氮化處理優(yōu)點(diǎn)：①高硬度和高耐磨性。氮化鋼制零件,氮化后的表層硬度可以提高到HV1000~1200,相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是,這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高,耐磨性也很好,能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強(qiáng)度。氮化后,零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大,因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘作壓應(yīng)力的存在,能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉就力,延緩疲勞破壞過程,使疲勞強(qiáng)度顯著提高。同時(shí)氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后,疲勞極限可提高25%~35%;有缺口的試樣,可提高2~3倍。③較高的抗咬合性能一些承受高速相對滑動(dòng)的零件很容易發(fā)生卡死或擦傷,而氮化零件在短時(shí)間缺乏潤滑或過熱的條件下,仍能保持高硬度,具有較高的抗咬合性能。④較高的抗蝕性。氮化后零件表面形成了一層致密的化學(xué)穩(wěn)定性較高的氮化物層, 地提高了抗腐蝕性能,并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱減性溶液的腐蝕,保持了良好的抗蝕性。⑤變形小且具有規(guī)律性因?yàn)榈瘻囟鹊?一般為480~580℃,升降溫速度又很慢,零件心部也無組織轉(zhuǎn)變,仍保持調(diào)質(zhì)狀態(tài)的組織,所以氮化后的零件變形很小滲氮有更高的疲勞強(qiáng)度。江門真空氮化處理檢查

碳和氮同時(shí)在鋼中擴(kuò)散的特點(diǎn)：同時(shí)在鋼中滲入碳和氮，如前所述，至少已是三元狀態(tài)圖的問題，故應(yīng)以Fe-N-C三元狀態(tài)圖為依據(jù)。但目前還很不完善，還不能完全根據(jù)三元狀態(tài)圖來進(jìn)行討論。在這里重要講述一些C、N二元共滲的一些特點(diǎn)。 點(diǎn)：共滲溫度不同，共滲層中碳氮含量不同。氮含量隨著共滲溫度的提高而降低，而碳含量則起先增加，至一定溫度后反而降低。滲劑增碳能力不同，達(dá)到較大碳含量的溫度也不同。第二點(diǎn)：碳、氮共滲時(shí)碳氮元素相互對鋼中溶解度及擴(kuò)散深度有影響。由于N使y相區(qū)擴(kuò)大，且Ac3點(diǎn)下降，因而能使鋼在更低的溫度增碳。氮滲入濃度過高，在表面形成碳氮化合物相，因而氮又障礙著碳的擴(kuò)散。碳降低氮在、相中的擴(kuò)散系數(shù)，所以碳減緩氮的擴(kuò)散。第三點(diǎn)：碳氮共滲過程中碳對氮的吸附有影響．模具滲氮碳氮共滲過程可分成兩個(gè)階段：第一階段共滲時(shí)間較短(1—3小時(shí))，碳和氮在鋼中的滲入情況相同；若延長共滲時(shí)間，出現(xiàn)第二階段，此時(shí)碳繼續(xù)滲入而氮不僅不從介質(zhì)中吸收，反而使?jié)B層表面部分氮原子進(jìn)入到氣體介質(zhì)中去，表面脫氮，分析證明，這時(shí)共滲介質(zhì)成分有變化，可見是由于氮和碳在鋼中相互作用的結(jié)果。潮州高頻氮化處理供應(yīng)商滲氮與滲碳相比有較高的抗咬合性能。

氣體氮化于1923年由德國AFry所發(fā)表，將工件置于爐內(nèi)，利NH3氣直接輸進(jìn)500～550℃的氮化爐內(nèi)，保持20～100小時(shí)，使NH3氣分解為原子狀態(tài)的（N）氣與（H）氣而進(jìn)行滲氮處理，在使鋼的表面產(chǎn)生耐磨、耐腐蝕之化合物層為主要目的，其厚度約為0.02～0.02m/m，其性質(zhì)極硬Hv1000～1200，又極脆，NH3之分解率視流量的大小與溫度的高低而有所改變，流量愈大則分解度愈低，流量愈小則分解率愈高，溫度愈高分解率愈高，溫度愈低分解率亦愈低，NH3氣在570℃時(shí)經(jīng)熱分解如下：NH3→〔N〕Fe+3/2H2

氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨（一般情況下氮化后直接使用）。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高弓雖度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機(jī)械性能，保證氮化層質(zhì)量。鋼在氮化后，不再需要進(jìn)行淬火便具有很高的表面硬度及耐磨性。氮化處理溫度低，變形很小，它與滲碳、感應(yīng)表面淬火相比，變形小得多。鋼的軟氮化：又名氮碳共滲；氮碳共滲是向鋼的表層同時(shí)滲入碳和氮的過程，習(xí)慣上氮碳共滲又稱作 。目前以氣體氮碳共滲（即氣體軟氮化）應(yīng)用較廣。其主要目的是提高鋼的硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和抗咬合性滲氮（軟氮化）的常見缺陷液體軟氮化處理用的材料為鐵金屬，氮化后的表面硬度以含有 Al，Cr，Mo，Ti元素者硬度較高。

滲氮是及其他合金元素與初生態(tài)的氮接觸而進(jìn)行，但初生態(tài)氮的產(chǎn)生，即因氨氣與加熱中的鋼料接觸時(shí)鋼料本身成為觸媒而促進(jìn)氨之分解。雖然在各種分解率的氨氣下，皆可滲氮，但一般皆采用15～30%的分解率，并按滲氮所需厚度至少保持4～10小時(shí)，處理溫度即保持在520℃左右。大部分的工業(yè)用滲氮爐皆具有熱交換機(jī)，以期在滲氮工作完成后加以急速冷卻加熱爐及被處理零件。即滲氮完成后，將加熱電源關(guān)閉，使?fàn)t溫降低約50℃，然后將氨的流量增加一倍后開始啟開熱交換機(jī)。此時(shí)須注意觀察接在排氣管上玻璃瓶中，是否有氣泡溢出，以確認(rèn)爐內(nèi)之正壓。等候?qū)霠t中的氨氣安定后，即可減少氨的流量至保持爐中正壓為止。當(dāng)爐溫下降至150℃以下時(shí)，即使用前面所述之排除爐內(nèi)氣體法，導(dǎo)入空氣或氮?dú)夂蠓娇蓡㈤_爐蓋。離子氮化處理的度可從350℃開始，考慮到材質(zhì)及其相關(guān)機(jī)械性質(zhì)的選用處理時(shí)間可由數(shù)分鐘以致于長時(shí)間的處。茂名什么叫氮化處理對比

滲氮有更高的表面硬度和耐磨性。江門真空氮化處理檢查

氮化是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕性。它是利用氨氣在加熱時(shí)分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時(shí)向心部擴(kuò)散。氮化通常利用專門設(shè)備或井式滲碳爐來進(jìn)行。適用于各種高速傳動(dòng)精密齒輪、機(jī)床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機(jī)曲軸、閥門等。鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高弓雖度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機(jī)械性能和氮化層質(zhì)量。江門真空氮化處理檢查

廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進(jìn)一步發(fā)展，2021年在東莞市設(shè)立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業(yè)務(wù)。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設(shè)備。團(tuán)隊(duì)骨干成員來自于華南理工大學(xué)，并依托華南理工大學(xué)30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的科研和檢測實(shí)力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時(shí)為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業(yè)務(wù)。