第三方物流運輸服務可以為企業(yè)帶來眾多益處，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、減少庫存：第三方物流運輸服務商借助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段，使企業(yè)庫存開支減少，并改善企業(yè)的現(xiàn)金流量。2、創(chuàng)新管理：第三方物流運輸服務可利用物流服務商的創(chuàng)新性物流管理技術和先進的渠道管理信息系統(tǒng)為自己開辟業(yè)務發(fā)展道路。有名的第三方物流運輸服務商一般在全球擁有普遍的網(wǎng)絡，并擁有開展物流服務的經驗和專業(yè)技術。當企業(yè)計劃在自己不熟悉的地理環(huán)境中開展業(yè)務時，可充分利用第三方物流運輸服務商的專有技術和經驗來進行有關運作。第三方物流提供了增值服務，如標簽、裝配和質量控制檢查。奉賢區(qū)國內第三方物流運輸企業(yè)

第三方物流運輸創(chuàng)造利潤的來源：管理利益：第三方物流運輸服務給客戶帶來的是作業(yè)的改進及成本的降低，還應該給客戶帶來與管理相關的利益。物流外包可以使用企業(yè)不具備的管理專業(yè)技能，也可以將企業(yè)內部管理資源用于別的更有利可圖的用途中去，并與企業(yè)關鍵戰(zhàn)略相一致。物流外包可以使公司的人力資源更集中于公司的關鍵活動，而同時獲得的是別的公司的關鍵經營能力。此外，如單一資源和減少供應商數(shù)目所帶來的利益也是物流外包的潛在原因，單一資源減少了公關等費用，并減輕了公司在幾個運輸、搬運、倉儲等服務商間協(xié)調的壓力。第三方物流運輸服務可以給客戶帶來的管理利益還有很多，如：訂單的信息化管理、避免作業(yè)中斷、運作協(xié)調一致等。衢州第三方物流運輸企業(yè)通過使用第三方物流服務，企業(yè)可以將精力集中在業(yè)務上，而非物流事務。

第三方物流運輸發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流運輸公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要，服務水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流運輸公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現(xiàn)代化、物流運作的專業(yè)化、物流量的規(guī)模化來創(chuàng)造利潤。第三方物流運輸創(chuàng)造利潤的來源：戰(zhàn)略利益：物流外包還能產生戰(zhàn)略意義，及靈活性。包括地理范圍塊度的靈活性及根據(jù)環(huán)境變化進行調整的靈活性。集中主業(yè)在管理層次與戰(zhàn)略層次高度一樣具有重要性。共擔風險的利益也可以通過第三方物流運輸服務來獲得。

第三方物流運輸運作價值：客戶運作整合。第三方物流運輸服務帶來增值的另一個方法是引入多客戶運作，或者是在客戶中分享資源。例如，多客戶整合的倉儲和運輸網(wǎng)絡，可以利用相似的結合起來的資源，整合的運作規(guī)模效益成為提高效率的重要方面。第三方物流運輸整合運作的復雜性很高，需要更多的信息技術與技能。這一整合增值方式對于單個客戶進行內部運作的很不經濟的運輸與倉儲網(wǎng)絡也適用。因此表現(xiàn)出來的規(guī)模經濟效益是遞增的，如果運作得好，將導致競爭優(yōu)勢及更大的客戶基礎。當然，一些擁有大量貨流的大客戶也常常投資協(xié)調和溝通技能及其資產，自行整合公司的物流資源。企業(yè)可以借助第三方物流的專業(yè)知識來優(yōu)化其供應鏈流程。

在我國制約第三方物流運輸發(fā)展的主要因素是以下幾個方面：（1）技術的因素。雖然信息產業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響第三方物流運輸發(fā)展的主要因素。（2）管理的因素。大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經營上處于無序狀態(tài)。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產后沒有售后服務，是制約第三方物流運輸發(fā)展的基礎因素。（3）人才的因素。中小企業(yè)普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約第三方物流運輸發(fā)展的關鍵因素。第三方物流公司可以為特定行業(yè)，如醫(yī)療或危險品運輸，提供專業(yè)化的服務。上海電商第三方物流運輸公司

第三方物流公司可以幫助企業(yè)處理復雜的國際貿易文件和關稅問題。奉賢區(qū)國內第三方物流運輸企業(yè)

第三方物流運輸服務商的評價方法中常用的評價方法：灰色關聯(lián)度方法。灰色系統(tǒng)理論主要思想是以各因素的樣本數(shù)據(jù)為依據(jù)，用灰色關聯(lián)度來描述因素之間關系的強弱、大小和次序。建立第三方物流運輸供應商灰色關聯(lián)度評價模型的步驟為：確定參考序列并對變量序列進行無量綱化處理以期望值作為參考序列；求差序列，構造比較矩陣；求較大差和較小差，構造關聯(lián)系數(shù)矩陣；計算關聯(lián)度；排序。由于第三方物流運輸供應商的信息存在不完全性和不確定性，所以灰色關聯(lián)度方法在第三方物流運輸供應商的評價中也有著非常普遍的應用。奉賢區(qū)國內第三方物流運輸企業(yè)