離子氮化是一種利用輝光放電原理的表面強化技術。在真空爐內，通入適量的含氮氣體，如氨氣（NH?），并施加一定的直流電壓。此時，爐內氣體被電離，形成等離子體。其中，氮離子（N?）在電場作用下高速轟擊工件表面，將動能轉化為熱能，使工件表面溫度升高。同時，氮離子被工件表面吸附并向內部擴散，與金屬原子發生化學反應，形成氮化層。例如，在對鋼鐵材料進行離子氮化時，氮離子與鐵原子結合，在表面形成各種氮化物相，如 Fe?N、Fe?N 等。這些氮化物相具有高硬度、高耐磨性和良好的抗腐蝕性，從而顯著提高工件的表面性能。這種基于離子轟擊和擴散的原理，使得離子氮化與傳統氮化方法在機制上有明顯區別，為其獨特的工藝優勢奠定了基礎。離子氮化與氣體氮化相比,氮化時間可縮短1/3~1/2,可獲得較的滲層。汕尾離子氮化保養

   離子氮化脈沖電源的優點：無需堵孔，由于脈沖電源對弧光放電的抑制作用，因此對于很多零件無需堵孔，這樣給生產操作帶來很大的方便。例如處理曲軸時就不需堵孔，而當曲軸上存在有一些為提高零件性能的工藝孔時，這種優點就顯得更為突出。處理質量好、變形小，利于提高層深，由于脈沖電源對弧光發電的抑制作用，弧光在零件表面作用的時間極短，可獲得高質量的表面，絕無灼傷。并且提高了工件溫度的均勻性，零件變形小。由于其改善了工藝條件，在相同的時間內或者不利于氮化的條件下，能提高層深。能提高設備的利用率，在直流電源的條件下，由于工藝參數和物理參數的相互影響，在保溫時電壓的調節范圍通常在650V左右，而采用脈沖電源，電壓調節范圍將提高，例如在處理狹縫時可將電壓提高到900V，增加了電源的有效輸出。肇慶金屬離子氮化廠家直銷離子氮化處理加工處理。

離子氮化后零件的“腫脹”現象及防治對策：“腫脹”的本質。離子氮化后零件的“腫脹”實際上是零件尺寸變化的一種表現形式。尺寸變化是由于氮化時工件表面吸收了大量的氮原子，生成各種氮化物或工件表層原始組織的晶格常數增大所致，宏觀上則表現為表層體積的略微增加。氮化后零件的“腫脹”是一種普遍現象。各種氮化方法（氣體氮化、液體氮化和離子氮化）處理后的零件或多或少總會存在一定的“腫脹”。但應該說明的是：離子氮化后零件的“腫脹量”較其它氮化方法要小。這是因為：離子氮化中的“陰極濺射”有使尺寸縮小的作用，因而抵消了一部分氮化“腫脹量”。

離子氮化在有色金屬材料處理方面也展現出獨特殊效果果。對于鋁合金，離子氮化可在其表面形成一層硬度較高的氮化鋁（AlN）層。這層氮化鋁具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和絕緣性，有效提高了鋁合金的表面性能。例如，在航空航天領域，鋁合金零部件經離子氮化處理后，可在減輕重量的同時，提高其在復雜工況下的可靠性。對于鈦合金，離子氮化能形成氮化鈦（TiN）等化合物層，顯著提高其表面硬度和抗磨損性能。鈦合金本身具有優異的耐腐蝕性和強度高，但表面硬度相對較低，離子氮化彌補了這一不足，使其在航空發動機、醫療器械等領域的應用更加廣。此外，離子氮化對銅合金等有色金屬也有一定的處理效果，可改善其表面的摩擦性能和耐蝕性，滿足不同工業領域對有色金屬材料表面性能的多樣化需求。離子氮化技術是我國70年代新興的表面強化技術。

離子氮化法的優點二：離子氮化是在真空中進行，因而可獲得無氧化的加工表面，也不會損害被處理工件的表面光潔度。而且由于是在低溫下進行處理，被處理工件的變形量極小，處理后無需再行加工。通過控制氣氛，可調節化合物層的相結構，化合物層的脆性明顯低于氣體氮化的脆性，離子氮化為工件的還有就是一道工序。離子氮化從380℃起即可進行氮化處理，此外，對鈦、鈦合金等特殊材料也可在850℃的高溫下進行氮化處理，因而適應范圍十分廣。離子氮化是在低氣壓下以離子注入的方式進行，因而耗氣量極少（只為氣體滲氮的百分之幾），可降低處理成本。離子氮化價格與產品的幾何形狀及技術要求等因素有關,不能簡單按重量計算價格。揭陽模具表面離子氮化

離子氮化和氣體氮化哪個比較好？汕尾離子氮化保養

   離子氮化裝爐時零件間距如何控制？不同尺寸產品混裝，裝爐零件的間距過小會影響到零件的滲氮效果，如果過大會浪費裝爐空間。根據經驗，離子氮化零件在裝爐時零件之間的間距一般控制在20mm左右。如果零件較小，這個間距可以適當縮小，不過一般不要小于10mm。離子氮化不同零件拼爐時如何裝爐？在歐洲，自從1986年德國TEG公司(現歸屬德國PVA公司)的，熱壁式離子氮化爐已經獲得廣的應用。熱壁式離子氮化爐因其爐內溫度可以通過輔助熱源進行分區調控，使整爐的溫度均勻性得到了很大的提升，所以對于裝爐的要求降低了很多。對于熱壁爐而言，在裝爐方面需要注意的主要是比表面積（輝光表面積與產品重量的比值）相近的產品盡量裝在同一層，這樣可以進行良好的溫度調控。汕尾離子氮化保養