常見(jiàn)的板式換熱器流程大多是單流程，而為了增大換熱面積，也會(huì)使用雙流程、三流程等多流程組合形式。

四個(gè)接口在同一側(cè)，是板式換熱器標(biāo)準(zhǔn)常用的方式，通常在水水換熱和汽水換熱中用的較多。四個(gè)接口在夾緊板的一個(gè)平面上，按照規(guī)定的定位尺寸分布在四個(gè)角上，單流程多是這種接口形式。

雙流程通常用于油類(lèi)介質(zhì)或者粘度比較大的介質(zhì)的換熱，由于密度大，濃度高，傳熱系數(shù)低，使用兩流程可以增大換熱系數(shù)完成熱交換，四個(gè)接口的位置通常在兩側(cè)。單流程指介質(zhì)在板式換熱器內(nèi)部流過(guò)一次，雙流程是介質(zhì)在換熱器內(nèi)部流動(dòng)兩次，當(dāng)多流程的時(shí)候，接口一般不在同一側(cè)。

如果四個(gè)接口分別在兩側(cè)，一般是多流程的配置（特殊情況除外），介質(zhì)在板式換熱器內(nèi)部走兩次甚至多次，以達(dá)到想要的換熱效果。不同的接口配置和接管方式適用于不同的工況和介質(zhì)，所以要選擇正確的接口配置和接管方式，需要對(duì)工況和介質(zhì)有充分的了解和認(rèn)識(shí)。

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在板式換熱器的計(jì)算中，介質(zhì)板間流速應(yīng)控制在0 2~0.6m/s的范圍內(nèi)。臨界Re數(shù)約200 即產(chǎn)生湍流。

當(dāng)板間流速過(guò)低時(shí)，過(guò)低的流速將導(dǎo)致傳熱系數(shù)的大幅度下降，可以設(shè)置多流程通道，增加通道流程，從而提高板間流速。

板式換熱器接口流速通常根據(jù)介質(zhì)不同，流速控制不同，常用介質(zhì)的合理管道流速如下：

飽和蒸汽(主管)30-40M/S;

壓縮空氣10-15M/S;

油及粘度大的液體0.5-2M/S;

飽和蒸汽(支管)20-30M/S;

工業(yè)供水(支管)1.5-3.5M/S;

鹽水1.0-2.0M/S.

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船舶用的板式換熱器，我們將其稱(chēng)之為船用換熱器，主要被應(yīng)用在游輪液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船等。其主要工況包括船舶zhong央冷卻系統(tǒng)、柴油機(jī)冷卻、預(yù)熱、缸套冷卻、潤(rùn)滑油冷卻、重燃料油預(yù)熱、海水淡化等。

1、冷卻系統(tǒng)，zhong央冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機(jī)，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。

2、推進(jìn)系統(tǒng)，包括潤(rùn)滑油系統(tǒng)、夾套水系統(tǒng)(開(kāi)式和閉式)和燃油系統(tǒng)等操作子系統(tǒng)。當(dāng)能源產(chǎn)生時(shí)，所有這些系統(tǒng)都被加熱，并利用系統(tǒng)內(nèi)的熱交換器控制溫度，用于冷卻。通過(guò)熱傳遞，將熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中傳遞到船舶循環(huán)水中。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液就可以保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，避免過(guò)熱和過(guò)冷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，同時(shí)也可以上升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

3、淡水系統(tǒng)，在淡水生成器中，船用換熱器主要的作用是通過(guò)將高溫高壓的海水和低溫低壓的淡水進(jìn)行熱量傳遞，使得海水中的鹽分得以凝結(jié)和分離出來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)海水淡化。此外，還可以實(shí)現(xiàn)熱回收，將產(chǎn)生的廢熱再次利用，上升能源利用效率。

因此，船用熱交換器的應(yīng)用對(duì)保障海上生活和航行安全具有重要作用。

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1、結(jié)垢：板式換熱器在使用一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象，降低換熱效率。此時(shí)，可以進(jìn)行物理或者化學(xué)清洗，如果沒(méi)有效果再拆開(kāi)檢修。

2、堵塞：如果是短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)換熱效率低，可能是板式換熱器堵塞了，這時(shí)候通過(guò)進(jìn)出口壓力可以判斷。

3、兩側(cè)的流量發(fā)生了變化。這就需要對(duì)兩側(cè)流量進(jìn)行相對(duì)的控制調(diào)節(jié)了。

4、外漏：板式換熱器出現(xiàn)外漏也會(huì)降低換熱效率。

5、熱側(cè)溫度降低。

以上就是造成板式換熱器出現(xiàn)換熱效率低的部分因素。

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板式換熱器選型的時(shí)候?yàn)槭裁匆峁航祬⒖贾担?

板式換熱器的壓降參數(shù)的大小至關(guān)重要，倘若介質(zhì)壓力降過(guò)大，則后續(xù)工序介質(zhì)壓力不足，需要購(gòu)置高壓泵進(jìn)行加壓，倘若壓力降過(guò)小，則說(shuō)明換熱器換熱面積過(guò)多，不經(jīng)濟(jì)。

板式換熱器的壓力降是由換熱器本身的性能所決定的，對(duì)于換熱器來(lái)說(shuō)，主要是由哪些參數(shù)決定了壓力降呢?首先是換熱器的片數(shù)，片數(shù)決定了流道數(shù)，介質(zhì)的體積流量是一定的，當(dāng)介質(zhì)通入換熱器時(shí)，當(dāng)流道數(shù)越多，介質(zhì)在流道中的流速就越慢，壓力損失就越小。

當(dāng)換熱器角孔越小時(shí)，流過(guò)接口的流速就越高，從而導(dǎo)致壓力降會(huì)升高。

板式換熱器的波紋角度也是影響壓降的一個(gè)重要因素，當(dāng)波紋角度越接近垂直，流體下降時(shí)的損失越小，所以小角度波紋相對(duì)于大角度波紋的壓力損失要下。

所以板式換熱器的壓力損失主要是由板式換熱器的流道數(shù)、接口大小還有波紋角度所決定的，流道數(shù)的多少由板片數(shù)量所決定。所以在選型時(shí)，需要將換熱能力與壓力損失綜合考慮，這樣才能設(shè)計(jì)出合理經(jīng)濟(jì)的換熱器。

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