Spider-80X功能：動態(tài)信號分析功能◎數(shù)學(xué)運算(+、-、*、/)、積分/微分、RMS、峰值、平均、概率統(tǒng)計。◎加窗、FFT、ZoomFFT、自功譜/互功譜、頻率響應(yīng)FRF，相干、自相關(guān)。◎?qū)崟r濾波器：抽點、IIR、FIR、FIR-Remez、FIR-Window◎倍頻程分析和聲級計(SLM)、階次、閾值報警、沖擊響應(yīng)譜、時間波形復(fù)制等振動功能正弦掃頻振動共振搜索和駐留(RSTD)正弦振蕩正弦+隨機(SoR)隨機+隨機(RoR)經(jīng)典沖擊瞬態(tài)時間歷史信號（TTH）沖擊響應(yīng)譜(SRS)合成和時間波形復(fù)制（TWR）高加速壽命試驗(HALT/HASS)多通道數(shù)。 使用CoCo80動態(tài)信號分析儀對汽車零部件（鼓風(fēng)機）振動閾值監(jiān)測。黑龍江單軸控制技術(shù)

    多激勵器單軸(MESA)是多個振動臺沿單軸方向向測試項目提供動態(tài)輸入的應(yīng)用，此時如果兩個振動臺的相位和幅值同步，則與單振動臺工作的情況相似；如果兩個振動臺幅度和相位互不相關(guān)，則振動輸出的軸向可能是不同的，可以是前向或后向軸。并且對于有旋轉(zhuǎn)的情況，輸出方向需要根據(jù)圍繞測試件的重心(CG)來描述。注意，系統(tǒng)將需要適當(dāng)?shù)妮S承組件以允許純旋轉(zhuǎn)臺面或組合的線性和旋轉(zhuǎn)運動。三軸振動臺可用于多激勵器多軸(MEMA)試驗裝置。許多測試應(yīng)用需要在所有三個方向上同時測試DUT。采用三軸振動臺系統(tǒng)，與單軸試驗相比，總試驗時間縮短了三分之二。更重要的是，它能檢測出通過單軸試驗識別未檢測到的故障。汽車工業(yè)幾十年來一直在使用四軸試驗系統(tǒng)對其車輛進行測試。如今，隨著MIMO的出現(xiàn)，四軸試驗又被提高到了一個新的水平。可以在實驗室內(nèi)精確地再現(xiàn)從試驗臺架或?qū)嶋H道路條件記錄的時間波形。沒有旋轉(zhuǎn)振動，振動環(huán)境是不完整的。MEMA型6DOFs振動臺可用于這些類型的測試。振動臺在所有三個軸之間的布置允許隨著來自工作臺的三維平移運動實現(xiàn)水平、俯仰和扭轉(zhuǎn)振動。四個振動器(每個水平方向上有兩個)將激勵工作臺產(chǎn)生橫向和縱向平移運動以及旋轉(zhuǎn)運動。 黑龍江單軸控制設(shè)備Spider-81/81B振動控制器。

    數(shù)值信號顯示不能直觀表示被測結(jié)構(gòu)振動強度和分布。結(jié)構(gòu)的變形動畫可以讓用戶清晰直觀地觀察到結(jié)構(gòu)的振動強度。它利用彩色圖顏色的深淺圖形化顯示振動的大小，幫助用戶找到測試單元振動強度的**大處和**小處。這需要先構(gòu)建被測結(jié)構(gòu)的三維幾何模型。然而由于測試件在x、y、z坐標上尺寸和幾何的復(fù)雜性，創(chuàng)建測試件的三維模型往往具有挑戰(zhàn)性。晶鉆儀器公司開發(fā)的振動可視化功能，只需要簡單的幾個步驟就可以生成任何復(fù)雜結(jié)構(gòu)的三維幾何模型，而且可以顯示結(jié)構(gòu)的變形動畫。這讓被測結(jié)構(gòu)在振動測試過程中的振動強度可視化。

    SPIDER-81通過無線網(wǎng)絡(luò)路由器，PC還可以方便地采用WiFi方式連接遠程的Spider設(shè)備。多模塊時間同步技術(shù)Spider81振動測試系統(tǒng)采用了IEEE1588時間同步技術(shù)，在同一個局域網(wǎng)上的Spider模塊可以達到100ns的時間同步精度，即可以保證20KHz分析頻寬下，通道間相位誤差不大于±1度。采用這一技術(shù)和高速以太網(wǎng)使得分布于網(wǎng)絡(luò)上的模塊，可以象一臺集中式設(shè)備一樣進行操作。軟件功能隨機振動（隨機+隨機、正弦+隨機、峰度和削波、隨機中多分辨率、疲勞損傷譜、振動可視化）正弦掃頻振動（共振搜索和駐留、多正弦測試、正弦總諧波失真測試、正弦發(fā)生器）經(jīng)典沖擊（瞬態(tài)沖擊、瞬態(tài)隨機測試、沖擊響應(yīng)譜的合成與、地震波測試）路譜（路譜的波形編輯器）iPad上EDM應(yīng)用更多振動軟件功能。 多正弦kongzhi能同時掃頻多個正弦信號。

    數(shù)值信號顯示不能直觀表示被測結(jié)構(gòu)振動強度和分布。結(jié)構(gòu)的變形動畫可以讓用戶清晰直觀地觀察到結(jié)構(gòu)的振動強度。它利用彩色圖顏色的深淺圖形化顯示振動的大小，幫助用戶找到測試單元振動強度的**大處和**小處。這需要先構(gòu)建被測結(jié)構(gòu)的三維幾何模型。然而由于測試件在x、y、z坐標上尺寸和幾何的復(fù)雜性，創(chuàng)建測試件的三維模型往往具有挑戰(zhàn)性。銳達公司開發(fā)的振動可視化功能，只需要簡單的幾個步驟就可以生成任何復(fù)雜結(jié)構(gòu)的三維幾何模型，而且可以顯示結(jié)構(gòu)的變形動畫。這讓被測結(jié)構(gòu)在振動測試過程中的振動強度可視化。 動力電池路況全模擬振動測試。湖北路譜控制器

透平葉片振動應(yīng)力疲勞測試。黑龍江單軸控制技術(shù)

    Spider隨機測試模式中的峭度用于隨機振動的振幅分布。峭度，測試可以更好的模擬現(xiàn)實世界的環(huán)境。在現(xiàn)實世界中的許多振動的環(huán)境中，信號都具有高峭度值的特征（相對于高斯隨機）。這些環(huán)境中的振動疲勞和損壞力比純高斯隨機信號高。因此，采用傳統(tǒng)的高斯隨機信號作為測試信號實際上只能在產(chǎn)品的服務(wù)環(huán)境中進行測試。峭度可以用一個標準化的K值表示，這個值是由第四統(tǒng)計矩除以第二統(tǒng)計矩的平方得來。下面的等式為N個采樣點時的K值計算。 黑龍江單軸控制技術(shù)