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秦威導(dǎo)標燈

來源: 發(fā)布時間:2021-12-17

導(dǎo)標燈方位線航行時,應(yīng)事先根據(jù)海圖確定所選導(dǎo)標燈的真方位,然后結(jié)合本船的羅經(jīng)差換算成相應(yīng)的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導(dǎo)標燈實測的方位始終等于事先設(shè)定的方位(導(dǎo)標燈方位),即說明船舶航行在計劃航線上。一旦發(fā)現(xiàn)實測方位不同于設(shè)定的導(dǎo)標燈方位,則表明了船舶已偏離了航線,應(yīng)予糾正。利用航線前方導(dǎo)標燈航行時,如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷增大,表明船舶向左偏離了航線,應(yīng)用右舵糾正;如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷減小,表明船舶向右偏離了航線,應(yīng)用左舵糾正。合理選擇和正確使用導(dǎo)標燈十分重要。秦威導(dǎo)標燈

導(dǎo)標燈的方位線就是船舶的計劃航線。導(dǎo)標燈引導(dǎo)船舶通過狹窄水道,避開危險區(qū)域或進入港口船閘。導(dǎo)標燈前后兩座標志的桿上端各裝正方形頂標一塊,頂標均面向航道方向。導(dǎo)線航道過長以致標志不夠明顯時,可以在桿前加裝梯形牌。導(dǎo)標燈梯形牌面向所標示的航道方向。在導(dǎo)標燈的導(dǎo)線有效范圍內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標比后標略低,夜間保持后標燈光不被前標遮蔽。前后兩標的高差及間距應(yīng)與導(dǎo)線長度相適應(yīng),應(yīng)保持導(dǎo)標燈的靈敏度。只要使船舶保持對該導(dǎo)標燈的方位不變,即可安全航行在該導(dǎo)標燈指示的計劃航線上。導(dǎo)標燈顏色,按背景的明暗確定。陜西太陽能導(dǎo)標燈導(dǎo)標燈在國內(nèi)發(fā)展時間比較短暫,但是按光源劃分也跨過了整整三代。

當在預(yù)定的航線上沒有合適的疊標可用時,亦可在航線的前方或后方選擇一個明顯的物標作為導(dǎo)標來引導(dǎo)船舶航行。導(dǎo)標的方位線就是船舶的計劃航線,航行時,只要使船舶保持對該導(dǎo)標的方位不變,即可安全航行在該導(dǎo)標指示的計劃航線上。按導(dǎo)標方位線航行時,應(yīng)事先根據(jù)海圖確定所選導(dǎo)標的真方位,然后結(jié)合本船的羅經(jīng)差換算成相應(yīng)的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導(dǎo)標實測的方位始終等于事先設(shè)定的方位(導(dǎo)標方位),即說明船舶航行在計劃航線上。

太陽能一體化導(dǎo)標燈:導(dǎo)標燈按供電方式可分為兩大類:接電類導(dǎo)標燈和太陽能導(dǎo)標燈,其中太陽能導(dǎo)標燈按照產(chǎn)品的整合程度又分為一體式和分體式。一體式即燈具和電池、太陽能板等等組合在一起,形成一個整體的結(jié)構(gòu);分體式一般是太陽能板單獨分開,通過較長的接線和燈具分開安裝。前者主要適用于功耗不是很大的燈具,太陽能板體積較小,和燈具比較吻合,后者太陽能板體積一般較大,適用于太陽光比較弱的北部地區(qū)或是功耗比較大的燈具。水界導(dǎo)標燈,用三個立標(或燈樁),兩前一后,指示航行的安全范圍。

大功率導(dǎo)標燈:導(dǎo)標燈的應(yīng)用現(xiàn)狀和優(yōu)勢:當今各大導(dǎo)標局所用的導(dǎo)標大部分是白熾燈和菲涅爾透鏡構(gòu)成的導(dǎo)標。當然白熾燈的優(yōu)點在于它的發(fā)光角度是360度發(fā)光,不會出現(xiàn)光照死角,便于全角度照明。而且由于導(dǎo)標燈的發(fā)光角度小,亮度不夠等因素的影響,導(dǎo)致導(dǎo)標燈的推廣受到了技術(shù)瓶頸的約束。只有在局部地域才使用導(dǎo)標燈,而且是試用階段,技術(shù)上不成熟,很難大規(guī)模地進行推廣。導(dǎo)標燈是一種替代光源,其主要優(yōu)點有以下幾點:單色、高能效,壽命長、平均無故障時間高,功耗小,適合與太陽能設(shè)備配套使用。在浮標上應(yīng)用可降低更換電池次數(shù)和巡檢次數(shù),減輕海上作業(yè)人員的海上維修、補給作業(yè)強度。閃光導(dǎo)標燈生產(chǎn)

前后兩導(dǎo)標燈的延長線準確指示狹窄航道的方向,引導(dǎo)船舶沿該導(dǎo)線行駛。秦威導(dǎo)標燈

引導(dǎo)船舶通過狹窄水道,避開危險區(qū)域或進入港口船閘時的一種航標。有直線導(dǎo)標,用兩個立標(或燈樁)連成直線,指示航行方向;水界導(dǎo)標,用三個立標(或燈樁),兩前一后,指示航行的安全范圍。前后兩標的高差及間距應(yīng)與導(dǎo)線長度相適應(yīng),應(yīng)保持導(dǎo)標的靈敏度。如后標地點坡度較陡,前后兩座標志高差過大時,可在兩標之間的連線上加設(shè)一座標志。目前港口附近建筑物上的各種裝飾燈、霓紅燈、碼頭上的照明燈繁多,使引導(dǎo)船舶進出港口航道的導(dǎo)標燈在強烈的五光十色的背景燈光里很難辨認。秦威導(dǎo)標燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司位于上海浦東新區(qū)滬南路3097號3號樓401,交通便利,環(huán)境優(yōu)美,是一家生產(chǎn)型企業(yè)。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),是一家有限責任公司企業(yè)。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的航標燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈。上海秦威航空光電以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。

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