浸滲劑是由幾種無機物或幾十種有機物配制而成的液態物質，用以密封出現微孔缺點的鑄件或粉末冶金件。分為無機浸滲劑和有機浸滲劑。較早開始使用的是無機浸滲劑進行浸滲處理（MetalImpregnation），后來研制出有機浸滲劑，因諸多優點故很多企業使用有機浸滲劑取代了無機浸滲劑，有機浸滲劑經過了3次升級換代，現在***使用的是2代和3代的有機浸滲劑，因無機浸滲劑的浸滲效果差，所以使用大幅減少，但因為淘汰浸滲設備以及浸滲劑成本高，所以國內以及一些發展中國家的一些企業還在使用無機浸滲劑，隨著社會經濟的發展，將逐步減少使用無機浸滲劑。無機鑄件浸滲補漏劑（無機鑄件密封膠）比有機鑄件浸滲密封劑更加耐熱，所以某些情況下還不能以有機鑄件浸滲補漏劑取代無機鑄件密封膠。浸滲劑其它非正式的稱呼很多如鑄件補漏劑鑄件補漏液等，因為很多廠家沒有接觸到浸滲補漏，所以有很多別稱還比如鑄件補漏膠、鑄件密封劑、鑄件密封膠等。 常見的浸滲劑 可充當浸滲劑的材料有很多，如水、蠟、某些植物油、鹽溶液(水玻璃)、金屬、樹脂。宣城智能含浸加工

金屬鑄件是將液體狀態的金屬注入到模具里制造出來的，由于它可以在一定的質量范圍內大量地廉價地制作出同樣的鑄件，所以，被各個公司采用。 近幾年來，鑄造技術的發展十分明顯，多用于像以汽車發動機為主的生產，以大量生產為目的，與此同時，其存在的需要解決的問題也廣為人知。其中的一個問題是在金屬溶液固化時，因體積收縮會產生微孔和砂眼。帶微孔的鑄件經過反復加工后，有可能產生液體、氣體的泄漏。如果設計的鑄件形狀復雜，就不容易防止微孔的產生，它直接就成了不合格的產品，要提高合格品的制造成本，就會影響生產計劃的安排。 ? 如果對泄漏鑄件進行有機浸滲處理，可以使合格率非常高，既可以降**造成本有可以提高質量和生產數量。采用本公司生產的有機浸滲液進行處理，可以使不合格的鑄件達到合格，并且處理時間短，成本低。宣城智能含浸加工浸滲設備是制造真空壓力，使85C固化的浸滲劑(媒介)進入多孔材料的零部件微孔內部，熱水加熱到85C。

    氣孔能夠在許多物質中被發現，有三種類型：·流動氣孔：不充分的壓力狀態導致表面或內部產生如此氣孔。·氣體氣孔：經常出現在鑄件內部，由模具中出現的各種各樣氣體截留而造成。·收縮氣孔：**普通也是**難于控制的一種，當金屬從液體向固體狀態變化時引起體積改變而產生浸滲設備隨著世界汽車工業及精密制造業在中國的日益發展，為了提供更好的技術支持和售后服務。我公司引進先進的浸滲設備，為中**客戶提供比較**的浸滲技術質量保證。

    1．典型的穿透式孔隙：目視困難量度孔隙的大小，表層與內部不一定相似，內部通常呈現不規則狀況，氣體或液體會穿透工件而泄漏是標準的必須含浸處理工件。2．半穿透孔隙：耐壓試驗難以發覺之微量泄漏，非長進期保持壓力狀況不能檢視，裝配使用后常因應力、溫差、疲勞而致孔隙加大、延長而不能使用。若施以電鍍或涂裝常會產生氣泡或暈狀斑點甚至剝離。3．封閉式孔隙：一般而言在此狀況下若無外力是不會泄漏的，但若施以加工則孔隙將變成上述1或2之情形，有內部腐蝕之顧慮。在此情況下建議加工后再含浸處理。4．多微孔之組織：以粉末冶金製品為**，***的或局部的多孔質材料在氣密上或電鍍上、腐蝕上皆一定須施以含浸處理。 優點是粘度小、浸透性強、效率高、處理效果好。缺點是耐溫能力低于200℃,且價格貴。

各類鑄件的浸滲**主要的功效是密封防漏，以使它能用于液壓系統和燃氣系統中。例如汽車變速箱體、燃油泵、液壓閥、化油器、油缸、水泵、轉向助力器、剎車泵、壓縮機和液壓部件、密閉的飛機儀器及其電子儀器護罩、氣動零件和各種氣動儀表等。 ??鑄件浸滲還可防止其內部腐蝕，提高產量。眾所周知，鑄件的內腐蝕往往是從微孔中開始的，當微孔被浸滲劑充滿，待其固化后，就能防止腐蝕性液體和氧氣的浸入，起防腐蝕和抗氧化的作用。?此外，鑄件浸滲也可為電鍍、油漆等表面處理作準備，由于浸滲劑填充了鑄件中的空隙，避免了這些空隙吸收電鍍液體、酸類液體和堿類液體，電鍍后就不會造成氣泡和不光潔表面。浸滲可作為鑄件、壓鑄件經常存在的疏松和微孔等補救措施，也促進了鑄件產品設計的薄壁化、輕型化，節省了材料的消耗。有色和黑色金屬鑄造件，在鑄造過程中，易產生氣孔，縮孔和疏松等缺點。宣城智能含浸加工

浸滲設備浸滲劑包括無機和有機物兩種類型,都必須具有良好的滲透性和粘附性。宣城智能含浸加工

浸滲方法浸滲處理方法可根據工件缺點的性質與分布狀態，工件的工作狀況、結構尺寸和浸滲劑的類型等，而選用不同的浸滲方法。。常溫常壓浸滲真空浸滲內壓浸滲常壓浸滲真空浸滲壓力浸滲真空壓力浸滲目前對整體浸滲說，**常用、***的是真空壓力浸滲方法、日本的三鍵公司和普拉塞拉姆公司都從事浸滲技術的研究與開發，向世界各國供應浸滲設備和系列浸滲劑，提供浸滲技術服務。美國樂泰公司的浸滲劑滿足軍-SCD27680-1-17563B標準。在日本，各行業中的受壓部件普遍采用該項技術，日本的幾大汽車公司更是在發動機生產中把鑄件浸滲作為一道不可缺少的工序。如為幾十家汽車公司提供發動機鋁鑄件的日本，使鋁鑄件的廢品率由16%降低到了3%，為此每月工廠減少了約七千萬日元的損失。英國RONCERAY公司每年用浸滲的方法處理約四萬噸鑄件，美國GE公司用真空加壓浸滲法制造絕緣性能電機，都取得了巨大的經濟效益。我國先后在數百家工廠運用了浸滲技術。宣城智能含浸加工

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