循環利用低碳治理模式發展迅速，為解決大量中小型污染源VOCs治理問題，實現資源循環利用，在《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》、2022年《臭氧污染防治攻堅行動方案》和2023年《空氣質量持續改善行動計劃》中均提出建設涉VOCs“綠島”項目，統籌規劃建設活性炭集中處理中心、溶劑回收中心和集中涂裝中心，以實現VOCs集中高效低碳處理。采用“綠島”治理模式進行綜合治理，既可以保證污染源的達標排放，又可以保證設施經濟運行，近年來得到了快速發展。通過實施綠島模式，我們的城市變得更加宜居，空氣質量得到了明顯改善。山東生態綠島模式方案

針對上述情況，一味處罰不是辦法，粗暴關停更不可取，由此“綠島”理念應運而生。“綠島”項目旨在深入貫徹生態文明思想，為中小企業建設共享的污染治理設施，以合同委托形式提供專業化的技術服務，從而較大化地降低治污成本和污染超標風險，既可促進生態環境質量改善，又能解決企業發展的后顧之憂。尤其是讓近幾年受肺炎影響嚴重的小微企業和個體商戶等，降低治污成本，騰出更多的精力聚焦主業、安心經營、放手發展，提高了經濟效益。由于“綠島”打通了中小企業污染治理的“較難點”，找到了兼顧各方利益的“較優解”，government樂意干，受企業歡迎，大眾得實惠，一經推出就得到普遍認同。山西綠島模式研究綠島模式鼓勵城市發展以可持續和環保為目標。

共享涂裝便利，降本增效，受肺炎影響，一些中小微企業單獨建設污染治理設施設備成本過高，難以承受，即便有簡易的治理設施，也很難穩定達標排放，云科產業園“綠島”模式油漆板柜共享涂裝中心能讓企業共享涂裝便利，解決成本過高的難題，集中精力創新技術、改進工藝、研發產品，增強主要競爭力。科學治污 企業經濟綠色高質量發展：“綠島”模式對各項廢固、氣、水、噪聲的排放和治理提出了更高的要求，云科產業園“綠島”油漆板柜共享涂裝中心實行統一噴漆、統一處理排污，形成治理過程資源化、無害化的閉環模式。首先，這將較大程度上緩解和控制企業在生產經營中對環境所產生的不利影響，其次也為促進區域內節能減排，減污降碳協同增效有明顯的經濟、社會和生態效益，實現企業經濟綠色高質量發展。

2021年10月，VOCs“綠島”共享噴涂中心正式入駐西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區已建成區域，占地面積約3600平方米，總投資1300萬元，獲得300萬元省級環保專項資金支持。中心以“設施共建、污染共治、服務共享”為理念，按照“government主導，企業投資”模式，主要為工地架管、工藝管道、管件、設備、金屬構件及其他零部件進行噴涂加工 。VOCs“綠島”共享噴涂中心建有2條涂裝生產線和1套有機廢氣處理設施，其中1號線為規則構件噴涂生產線，于2022年5月建成投運，主要對6m標準金屬架管進行噴涂加工；2號線為異形構件噴涂生產線，于同年11月建成投運，主要噴涂加工各種不規則的機械、車床等金屬構件。綠島模式鼓勵城市以生態保護和自然景觀保護為目標。

“綠島”新模式主要做法：精確施策，一是引導國企立標打樣。推進廣鐵集團長沙車輛段VOCs治理“綠島”項目，新裝2臺整車噴漆設備、3套油漆廢氣處理系統，使廢氣收集效率達95%以上，VOCs去除效率達85%以上，實現鐵路客車段修噴漆領域綠色智能化改造。二是強化汽修行業集約管理。對車站南路兩個汽修鈑噴中心進行試點整合，建成車站路集中鈑噴中心“綠島”項目，采用“干式過濾+活性炭吸附/脫附+催化燃燒原位再生”處理裝置，促進雨花區汽修行業“散、亂、污”的規范整治，實現VOCs年減排3.34噸。三是推動工業涂裝轉型升級。關停產能低、污染重的工業涂裝企業，拆除低效處理設施的工業涂裝生產線。同時，對雨花經開區近90%工業企業的噴、烤漆業務進行集中整合，推動完成貝爾環保工業“綠島”項目建設，減少VOCs排放達33噸。綠島模式注重提升城市的生態承載能力，為城市可持續發展提供了有力支撐。江蘇活性炭資源化綠島模式全流程

通過綠島模式的實施，我們有效降低了城市熱島效應的影響。山東生態綠島模式方案

上線“環保碼”，同步導入浙江“政wu網”，將相關園區企業納入“碼上監管”。四個新建小微園區相繼成立園區環保事務協調委員會，相關單位齊抓共管的環保意識進一步增強，環境xin訪量同比下降了30%。建立以綠色保險為主、環保管家為輔的第三方機構服務體系，為園區及企業提供一體化服務和解決方案。完善“保險+服務+補償”為一體的綠色保險管理長效機制，推動5個園區保險試點，累計參保企業140余家。投運后，年中水回用量將超十萬噸，重金屬排放量較入園前減少三分之一以上，污染治理“綠島”作用顯現。山東生態綠島模式方案