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淮安選擇城市道路施工設計

來源: 發布時間:2025-07-06

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣,道路工程具有明顯的技術、經濟和管理方面的特性。 [1]分類中國道路道路工程(2張)按服務范圍及其在國家道路網中所處的地位和作用分為:①國道(全國性公路),包括高速公路和主要干線;②省道(區域性公路);③縣、鄉道(地方性公路);④城市道路。**種統稱公路,按年平均晝夜汽車交通量及使用任務、性質,又可劃分為五個技術等級。不同等級的公路用不同的技術指標體現。這些指標主要有計算車速、行車道數及寬度、路基寬度、**小平曲線半徑、比較大縱坡、視距、路面等級、橋涵設計荷載等。同時,還需要整理好施工資料和文件,以備查閱和歸檔。淮安選擇城市道路施工設計

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②按照標準設計,嚴格控制施工質量,保證路基具有足夠的強度和穩定性;③搞好排水和防護加固工程,沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;④填方工程應慎選土質并分層夯實,對其密實度和含水量進行現場控制;⑤冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層,切斷毛細水,減少負溫差的不利影響;⑥當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;⑦當路線不能避讓必須通 過特殊或不良地質、水文的地區或路段時,路基工程應針對其具體情況和特征,采取防治措施。徐州標準城市道路施工圖片還需要設置好排水設施,確保道路在雨天能夠正常排水。

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為保證路基、路面和其他構筑物的穩固及交通安全。沿路基可修筑:①路基坡面防護。鋪種草皮、植樹、抹面、灌漿溝縫、砌石護坡和護面墻等。②沖刷防護。有直接防護的構筑物,如拋石防護、石籠防護、梢料防護、駁岸、浸水擋墻等;有間接防護的調治構筑物,如丁壩、順水壩、格壩等(見橋渡設計)。③支擋構筑物。主要是擋土墻等構筑物(見路基擋土結構)。路面工程為適應行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內,用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成,表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為四級:①高級路面;②次高級路面;③中級路面;④低級路面。按其在荷載作用下的力學特性,路面可分為剛性路面(見水泥混凝土路面)和柔性路面(見瀝青路面、碎石路面、級配路面)。

現代的勘察設計工作已利用衛星地圖或航測地圖,并用電子計算機分析和繪圖,用地震法探測地層地質,用γ射線量測密度含水量,用激光測距等新技術和其他新設備,使勘察設計工作縮短了作業時間,提高了作業效率和精度,降低了成本。質量工程不僅要有良好的設計,而且在更大程度上取決于施工質量的好壞。在施工中,材料、機具、操作是保證產品質量的主要環節。一切施工都必須嚴格遵守每項施工規范。一是材料的準備,包括檢查材料品種、規格、數量、堆放場所、供應和保管工作等;二是施工機具,包括品種、型號、數量的配備及修理工作;三是操作,應精心進行,每道工序完畢須經檢查合格后方可進行下一道工序。全部工序完畢,經檢查驗收后方可交付使用。在壓實過程中,需要選擇合適的壓實設備和壓實方法,并按照設計要求進行壓實作業。

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橋涵要根據當地的地形、地質、水文等條件,行車及外力等荷載,建橋涵目的要求等,因地制宜,就地取材,合理選用橋涵形式,做到堅固、適用、安全、經濟、美觀(見橋梁工程)。隧道工程在地面以下開挖供汽車通行的構筑物稱道路隧道。按所經地區情況分為:①避免地面干擾建在城市地下的城市隧道;②有利于航運和**在河流或海峽底下的水底隧道;③降低越嶺高程,或避繞山嘴,取消急彎陡坡,改善線形以縮短行程節約行車時間和油耗的;或避讓表面不穩定山坡和水文地質不良地段,改由穩定巖石較深部位通過的山嶺隧道。修建隧道要根據工程造價、施工條件及竣工后運營和養護條件,與其他路線方案進行詳細的技術經濟比較,決定取舍。施工現場需要設置安全標志,確保工人和過路行人的安全。鎮江優勢城市道路施工聯系方式

需要獲取相關的施工許可證和審批。淮安選擇城市道路施工設計

主干路上的交通要保證一定的行車速度,故應根據交通量的大小設置相應寬度的車行道,以供車輛通暢地行駛。線形應順捷,交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施,交通量超過平面交叉口的通行能力時,可根據規劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流、車流的公共建筑物如劇院、體育館、大商場等。淮安選擇城市道路施工設計

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