博萊特助力山東某大型水泥生產企業工廠節能減排。該水泥企業現場設備需要用6600V的電源，經過多方的支持和努力，博萊特200KW空壓機順利完成出廠測試，交付客戶使用，機組的運行能耗降低了20%，這完全得益于博萊特空壓機10年來在技術和產品方面的持續進步與升級。因此，博萊特壓縮機的技術、產品、服務，均得到了客戶公司一致好評。實施節能減排，發展低碳經濟，我們一直在路上,我們因在中國節能環保領域、制造業新舊動能轉換的項目中的貢獻而驕傲！博萊特會持續以的產品、的服務持續為國家制造業的節能減排，發展低碳經濟貢獻自己的力量。什么樣的壓縮機更節能.新疆專業一體式壓縮機檢查

涉及精密光學研究，客戶對壓縮空氣的潔凈度提出了非常高的要求，任何含油成分都會對光學系統帶來負面影響。再加上實驗室環境和室內空間有限，對壓縮機噪音和外形尺寸都提出了更高的要求。在研究院多方面需求綜合考量的情況下，選擇了博萊特SPR系列無油渦旋壓縮機和后處理的成套壓縮空氣氣源解決方案，客戶選擇有多方面的考慮：1.SPR無油渦旋壓縮機提供全無油的潔凈壓縮空氣，擁有德國萊茵TüV無油認證；2.運行噪音53分貝，完全適合實驗室使用的靜音需求；3.實驗室空間有限，需要提供結構更為緊湊的一體式機型，系統連接簡單方便，即插即用。黑龍江螺桿壓縮機哪家好博萊特壓縮空氣全套解決方案為您解決后顧之憂。

空壓機是一種空氣壓縮機，也分為雙螺桿和單螺桿。這次博萊特將詳細介紹空壓機的工作原理。1.空壓機原理進氣過程中沒有進氣門和排氣門組，進氣只能通過打開和關閉自動調節閥來調節。當主轉子和輔助轉子的齒槽空間轉向殼體入口時，空間較大。此時，轉子下方的齒槽空間與進氣口的自由空間連通。當空氣排出時，齒槽處于真空狀態，外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉子和副轉子的齒槽。當空氣充滿整個齒槽時，轉子的進氣側端轉向遠離殼體的進氣口。2.基于空壓機原理的密封輸送過程吸氣結束時，主轉子和副轉子的齒將與機殼密封，齒槽內的空氣不再流出，即“閉合過程”。隨著兩個轉子繼續轉動，它們的齒峰和齒槽在吸入端重合，配合面逐漸向排出端移動，從而形成“氣體傳遞過程”。3.基于空壓機原理的壓縮過程和噴油過程在運輸過程中，吻合面逐漸向排氣口移動，即吻合面與排氣口之間的空間逐漸縮小，齒槽內的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸變大，即“壓縮過程”。在壓縮的同時，由于作用，的壓力差，潤滑油被噴入壓縮室與空氣混合。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過 進氣閥 使空氣經過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容 積的縮小，壓縮空氣經過 排氣閥的作用 ，經排氣管，單向閥(止回閥)進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力 0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。對于不同的溫度測量范圍，應選 用結構不同的溫度開關，在0℃～100℃的溫度范圍內，通常采用固體膨脹式的溫度開關，在100℃～250℃的溫度 范圍內，大多采用氣體膨脹式溫度開關，對于250℃以上的溫度范圍，則只能采用熱電偶 或熱電阻溫度計，經過 測量變送器轉換為模擬量電信號，再將電信號轉換為開關量信號 [6]  。博萊特空壓機可以節約您的后期維護保養成本。

雙段壓縮雖可以一定程度減少內泄漏及降低進氣溫度，但壓縮機內部結構也趨于復雜。復雜的主機結構增加了主機的尺寸和重量，機械損耗隨之上升。另外，氣體通道的增加，內部壓力損失也會上升。以上因素都會抵消內泄漏減小而帶來的能耗紅利，且雙段壓縮復雜的主機結構，較單級壓縮主機有更多的零部件，也存在更多的故障風險。見上圖：常見雙段壓縮的空壓機，通過級間額外的噴油降溫，可將第二級的進氣溫度降低幾度，但這只是得到效率略微提升的多變壓縮過程，效率上的收益有限，可以通過單級螺桿設計和加工上的優化抵消。客戶欣然接受了我們的方案，并表示其實不在意單級壓縮還是雙段壓縮，關鍵還是能效提升及整機產品的穩定性。我們之于客戶的專業性是對客戶的比較大幫助，替客戶排憂解難，為客戶做合理選擇。博萊特BLT系列150A空氣壓縮機被用于紅旗 V501項目的噴涂流程。云南TH定頻壓縮機專業服務

壓縮機：將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械。新疆專業一體式壓縮機檢查

集團與博萊特合作先后共計采購數百臺博萊特空氣壓縮機，還包括數十個節能改造項目，改造后的空壓機大幅降低空壓機卸載時間，減少空載能耗；設備穩定性也得到提高。同時，通過對空壓機節能改造，充分利用空壓機的余熱為客戶生產工藝提供源源不斷的熱水，進而節約了大量的能源。博萊特專業的空氣壓縮解決方案為該集團節省了高額財富，精確計算投入和產出，讓客戶看到設備改造后降低的能耗，以及由此帶來的效益。博萊特公司遍布全國的銷售及售后服務網絡一直為其提供著服務，為生產保駕護航。新疆專業一體式壓縮機檢查