無論是在同一個Spider前端還是在不同的前端,精確的時間同步使得所有通道之間的頻域相位匹配非常好。在不同的Spider前端之間,通道相位匹配為(在20kHz范圍內),適用于需要跨通道測量的高質量結構和聲學應用。除了需要一個以上輸出源的MIMO振動和MIMO模態測試外,Spider-80M還具有強大靈活的數據采集功能。連續時間數據記錄和頻譜分析可以由許多條件發起,包括用戶操作、預置運行計劃、報警限制觸發器、輸入觸發器或數字輸入觸發器。具備一個高性能的,默認容量250GB(記錄時,數據將以NTFS文件格式寫入)。使用PC端軟件可將數據從硬盤中傳輸到PC。永磁同步電機振動信號分析。湖北多軸控制儀
除了需要一個以上輸出源的MIMO振動和MIMO模態測試外,Spider-80M還具有強大靈活的數據采集功能。連續時間數據記錄和頻譜分析可以由許多條件發起,包括用戶操作、預置運行計劃、報警限制觸發器、輸入觸發器或數字輸入觸發器。具備一個高性能的,默認容量250GB(記錄時,數據將以NTFS文件格式寫入)。使用晶鉆儀器的PC端軟件可將數據從硬盤中傳輸到PC,或將硬盤取出并連接到PC??梢允褂靡蕴W連接并通過IEEE1588v2協議同步多個Spider-80Xi或Spider-80M。當使用我們的網絡交換機,同步精度可優于±50ns。所有測量通道將在同一時間的基礎上進行數據的采集。不同的Spider前端通道間的相位匹配為(在20kHz范圍內)。湖北多軸控制方法Spider-80Xi,32多通道網絡化系統。
Spider-80SG是建立在IEEE1588上的時間同步技術。在同一個網絡下,Spider前端可以達到50ns精度同步,保證相鄰道相位匹配為±1^°@20kHz。這樣獨特的技術和高速以太網數據傳輸,使得網絡連接的分布式組件如一個集成系統。LOCALSENSING功能作為驗證精度的一部分,Spider-80SG采用晶鉆儀器的localsensing功能可以校準測試。localsensing驗證設備實際測量的精度,而設備的精度在出廠前已被調置。泊松比參數泊松比作為Spider-80SG系統的一個測量參數。用戶將可以自定義一個泊松比的值,或直接根據測試或測試配置來設置。兼容測量量和推薦傳感器Spider-80SG支持各種測量量的多種傳感器。以下列表概括了一些支持測量量的傳感器,現實中兼容的傳感器絕不僅限于列表所包含的。加速度傳感器–Dytran7603B,7503,7523A2,Endevco7264C,KistlerType8395A,DTS6DXPROseries力傳感器–OmegaLCM901,FutekFFP350扭矩傳感器–OmegaTQ-130Series,FutekTDD400,FutekTRS300,FutekTAT200,TAT420壓力傳感器–OmegaPX309series,MeasurementSpecEB100,FutekPMP927角速度傳感器–DTSARSPro-300,ARSPro-1500,ARSPro-8K,ARSPro-18k位移傳感器–OmegaE2E-3DCSeries。
SPIDER-81振動系統振動儀振動臺儀以DSP為**的結構與傳統器過重依賴于外部計算機進行實時操作不同,Spider振動臺儀是***個將時間同步以太網連接與嵌入式DSP直接集成在一起的器。這一策略極大地增強了性能、系統可靠性和異常保護能力,使得系統可以配置極大的通道數卻不影響系統性能。***的硬件設計Spider81振動器模塊裝備有電壓、電荷和IEPE輸入通道,可適用于沖擊、振動和聲學測試及其它通用的電壓信號測量。其內部閃存可以同時儲存數百個通道的測試配置數據和實時分析數據。多個輸出通道提供了各種與輸入采樣頻率同步的信號波形。配備了一個能夠顯示測試狀態信息的液晶顯示屏。每臺設備提供10個監測連接來讀取模擬輸入和輸出信號,前面板上還有多個操作按鍵。通過內置的**數字I/O和RS485串行端口可以連接到其他硬件。有一個緊急終止按鈕可以在危急情況下中斷測試網絡連接方便以太網連接方式使得Spider-81振動儀在物理距離上可以與PC機離開較遠,這種分布式的結構方式**減少了噪聲和系統中的電子干擾。通過網絡一臺PC機可以監視和多臺器。由于過程和數據記錄都在器內部執行,網絡連接方式并不會影響性能。 地震波試驗提供用以滿足目標響應譜。
CoCo-80X能夠準確地測量和記錄動態和靜態信號。SD卡同時記錄和存儲8個通道的數據,這些數據在執行實時頻率和時間域計算時達。嵌入式信號源的通道提供了多個與輸入采樣率同步標準波形。在數據采集過程中轉速表可以測量轉速。信號源和轉速表共用一個LEMO連接器。內置WIFI功能,PC鏈接設備后,通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數據。CAN總線(ISO11898-1&2)的數字輸入允許同步測量汽車的速度,發動機轉速和/或任意的數百種性能變量通過其區域網絡(CAN)。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷(OBDII)連接器就可以添加額外的時間信號到您的量程里了。內置GPS功能,記錄汽車行駛軌跡。 疲勞損傷頻譜,(FDS)。遼寧64通道控制儀器廠家
新能源動力電池電機綜合環境試驗系統。湖北多軸控制儀
振動強度分析為不同的測量類型提供了三種方式。振動強度包括以下測量類型:全身振動、手臂振動、建筑物振動和船艙振動。全身振動(WBV)測試是一種用于估計對操作者影響的振動分析。對操作者有三類關注:舒適度、感知、暈車。任何WBV測試的目標是確保在正常的操作條件下,操作者所經歷的振動不會產生***或持久的影響。WBV分析的一個常見應用是評估車輛振動。商業駕駛者每天要花好幾個小時開車,通過座椅、地板和方向盤暴露在道路和引擎的震動中。過度的振動會導致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測量振動的能力和長時間接觸影響的估計有助于減少受傷的可能性。全身振動分析是與場景和位置相關的。暈車是由兩到十秒的低頻振動引起的()。感知,舒適度的測量從。根據不同的場景,可以測試三種不同的**:坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個人在特定的振動水平下能夠安全地工作多長時間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動態信號分析儀和振動數據采集儀進行全身振動測試。CoCo系列有一個直觀的界面,4到16個通道配置,以及技術支持,指導用戶通過他們所有的測試需求。 湖北多軸控制儀