由于離子氮化是在真空中進行，因而可獲得無氧化的加工表面，也不會損害被處理工件的表面光潔度。而且由于是在低溫下進行處理，被處理工件的變形量極小，處理后無需再行加工，極適合于成品的處理。通過調節氮、氫及其他（如碳、氧、硫等）氣氛的比例，可自由地調節化合物層的相組成，從而獲得預期的機械性能。離子氮化從380℃起即可進行氮化處理，此外，對鈦等特殊材料也可在850℃的高溫下進行氮化處理，因而適應范圍十分廣。由于離子氮化是在低氣壓下以離子注入的方式進行，因而耗氣量極少（只為氣體滲氮的百分之幾）。離子氮化哪家的比較好呢？推薦衡創！廣州什么是離子氮化工藝原理
離子氮化裝爐時零件間距如何控制？不同尺寸產品混裝，裝爐零件的間距過小會影響到零件的滲氮效果，如果過大會浪費裝爐空間。根據經驗，離子氮化零件在裝爐時零件之間的間距一般控制在20mm左右。如果零件較小，這個間距可以適當縮小，不過一般不要小于10mm。離子氮化不同零件拼爐時如何裝爐？在歐洲，自從1986年德國TEG公司(現歸屬德國PVA公司)的，熱壁式離子氮化爐已經獲得的應用。熱壁式離子氮化爐因其爐內溫度可以通過輔助熱源進行分區調控，使整爐的溫度均勻性得到了很大的提升，所以對于裝爐的要求降低了很多。對于熱壁爐而言，在裝爐方面需要注意的主要是比表面積（輝光表面積與產品重量的比值）相近的產品盡量裝在同一層，這樣可以進行良好的溫度調控。熱壁爐裝爐展示，離子滲氮以其變形小、節能省氣、綠色環保、低溫滲氮等優點在工模具、航空航天、船舶、石油和汽車等領域扮演著越來越重要的角色。河源高頻離子氮化作用離子氮化陰極結構示意圖。
離子氮化技術的起源可回溯到 20 世紀 30 年代，當時德國科學家伯恩施坦初次提出了離子氮化的概念。但受限于當時的技術條件，早期發展緩慢。直到 50 年代末至 60 年代初，隨著真空技術和電源技術的進步，離子氮化設備逐漸完善，該技術才開始進入實際應用階段。在隨后的幾十年里，離子氮化技術不斷改進和創新。從初簡單的直流離子氮化，發展到脈沖離子氮化，有效解決了傳統直流離子氮化中存在的空心陰極效應等問題，提高了氮化質量和效率。同時，設備的自動化程度不斷提高，工藝控制更加精確，應用領域也從初的機械制造行業，逐步拓展到航空航天、汽車、模具等眾多領域，成為一種廣泛應用且不斷發展的表面處理技術。
在汽車零部件制造中，離子氮化有著廣泛的應用。汽車發動機的活塞銷，經離子氮化處理后，表面硬度顯著提高，耐磨性大幅增強，能在高速往復運動中有效減少磨損，保證發動機的動力輸出穩定。變速器的同步器齒套，離子氮化使其齒面硬度提升，換擋更加順暢，減少了齒面磨損和打齒現象，提高了變速器的可靠性和使用壽命。汽車制動系統的制動盤，經離子氮化處理后，表面形成的氮化層提高了其抗熱疲勞性能，在頻繁制動產生的高溫下，仍能保持良好的制動性能，為行車安全提供了保障，充分展示了離子氮化在提升汽車零部件性能方面的重要價值。離子氮化處理加工工藝。
離子氮化的常見缺陷：
一、硬度偏低生產實踐中，工件氮化后其表面硬度有時達不到工藝規定的要求，輕者可以返工，重者則造成報廢。造成硬度偏低的原因是多方面的：有設備方面的原因，如系統漏氣造成氧化；有選材方面的原因，如材料選擇不恰當；有前期熱處理方面的原因，如基本硬度太低，表面脫碳等；有工藝方面的原因，如氮化溫度過高或過低，時間短或氮勢不足而造成滲層太薄等等。只有根據具體情況，找準原因，問題才會得以解決。
二、硬度和滲層不均勻裝爐方式不當，氣壓調節不當(如供氣量過大)，溫度不均，小孔、窄縫未屏蔽造成局面過熱等均會造成硬度和滲層不均勻。
三、變形超差變形是難以杜絕的，對易變形件，采取以下措施，有利于減小變形。氮化前應進行穩定化處理(處理次數可以是幾次)直至將氮化前的變形量控制在很小的范圍內(一般不應超過氮化后允許變形量的50％)；氮化過程中的升、降溫速度應緩慢；保溫階段盡量使工件各處的溫度均勻一致。對變形要求嚴格的工件，如果工藝許可，盡可能采用較低的氮化溫度。 離子氮化價格與產品的幾何形狀及技術要求等因素有關,不能簡單按重量計算價格。廣州高速鋼離子氮化加工
離子氮化,它具有常規氮化的特點的同時還有許多其它的優點。廣州什么是離子氮化工藝原理
離子氮化的常見缺陷:硬度偏低生產實踐中，工件氮化后其表面硬度有時達不到工藝規定的要求，輕者可以返工，重者則造成報廢。造成硬度偏低的原因是多方面的:有設備方面的原因，如系統漏氣造成氧化;有選材方面的原因，如材料選擇不恰當;有前期熱處理方面的原因，如基本硬度太低，表面脫碳等;有工藝方面的原因，如氮化溫度過高或過低，時間短或氮勢不足而造成滲層太薄筆筆。只有根據具體情況，找準原因，問題才會得以解決。硬度和滲層不均勻裝爐方式不當，氣壓調節不當(如供氣量過大)，溫度不均，小孔、窄縫未屏蔽造成局面過熱等均會造成硬度和滲層不均勻。變形超差變形是難以杜絕的，對易變形件，采取以下措施，有利干減小變形。氧化前應進行穩定化處理(處理次數可以是幾次)直至將氮化前的變形量控制在很小的范圍內(一般不應超過氮化后允許變形量的50%);氧化過程中的升、降溫速度應緩慢;保溫階段盡量使工件各處的溫度均勻一致。對變形要求嚴格的工件，如果工藝許可，盡可能采用較低的氫化溫度。廣州什么是離子氮化工藝原理