GPS衛星發展歷程其他衛星導航系統全球定位系統（GlobalPositionSystem，全球定位系統），全稱為NAVSTARGPS）。GPS是一個由美國開發的空基全天侯導航系統，它用以滿足軍方在地面或近地空間內獲取在一個通用參照系中的位置、速度和時間信息的要求。人造地球衛星SputnikI.發射成功，空基導航定位由此開始1958年開始設計NNSS-TRANSIT，即子午衛星系統;1964年該系統正式運行;1967年該系統以供民用。1973年，美國批準研制GPS;1991年GPS大規模用于實戰;1994年，GPS全部建成投入使用;2000年，克林頓宣布，GPS取消實施SA（對民用GPS精度的一種人為限制策略）。2.美國的GPS策略兩種GPS服務：SPS--標準定位服務，民用，精度約為100M;PPS--精密定位服務，精度高達10M.兩種限制民用定位精度的措施：SA--選擇可用性，認為降低普通用戶的測量精度，限制水平定位精度100M，垂直157M（已于2005年5月1日取消）;AS--反電子欺騙。3.其他衛星導航系統GLONASS（全球軌道導航衛星系統），前蘇聯Galileo-ENSS（歐洲導航衛星系統，即伽利略計劃），歐盟北斗導航系統。 高度兼容性：天線兼容各種電視設備和接收器，確保與您現有設備的完美匹配。深圳靈敏度天線干擾

影響GPS定位精確的原因？GPS設備的準確性取決于許多變量，比如可用衛星的數量、電離層、城市環境等等。影響GPS精度的因素包括：1.物理障礙·到達時間的測量可能會被大山、建筑物、樹木等大的物體所扭曲；2.大氣影響·電離層延遲、強風暴覆蓋和太陽風暴都會影響GPS設備;3.星歷·衛星內部的軌道模型可能是錯誤的或過時的，盡管這變得越來越罕見；4.數值計算錯誤·當設備硬件設計不符合規格時，這可能是一個因素；5.人工干擾·包括GPS干擾設備或欺騙。在沒有相鄰高層建筑的開放區域，準確度往往更高，這種效應被稱為城市峽谷。當一個設備被大型建筑包圍時，比如在曼哈頓市中心或多倫多，衛星信號首先被屏蔽，然后被建筑反射，信號被設備讀取，這可能會導致對衛星距離的錯誤計算。 北京工作電壓天線放大器高度定向性：天線具有定向接收功能，減少干擾，提供更穩定的信號質量。

四臂螺旋天線——“101號天線”采用雙四臂螺旋技術，在業內率先實現GPS、GLONASS、BDS、Galileo四大衛星導航系統全頻段信號覆蓋,同時支持星際差分L-Band信號。無源天線單元增益高、方向圖波束寬，具有出色的濾波和抗干擾性能，可靠性高。RTK固定解鎖時間比傳統天線時間縮短了一倍，定位精度提高3倍。目前常見的多頻無人機高精度天線主要有螺旋天線和微帶天線兩種技術方案，螺旋天線由于體積小、重量輕、低仰角衛星跟蹤能力強，在遮擋環境下仍能正常接收衛星信號，因此近幾年來成為無人機RTK技術中的明星產品。

鋼片和FPC相當于把PCB板上的天線線路拉出來，用其他外部的金屬來做天線。通常用于頻段復雜的中低端手機和智能硬件產品里。優點:適用于幾乎所有的小型電子產品，能夠做4G這樣的十多個頻段的復雜天線，性能好，成本也比較低。缺點:需要根據每一款產品單獨調試。LDS天線是FPC天線的進化版。空間利用率極高。在4G手機時代，天線頻段特別多，產品內部空間非常緊湊，很難找到一大塊平整的平面給天線。于是LDS天線誕生了:通過激光把天線的圖形雕刻出來。優點:可以充分利用立體空間的中的各種不規則的面，縮小天線體積。缺點:貴。比FPC天線要貴一個數量級。且對產品外表面的工藝也有很多特殊要求。天線的智能信號優化技術可自動調整信號強度，確保您始終獲得好的網絡性能。

四臂螺旋天線——它由四根螺旋臂組成，每根的長度為四分之一波長的整數倍。四根螺旋臂饋電端的電流幅度相等，相位依次相差90°它具有心形方向圖、良好的前后比及優異的寬波束圓極化特性，十分適合用作衛星定位系統的接收天線特點：天線部分采用獨特的設計方式，在保證天線增益的同時，擴展天線帶寬，真正實現多頻化；天線采用組合饋方式和小巧放大電路設計，在保證相位中心情況下，減小天線體積；天線體積小、重量輕、功耗低，能有效降低輕型設備的負載，延長續航時間。———四臂螺旋式天線一般由按特定規則彎曲的金屬線條鑲于圓柱形陶瓷基材上，無需任何接地。它具備有Zapper天線的特性，也具備有垂直天線的特性。螺旋式天線擁有360度的接收能力，集成于導航儀時，無論導航儀的擺放位置如何，螺旋式天線皆能接收GNSS衛星信號。 省電節能：天線采用節能設計，減少能源消耗，為環保貢獻一份力量。深圳靈敏度天線干擾

天線的緊湊設計使其易于攜帶，您可以隨時隨地享受高速網絡。深圳靈敏度天線干擾

    在扇區交界處的覆蓋越好,但當提高天線傾角時,也越容易發生波束畸變,形成越區覆蓋;角度越小,在扇區交界處覆蓋越差:提高天線傾角可以在移動程度上改善扇區交界處的覆蓋,而且相對而言,不容易產生對其他小區的越區覆蓋:在市中心基站由于站距小,天線傾角大,應當采用水平平面的半功率角小的天線，郊區選用水平平面的半功率角大的天線:垂直平面的半功率角V-PlaneHalfPowerbeamwidth:48°，33°，15°,8°定義了天線垂直平面的波束寬度;垂直平面的半功率角越小,偏離主波束方向時信號衰減越快，在越容易通過調整天線傾角準確控制覆蓋范圍。五、前后比Front-BackRatio表明了天線對后瓣抑制的好壞:選用前后比低的天線,天線的后瓣有可能產生越區覆蓋,導致切換關系混亂,產生掉話:一般在25-30dB之間,應優先選用前后比為30的天線。深圳靈敏度天線干擾