新能源汽車(chē)作為新型代步工具越來(lái)越受到了消費(fèi)者們的喜愛(ài)，加上國(guó)家的政策和資金上的補(bǔ)助購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)新能源汽車(chē)可以說(shuō)還是比較劃算的，但是較近有不少的朋友在那么多的電動(dòng)新能源汽車(chē)我們?nèi)绾钨?gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，很多的消費(fèi)者都存在這樣的問(wèn)題。很多人都知道汽油車(chē)是有一定購(gòu)買(mǎi)限制的。所以很多人也瞄準(zhǔn)了新能源車(chē)型，但同樣，新能源車(chē)的購(gòu)買(mǎi)也是需要有購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)的。在新能源車(chē)指標(biāo)雖然也需要參與搖號(hào)，購(gòu)買(mǎi)也相對(duì)比較方便，暫時(shí)還不用過(guò)于擔(dān)心限購(gòu)問(wèn)題。但在買(mǎi)車(chē)之前深入了解當(dāng)?shù)氐南拶?gòu)政策一定是必須的，當(dāng)你符合當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)新能源車(chē)資格并且得到新能源車(chē)指標(biāo)的同時(shí)就可以開(kāi)始選車(chē)了。新能源純電動(dòng)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中可以做到零污染，不排放污染大氣的有害氣體。陜西鮮肉冷藏新能源運(yùn)輸車(chē)

電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)作為整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中較關(guān)鍵的部分，占據(jù)了整個(gè)新能源汽車(chē)的大部分成本，其中，電機(jī)和控制器占比達(dá)25%。目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)占到整車(chē)成本的近15%，其中乘用車(chē)價(jià)栺在1~3萬(wàn)元/套，商用車(chē)在7~12萬(wàn)元/套；動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中游環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池領(lǐng)域兩端受壓。上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)成本提升，同時(shí)車(chē)企將補(bǔ)貼退坡壓力向上轉(zhuǎn)移。過(guò)去兩年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)能大幅擴(kuò)充。內(nèi)蒙古商用冷藏新能源運(yùn)輸車(chē)新能源汽車(chē)對(duì)于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車(chē)對(duì)于化石燃料的依賴(lài)，有機(jī)會(huì)緩解石油危機(jī)。

燃料電池新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、零排放或近似零排放。燃料電池通過(guò)電化學(xué)的方法，將氫和氧結(jié)合，直接產(chǎn)生電和熱，排出水，而不污染環(huán)境。2、燃料的多樣化。3、燃油電池的轉(zhuǎn)化效率高（60%左右），整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性良好。但是燃料電池新能源汽車(chē)也有一定的缺點(diǎn)，就是燃料電池成本高昂，同時(shí)使用成本（氫）也昂貴。從全球新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。

由于新能源汽車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)來(lái)說(shuō)，所用的能源方式是不同的，因?yàn)樾履茉雌?chē)多了一塊“大電池”，而電池組跟電機(jī)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很大的輻射，所以電動(dòng)新能源汽車(chē)這個(gè)概念會(huì)給人一種不安全的感覺(jué)，更有甚者認(rèn)為電動(dòng)新能源汽車(chē)輻射大對(duì)人體健康會(huì)有影響。其實(shí)是他們多慮了。因?yàn)樾履茉雌?chē)從誕生到如果我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成型正在快速發(fā)展。從廠商、消費(fèi)者到國(guó)家相關(guān)部門(mén)這么多環(huán)節(jié)上的檢驗(yàn)來(lái)說(shuō)，新能源電動(dòng)新能源汽車(chē)在使用上是非常安全的。新能源純電動(dòng)車(chē)的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，可以平抑電網(wǎng)的峰谷差。

與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，新能源純電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作和傳動(dòng)部件少，維護(hù)工作量少。使用交流感應(yīng)電機(jī)時(shí)，電機(jī)不需要維護(hù)。更重要的是，電動(dòng)車(chē)容易操作。然而，由于技術(shù)和成本問(wèn)題，純新能源純電動(dòng)車(chē)仍然存在一些缺點(diǎn)。主要問(wèn)題是目前電池單位重量的儲(chǔ)能太小，一次充電的后續(xù)續(xù)航里程不理想；高儲(chǔ)備電池使用壽命短，成本高，純新能源純電動(dòng)車(chē)綜合成本相對(duì)較高。當(dāng)然，這也與純新能源純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有商業(yè)化，無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)有關(guān)。因此，電池是純新能源純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。要實(shí)現(xiàn)新能源純電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用，必須依靠先進(jìn)的電池。純新能源純電動(dòng)車(chē)比混合動(dòng)力汽車(chē)需要更高的電池性能，因?yàn)樗鼈兺耆珔^(qū)別于內(nèi)燃機(jī)。經(jīng)過(guò)十幾年的篩選，鎳金屬氫化物電池、鋰離子電池和鋰聚合物電池受到青睞。新能源純電動(dòng)車(chē)采用的主要是非燃油動(dòng)力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。長(zhǎng)沙可全勤的新能源車(chē)

新能源汽車(chē)具有不可替代的優(yōu)勢(shì)，比如污染少、能源轉(zhuǎn)化率高、運(yùn)營(yíng)成本低等。陜西鮮肉冷藏新能源運(yùn)輸車(chē)

為什么需要新能源汽車(chē)，一般的說(shuō)法是新能源汽車(chē)更環(huán)保，更符合綠色低碳的潮流。對(duì)于中國(guó)而言，新能源汽車(chē)還有助于緩解能源安全問(wèn)題。這些當(dāng)然都是對(duì)的，盡管目前發(fā)電主要還得依靠煤炭，但是發(fā)電廠有條件也有經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)安裝比汽車(chē)好得多的煙氣凈化處理裝置。哪怕考慮到充電造成的能源損失，火電廠也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和煉化工業(yè)的總污染低得多。而且煤炭也是中國(guó)為數(shù)不多的幾種相對(duì)較充裕的化石燃料，不像石油大部分需要依賴(lài)進(jìn)口。熟悉汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的人則知道，新能源汽車(chē)興起的前提是本國(guó)的傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)逐步飽和。陜西鮮肉冷藏新能源運(yùn)輸車(chē)

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