時，基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只能看到車身正后方影像，無法同時看清車身四周狀況，存在視角盲區，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生。360全景安裝的步驟：布線完成之后，將四路鏡頭安裝接好線，并將拆下來的零部件都還原回去。寶馬X5360全景攝像頭

360度全景攝像頭做到了無縫監控，實現了監控新應用。起亞KX3360全景攝像頭

360度全景需要多久完成安裝？360度全景市場上基本所有產品安裝過程都需要3-5個小時，有的更長。為了能縮短安裝時間，我們不斷開發專車。擁有的專車全景支持市場上絕大部分車型，能匹配高中低各檔車型。縮減了安裝過程。安裝完成后，非常重要的一步就是標定。相比市場上其他產品的繁瑣的標定步驟，復雜的標定過程，動不動就是個把小時。我們根據大量實際標定案例，不斷改善完善標定過程。形成了現在這套用比較少的步驟，跟著這個操作就可以完成標定的方法。：2分鐘完成鋪布，3分鐘完成對點。從鋪布到對點，熟練的師傅主要5分鐘就可以完成。更有非常詳細的標定手冊，作為車主的你完全可以按照手冊上的操作步驟，自行完成標定。起亞KX3360全景攝像頭

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