本發明的特點是電容式油混水傳感器，電極由外電極(1)和內電極(3)組成，內外電極呈一同心圓筒型，內外電極之間有絕緣套管(4)將內外電極隔開。

外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通。

內電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封，使油水液不能進入內電極中，另一端與引線座(5)過盈配合固定。

內外電極之間有支撐環(7)將內外電極固定，內電極不至于搖擺，支撐環上開有圓孔，便于油水液進出。

內外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm，內電極比外電極的下端短3mm以上，外電極上的圓孔孔徑應≥4mm，且均勻分布，這能保證傳感器準確發訊。 采用活動接頭安裝方式，適用于空間狹小、拆卸過程不易的監測位置。惠城區優良油混水性價比高

油混水信號器主要都有哪些類型

油混水信號器分為開關量輸出型和4-20mA變送輸出型。

油混水信號器只有一路或者兩路繼電器輸出，

油混水變送控制器有帶4-20mA輸出和兩路繼電器輸出，并帶4位LED數字顯示，顯示油中含水量的百分比，如 0.000%.........9.999%。

YS200系列油混水檢測裝置采用了介電常數測量原理，可以準確的測量油混水的含量，YS200油混水傳感器采用電極間介質的介電系數的變化，油的介電系數低，水的介電系數遠遠大于油的介電系數，從而高精度的測量出油中混水的百分比。

YS200系列油混水采用全智能化技術，具備數字顯示油混水含量，任意設定報警值，并輸出4-20mA標準信號供電站監控系統采集、管理。   惠城區優良油混水性價比高壓力變送控制器提供的模擬量輸出及控制接點。

常見故障：

（1） 電接點壓力表的觸點容量小，頻繁啟動產生火花，易被燒毛導致接觸不良，使動作不可靠；

（2） 沒有良好的人機接口，缺少與微機設備的對外聯系，重要信號和開關量無法接入，如調速器的主要故障信號；

（3） 主用泵長期工作，備用泵長期待機，設備利用不平衡，備用泵得不到檢驗。關鍵時刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調速器無法監測到油壓；

（4） 保護系統不完善。電氣設計陳舊，功能不***，執行元件質量不合格，長時間使用后會出現拒動、誤動等故障，無法執行正常的自動開、停機。

背景技術：

油混水變送控制器用于檢測潤滑油，機油，柴油中混入水分時，主要采用可變電容原理，在水含量越多時，銅管狀傳感器之間的液體介電常數越大，通過信號處理電路檢測這一變化，便可以測量出油中的含水量。一般油混水變送控制器由探頭和測量表頭構成，其中測量表頭包括信號處理電路和顯示輸出部分，測量探頭結構簡單、穩定性高，在使用過程中出現問題的概率極低，信號處理及顯示部分相對出現故障的可能性較大。 輸出量準確、穩定，避免長時間使用后出現拒動、誤動；

科威爾電氣說明 1.指示燈說明： AL1(LED1): 紅色，報警點1動作指示，報警點1動作時此燈亮； AL2(LED2): 紅色，報警點2動作指示，報警點2動作時此燈亮； POWER(LED3): 紅色，電源指示，電源正常時此燈亮； 2.跳線說明： (AL1)JP1: 報警點1報警方式設定 (AL2)JP2: 報警點2報警方式設定 跳線在1，2端時為上限報警，是指油中的含水量超過設定點時，繼電器動作，跳線在2，3時為下限報警，是指油中的含水量低于設定點時，繼電器動作。 既為“自動化系統控制調速器系統”提供重要依據，也為LCU系統自動、手動調節提供參量。惠城區原裝油混水廠家

關鍵時刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調速器無法監測到油壓；惠城區優良油混水性價比高

b) 調零設定：(傳感器要安裝在檢測位置，傳感器油位達到標準位置，安裝后通電30分鐘默認周圍環境，30分鐘之后進行調校)

由于現場油質不同，致使儀表顯示含水率可能稍有偏差。這時可用調零設定將偏差消除。按 鍵數秒，待屏幕顯示0000 -放開該鍵，再按動 鍵或 鍵把屏幕調成密碼值0666按一下 鍵，放開該鍵此時屏幕顯示Ad-L, 再按一下 鍵, 放開該鍵此時屏幕顯示0000,若需修改數據，按 鍵移動數位，移到某位閃動提示，放開 鍵，按 鍵設定該位數值，所需要的數值按這樣循環設定完成），5秒后再按 鍵確認，此時儀表自動進入檢測狀態。 惠城區優良油混水性價比高

深圳市科威爾自動化控制有限公司位于深圳市龍崗區橫崗街道龍崗大道3278號聯建樓二樓202-4-A。在市場經濟的浪潮中拼博和發展，目前深圳科威爾在儀器儀表中擁有較高的**度，享有良好的聲譽。深圳科威爾取得全網商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。深圳科威爾全體員工愿與各界有識之士共同發展，共創美好未來。