薄壁交叉滾子軸承有兩大類組成，一種是交叉圓柱滾子軸承，另一種是交叉圓錐滾子軸承，由于自身的特殊性和其他軸承所不可比擬的優越性而被普遍使用。具有出色的旋轉精度交叉滾子軸承內部結構采用滾子呈90°相互垂直交叉排列，滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止滾子的傾斜貨滾子之間相互磨察，有效防止了旋轉扭矩的增加。另外，不會發生滾子的一方接觸現象或者鎖死現象；同時因為內外環是分割的結構，間隙可以調整，即使被世家預壓，也能獲得高精度的旋轉運動。操作安裝簡化,被分割成2部分的外環或者內環，在裝入滾子和保持器后，被固定在一起，所以安裝時操作非常簡單。棍子形狀和金屬材料等性能優化能有效提高徑向承載能力，降低邊緣應力從而改變軸承壽命。杭州空心滾子軸承工程

推力調心滾子軸承與調心滾子軸承大致相同，座圈滾道面是以與軸承中心軸上一致的點為中心的球面，該類軸承滾子為球面型，因此，具有自動調心功能，對同軸度和軸的撓曲不甚敏感。產品特征：與樣本中其他推力軸承不同，這類軸承軸向載荷能力非常大，在承受軸向載荷的同時還可承受若干徑向載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。只要載荷P和P0不超過0.05C0，且軸圈旋轉，則軸承允許下表所列的調心角。小的數值適用于較大的軸承，而且載荷增大時允許的調心角將會減小。使用時一般采用油潤滑。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大、相對滑動小，但極限轉速較低。杭州空心滾子軸承工程軸承在溫差較大的工況條件下工作，軸承配合尺寸可自動補償。

滾子軸承的選擇類型：選擇軸承時，主要考慮因素如下：軸承的載荷軸承所受載荷的大小、方向和性質是選擇軸承的主要因素。根據載荷的大小選擇軸承時，相比于球軸承的點接觸，滾子軸承中的主要元件間是線接觸，易用于承受的載荷，承載后的變形也小。根據載荷方向選擇軸承時，對于純軸向載荷，一般選擇推力軸承。較大的軸向力選擇推力滾子軸承。較小的軸向力選擇推力球軸承。對于純徑向載荷，一般選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。當在承受徑向載荷的同時，還承受不大的軸向載荷時，可選擇深溝球軸承或圓錐滾子軸承；當軸向載荷較大的時候，可選用接觸角較大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。軸承的轉速：一般情況下，轉速不會對軸承類型的選擇產生什么影響，但是當轉速較大的時候，就要把轉速列入軸承選擇的標準之中。（1）與滾子軸承相比較，球軸承有較高的極限轉速，故在高轉速的情況下，優先考慮球軸承。（2）在內徑相同的情況下，外徑越小，滾動體就越小，故滾動體加在外圈滾到上的離心力就越小，因而也就更適合在高轉速的狀態下工作。根據表1給出的性質，滾針軸承比較適合在高轉速的情況下工作。

通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸向載荷和徑向載荷的聯合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈強。大圓錐角的軸承，后置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，單列圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調整游隙的大小。雙列圓錐滾子軸承的外圈（或內圈）是一個整體。兩個內圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調整的，也可用隔圈的厚薄來調整雙列圓錐滾子軸承的預過盈。滾子軸承一部分使用聚酰胺成形保持架。

圓柱滾子軸承的特點：1、滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負荷與沖擊負荷。2、摩擦系數小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承。3、N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。4、對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制，以免造成接觸應力集中。5、內圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。產品特征：圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉。圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計后，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端面的新型結構設計，不只提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端面與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。圓錐滾子軸承大面積用于汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。杭州空心滾子軸承工程

滾子軸承滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止滾子的傾斜或滾子之間相互摩擦。杭州空心滾子軸承工程

多密封雙、四列圓錐滾子軸承，提供長壽命、多密封雙、四列圓錐滾子軸承。對軸承進行個性化全新設計，改變全密封軸承傳統設計方法，采用密封與防塵相結合的新型密封結構型式，改善密封效果，提高密封性能。多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開式結構軸承相比，壽命提高20%～40%；潤滑劑消耗量降低80%。四列圓錐滾子軸承內圈與輥頸的配合一般是帶間隙的，安裝時先將軸承裝入軸承箱，然后把軸承箱裝入軸頸。全部零件都裝入軸承箱后，將內圈與內隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。杭州空心滾子軸承工程

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