化學合成法合成法可生產純度高、雜質少、粒度細的硫化物，而且能制備出符合不同功能需求的硫化物，因此用合成法生產納米硫化物一直倍受關注。納米MoS2的制備方法有很多，如四硫代鉬酸銨熱分解法、硫化氫或硫蒸汽還原法、高能球磨法、碳納米管空間限制法、水熱合成法、高能物理手段和化學法結合等等。總體而言，制備方法有兩種，可以直接將鎢源或鉬源與硫源反應得到納米MoS2，或者先將鎢源或鉬源與硫源反應，得到前軀體，再將前軀體通過適當的方法分解或還原成MoS2。由于這類潤滑劑在薄膜破裂情況下，有較快的再次覆蓋能力。奉賢區質量固體潤滑劑量大從優

石墨 具有層片狀結構的高效固體潤滑劑，原子層間距為3.4?，受剪切應力作用時，很容易在層間發生滑移。影響其潤滑性能的因素有：(1)結晶性。石墨的結晶性好且硬度小，則潤滑性能好。(2)純度。純度越高，所含雜質越少，對工模具的磨損越小，摩擦系數也越小。(3)粒度與粒子形狀。粒度越大，摩擦系數越小，在金屬表面上的涂敷性能則越差;因此，在選擇石墨潤滑劑的粒度時要綜合考慮;另外，形狀越扁平的石墨，潤滑性越好，磨損也越少。(4)環境氣氛。石墨非常容易吸附氣體和大氣中的水汽，這有利于它的潤滑性能。靜安區質量固體潤滑劑銷售潤滑油的粘度可定性地定義為它的流動阻力，它是潤滑油重要的性能之一。

①整體使用，如將尼龍或聚四氟乙烯塑料制成齒輪、軸承和凸輪等；②以各種覆蓋膜的形式使用，如粘結膜、轉化膜、等離子噴鍍膜和濺射膜等；③以復合材料或組合材料的形式使用，如以金屬為基體的復合材料和將金屬液浸漬到石墨孔隙中的金屬石墨組合材料等；④直接使用粉末固體潤滑劑，或將粉末如石墨粉和二硫化鉬粉等添加到油、脂中使用等。氣體潤滑劑常用的潤滑氣體是空氣，可用于空氣軸承等。在某些情況下也有用氫、氦、氮、一氧化碳和水蒸汽等。氣體粘度很小，對溫度變化不敏感，但承載能力小，*用于超高速、輕載的場合。

三、固體潤滑劑的工作原理固體潤滑劑的工作原理主要是通過在摩擦表面之間形成一層潤滑膜，減少接觸表面之間的直接接觸，從而降低摩擦和磨損。具體機制包括：滑動機制：固體潤滑劑的層狀結構使得其分子能夠在摩擦表面之間滑動，從而減少摩擦力。填充機制：固體潤滑劑可以填充摩擦表面的微觀凹凸不平，減少接觸面積，降低摩擦。化學反應：某些固體潤滑劑在摩擦過程中可能與金屬表面發生化學反應，形成保護膜，進一步降低磨損。四、固體潤滑劑的應用領域氮化硼 晶體結構與石墨相似，有“白石墨”之稱，其性能則比石墨更優良。

隨著航空工業、 空間技術等的發展，其使用條件更加苛刻，如 高溫、高速、高真空、**溫和強輻射等，超 過了潤滑油和潤滑脂的使用極限，必須選用 特殊的潤滑劑來潤滑。這種特殊的潤滑劑就是固體潤滑。正確應用固體潤滑劑，可以保 障特殊工況下機器的正常運轉，提高機械設備使用的安全系數，延長機器的使用壽命，為機械設備實現大型化、微型化、高速運轉、自動控制創造有利條件，還能為改進已有的機械設備采用新工藝、新技術、新材料以及為機械零件設計的**提供很大的方便，從而達到節約人力、材料、能源和提高產品質量的目的。 [2]在常溫下不與任何金屬起反應，絕緣性能好，使用溫度可高達900℃，是目前惟一的高溫潤滑材料。寶山區本地固體潤滑劑量大從優

在大多數情況下固體潤滑劑具有層狀結構，例如石墨、二硫化鉬和滑石粉，也有采用一氮化四硼者。奉賢區質量固體潤滑劑量大從優

GB/T 7631.14-1998 潤滑劑和有關產品（L類）的分類第14部分：U組（熱處理） 1999-02-01實施GB/T 7631.15-1998 潤滑劑和有關產品（L類）的分類第15部分：N組（絕緣液體） 1999-02-01實施GB/T 17477-1998 驅動橋和手動變速器潤滑劑粘度分類 1999-02-01實施GB/T 3141-1994 工業液體潤滑劑ISO粘度分類 1995-06-01實施，代替GB/T 3141-1982GB/T 3142-1982 潤滑劑承載能力測定法（四球法） 1983-03-01實施GB/T 7631.16-1999 潤滑劑和有關產品（L類)的分類第16部分：P組（氣動工具） 2000-06-01實施奉賢區質量固體潤滑劑量大從優

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