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EBZ200A懸臂式掘進機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進。整機配置高，安全可靠。通過第二運輸機，可與自卸車、梭車、皮帶運輸機等配套，能夠實現連續切割、裝載、運輸作業。優勢介紹 1. 整機配置高、技術先進、可靠性好、重心低、機器穩定性好；切割部可伸縮，伸縮行程為550mm； 2. 具有內、外噴霧，內噴霧為齒后噴霧，強化外噴霧，合理設計外噴霧形式，內噴霧具有漏水檢測功能； 3. 鏟板底部大傾角，整機地隙大，爬坡能力強，馬達直接驅動星輪，利于裝料和清底； 4. 中間運輸機平直結構，與鏟板構成四聯桿機構，鏟板抬起或運輸機刮板鏈長度變化小； 5. 龍門高...

XTR4/230懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產品，整機配置高，切割電機、泵站電機、控制系統等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統主要由開關箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內，有效屏蔽電磁...

電控系統 XTR6/260隧道掘進機電控設備主要由電控箱、操作面板、操作顯示屏、礦用隔爆型電鈴、急停按鈕、礦用隔爆型機車照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、除塵風機（選配）、低濃度甲烷傳感器組成。電控系統是整機的主要組成部分，與液壓系統配合操作可實現整機的各種生產作業。 電控箱是XTR6/260隧道掘進機電氣系統的**。控制系統將控制和保護功能模塊化（主控制器為運動機械**控制器）、具有故障記憶功能和工作狀態實時顯示功能、操作屏采用彩色液晶大屏顯示、電控箱與操作顯示屏之間的通訊采用CAN總線技術，*用兩芯通訊電纜便可實現，...

徐工新型掘進機機載超前支護的研制：基于傳統型機栽超前支護裝置的優缺點,重新設計制造一種新型機載超前支護裝置。在繼承傳統型機載超前支護優點的同時,優化支護裝置的結構,使其滿足支護強度、長度、高度的要求,優化設計支護裝置的液壓系統,使之操作靈活、方便。應用ANSYS軟件對主要結構件進行有限元強度校核,確保支護裝置滿足使用要求。 徐工掘進機機載除塵風機的改進設計：為改進掘進機機載除塵風機,使其達到比較好的除塵效果,分析了掘進機機載除塵風機現存問題,并結合自身工作實踐,提出了一系列有針對性的改進措施,實際應用結果表明改進后的掘進機機載除塵風機不僅運行更平穩,而且可達到更好的除塵效果,此項改造...

近兩年，徐工基礎開展了隧道機械化施工成套設備關鍵技術研究，攻克了硬巖切割、施工除塵等**技術，形成了復雜地層成套施工工藝，為隧道施工提供了一種綠色、安全、的成套化解決方案。目前徐工系列隧道掘進機在貴州地區的地鐵、公路、水利等各種隧道施工中實現、全型號應用，群機大顯身手、合力推進貴陽隧道工程建設。 產品性能特點： 整機機身矮、重心低，爬坡能力強； 切割頭采用仿真技術優化設計，截齒布置合理，切割效率高； 運輸機采用平直結構，與鏟板搭接順暢，運輸順暢； 液晶漢字動態顯示各參數、及時故障診斷。 差異化描述： 采用凱南麥特截割頭，切割效率高，破巖能力強，截齒損耗低...

近兩年，徐工基礎開展了隧道機械化施工成套設備關鍵技術研究，攻克了硬巖切割、施工除塵等**技術，形成了復雜地層成套施工工藝，為隧道施工提供了一種綠色、安全、的成套化解決方案。目前徐工系列隧道掘進機在貴州地區的地鐵、公路、水利等各種隧道施工中實現、全型號應用，群機大顯身手、合力推進貴陽隧道工程建設。 產品性能特點： 整機機身矮、重心低，爬坡能力強； 切割頭采用仿真技術優化設計，截齒布置合理，切割效率高； 運輸機采用平直結構，與鏟板搭接順暢，運輸順暢； 液晶漢字動態顯示各參數、及時故障診斷。 差異化描述： 采用凱南麥特截割頭，切割效率高，破巖能力強，截齒損耗低...

掘進機電液雙控系統的研究，在掘進機智能化發展過程中,遠程遙控和機載控制并存狀態是必不可少的。掘進機一般采用電液雙控系統來實現該功能,但實踐中采用電液雙控系統會出現液控動作緩慢的問題。當掘進機裝載運輸同時動作并采用液控操作時,裝運馬達轉速緩慢甚至停轉,嚴重影響正常工作。結合現場故障現象,分析掘進機電液雙控系統的工作原理及各元件原理,排除故障并進行深入研究。基于現有技術條件,提出改造方案并選擇可行方案試驗,**終從根本上解決問題。徐工集團掘進機控制系統及相關技術。長沙煤礦掘進機廠家 隧道掘進機市場前景 我國輕型隧道掘進機市場正在逐步萎縮，未來發展空間不是很大，但是盾構隧道掘進機卻具有十分看好...

推入的喂入器移動到聯合收割機的底部時，其上的推力巖塊將繼續前進。進料器可以根據需要升高或降低，以確保在聯合收割機或工作反叛/產品伸展時有適當的間隙。進料器配備有鏟星，這些鏟星將巖體移動到安裝在聯合收割機中心的刮板輸送機上。恒星通過安裝在送料器下方的齒輪液壓驅動。刮板輸送機驅動器在輸送機折疊時配備有兩個，并與進料器對接安裝在前后鉸鏈臂上。這種布置允許輸送機在降低/提升進料器時與進料器一起移動。刮板輸送機將物料切碎到汽車尾部，軸向型電動機的標準執行機構功率為160kW。好品質，真省心；品質出眾，省心省力，掘進機選他就對了。煤礦掘進機型號 掘進和回采是煤礦生產的重要生產環節，國家的...

掘進機變頻調速系統探究以掘進機變頻調速系統為對象開展探究。在分析變頻調速控制器結構的基礎上,基于神經網絡和遺傳算法開展了優化研究,設計了一種變頻調速系統,希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒。 隧道掘進機控制系統簡析隧道掘進機是集光、機、電、液、傳感器、信息技術于一體的自動化設備。每臺隧道掘進機上涉及機械、液壓、電氣的傳感器及執行器數以百計,如此龐大的數據**終都需要經過主控PLC來進行處理和運算。以這些數據傳輸給PLC的方式,掘進機控制系統可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優缺點。本文主要對兩種控制系統的優缺點進行了對比和分析,并提出一些建議。 徐工集團煤礦掘進機...

掘進和回采是煤礦生產的重要生產環節，國家的方針是:采掘并重，掘進先行。煤礦巷道的快速掘進是煤礦保證礦井高產穩產的關鍵技術措施。采掘技術及其裝備水平直接掘進機關系到煤礦生產的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術是保證礦井實現高產高效的必要條件，也是巷道掘進技術的發展方向。隨著綜采技術的發展，國內已出現了年產幾百萬噸級、甚至千萬噸級超級工作面，使年消耗回采巷道數量大幅度增加，從而使巷道掘進成為了煤礦高效集約化生產的共性及關鍵性技術。我國煤巷高效掘進方式中很主要的方式是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業線，也稱為煤巷綜合機械化掘進，在我國國有重點煤礦得到了廣泛應用，主要掘進機械為懸臂式掘...

EBZ135L懸臂式掘進機液壓系統采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制，有效提高液壓元件壽命，降低系統故障，主要液壓元件均采用國際**品牌。 系統主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉油缸、鏟板油缸、后支承油缸、履帶漲緊油缸）、馬達（包括：行走、星輪、一運）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。 EBZ135L懸臂式掘進機除塵噴霧系統分冷卻、噴霧水路。噴霧水路分內、外噴霧水路。外來水經一級過濾后分為三路，直接通往噴水架，由霧狀噴嘴噴出，可有效抑制粉塵；第二路經減壓閥、冷卻器及截割電機后經灑水嘴噴出；第三路經減壓后，由截割頭內噴霧噴出，起到冷卻截齒及滅塵作用。 ...

掘進機特點：掘進機的功率強大，又是聯合作業，故掘進速度高；同時還具有洞壁勻整，超挖量小（ 為鉆爆法的1/4），能節省襯砌材料；又因不用爆破,不致擾動周圍巖層，以及操作自動化，并能保證施工安全等優點。其缺點是機體龐大，且 性強，而無法適應不同形狀、不同尺寸的隧洞斷面；工作中維修也較困難；施工初期投資高，故掘進短隧洞不經濟。 掘進機應用：掘進機已成功地應用于硬粘土、頁巖、砂巖、石灰巖、花崗巖等巖質地層的隧洞施工，且水平和傾斜隧洞均能使用；掘進的隧洞直徑自2.4米至10.8米。自20世紀50年代出現隧洞掘進機以來，已應用于礦山運輸巷道、引水和泄水隧洞、交通用山嶺隧道和水底隧道及原子能工程用...

徐工EBZ230懸臂式掘進機在2014年助力湖南省龍永高速公路，這是湖南省內首臺先進的懸臂式掘進機設備，以現代科技手段為隧道施工插上安全、質量的“雙翼”，推動了隧道工程安全、質量建設。徐工EBZ230懸臂式掘進機采用懸臂式截割頭對圍巖迅速進行切割，掘進量為80立方米/小時，具有作業快、粉塵少、安全系數高等特點，且掘進機的雙搖桿隨動機構還能實現運輸機前溜槽和鏟板后溜槽的平滑連接，可直接將切割后的物料通過鏈輪輸送至渣土車上，開挖進度有效提高，施工效率將在傳統隧道施工技術的基礎上提高4-5倍。由于地質條件十分復雜，該隧道采用傳統的施工方法進行爆破對巖層擾動較大，易引發塌方等系列安全問題。...

煤礦掘進機電控箱的檢修要點：為了進一步提高煤礦掘進機電氣系統運行的安全可靠性,必須要做好煤礦掘進機電控箱的檢修工作。本研究論證了做好煤礦掘進機電控箱檢修工作的重要性,從電控箱在清洗上的檢修要點、電控箱元器件的檢修要點、電控箱上電測試的檢修要點等方面剖析了電控箱檢修的各個環節和要點,為保證煤礦掘進機電控箱檢修工作的正常開展奠定良好的基礎。Inordertofurtherivethesafetyandreliabilityofelectricsystemoperationofcoalmineroadheader,itisnecessarytodoagoodjohemenanceofel...

掘進機性能的好壞是決定快速掘進的關鍵，已有成果的基礎上，對影響掘進機性能的主要因素進行了綜合分析。 影響掘進機性能好壞的綜合分析——從掘進機的設計、加工和制造上分析 1、整機操作的穩定性。掘進機的操作穩定性對其工作效率、工作安全性具有很大的影響。同橫軸型掘進機比較而言，縱軸型掘進機要實現相同的穩定性，重量需要增加約20%。 2、星輪裝載機構動作協調性。裝載能力的大小取決于裝載機構參數的選擇，它直接決定了整機的生產能力。因此不斷改進和完善掘進機裝載機構，是提高掘進機整機性能的前提。 3、截割頭、截齒的綜合因素。截齒是掘進機的關鍵部件，其材料、制造工藝對掘進機的性能會產...

裝運機構的工作原理裝運機構主要由耙裝部、減速箱、液壓馬達和中間輸送機組成.、鏟板、升降油缸、減速器及油馬達組成.油馬達通過一級圓錐齒輪傳動后,通過兩個端面萬向聯軸節及中間軸把兩個減速器連接后,再通過兩級圓柱齒輪減速帶動輸出圓盤轉動,通過偏心圓盤帶動耙爪做往復耙、集、裝工作.兩個耙爪的耙集次數相同.在耙爪驅動軸和軸承之間設有浮動密封裝置,以防止煤粉等異物進入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升、降用油缸來完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速）鏈輪、刮板鏈、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機的驅動機構位于卸載端.液壓馬達驅動二級齒輪減速器,帶動鏈輪轉...

掘錨機生產循環進度小，空頂比連采掘進小，能夠及時支護，做到生產短掘短支，巷道頂板受采動影響較小，有利于復合頂板管理。（2）自身滾筒截割轉速慢，規格固定，巷道掘進一次成型，掘進工程質量容易管理，文明生產比較好管理。（3）掘錨機可以自身同時完成頂錨、錨索、幫錨的長久支護，無須頻繁調機，履帶對底板破壞程度小，安全系數大。（4）掘錨機與跨騎皮帶、連運頭車配套生產，減小了梭車運行的安全隱患。（5）掘錨機支護及時，且機器打錨索，減少勞動強度。（6）生產掘進工序比連采簡單，可以減少勞動人員數量。（7）機器容易操作并使用，工作面文明生產容易管理。（8）掘錨機用無線遙控操作，掘進層位容易辨認，視線好...

懸臂掘進機有哪些特點？懸臂掘進機可用于任何斷面形狀的隧道，有特輕型輕型中型和重型種，懸臂式掘進機能截割巷道部分斷面，要破碎全斷面巖石，需多次上下左右連續移動截割頭來完成工作。掘進速度受掘進機利用率影響很大，在質量條件下利用率可達60%左右，但若巖石需要支護或其它工作跟不上時，其利用率更低。連續開挖無爆破震動能更自由地決定支護巖石的適當時機，可減少超挖，可節省巖石支護和襯砌的費用。與全斷面掘進機比較，懸臂式掘進機小巧，在隧道中有較大的靈活性，能用于任何支護類型。徐工隧道掘進機又批量助力貴陽地鐵其他線路的建設，贏得施工方良好口碑。廣西徐工掘進機租賃 掘進和回采是煤礦生產的重要生產...

徐工掘進機液壓系統改造：針對掘進機液壓元件老化,執行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進生產需求,通過對液壓系統的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現連續切割、裝載、運輸作業。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統的共軛齒廓設計方式的缺點之后,對傳統空間齒廓設計方式進行了優化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式;針對柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式,提出了柔輪齒廓連續切割制造工藝方案并設計了**工裝夾具,并進行了實驗試制.結果表明:相較常規柔輪齒廓設計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發生干涉,裝配應力降低....

XTR4/180隧道掘進機液壓系統主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉油缸、鏟板油缸、后支承油缸、一運張緊油缸、二運升降油缸、二運回轉油缸）、馬達（包括：行走、星輪、一運）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際**品牌。 XTR4/180隧道掘進機液壓系統采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制，采用液壓油風冷散熱，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發熱，有效提高液壓元件壽命，降低系統故障。 掘進機--品于質，專于行。武漢徐工掘進機多少錢 除塵噴霧系統分為水系統和風機除塵裝置。外來水經反沖洗過濾后，經球閥、減壓閥）后，通往噴水架，由外噴霧噴嘴噴出。在切割部設置吸風口...

掘進機要裝有只準以工具開閉的電器控制開關，工具要由專職司機保管。司機離開操作臺時，要斷開掘進機上的電源開關。要堅持使用掘進機上的所有保護裝置,不得擅自改動或甩掉不用,不能隨意調整液壓系統霧化系統各部的壓力。掘進機使用注意事項檢查電纜和膠管外部是否有損傷，并確保其排列整齊，沒有繃得太緊。同時重點檢查電纜是否存在漏電現象，更要充分注意電纜不要被設備壓住或卷入履帶內。檢查各部件結合面，螺栓是否齊全緊固。檢查潤滑油潤滑脂及液壓油液位。掘進機一般工作于井下，環境條件差，如果不經細致的保養很容易造成故障產生，故障得不到有效修復將極大減損掘進機使用壽命。掘進機的故障修復，可以選擇掘進機廠家來做，...

徐工新型掘進機機載超前支護的研制：基于傳統型機栽超前支護裝置的優缺點,重新設計制造一種新型機載超前支護裝置。在繼承傳統型機載超前支護優點的同時,優化支護裝置的結構,使其滿足支護強度、長度、高度的要求,優化設計支護裝置的液壓系統,使之操作靈活、方便。應用ANSYS軟件對主要結構件進行有限元強度校核,確保支護裝置滿足使用要求。 徐工掘進機機載除塵風機的改進設計：為改進掘進機機載除塵風機,使其達到比較好的除塵效果,分析了掘進機機載除塵風機現存問題,并結合自身工作實踐,提出了一系列有針對性的改進措施,實際應用結果表明改進后的掘進機機載除塵風機不僅運行更平穩,而且可達到更好的除塵效果,此項改造...

懸臂式掘進機視覺定位方法研究：高精度定位是實現掘進機自動截割和無人化掘進的前提,為此研究了掘進機機器視覺技術定位方法。分析了系統定位原理,提出等效橫向偏移量和等效距離的概念,推導了等效橫向偏移量與橫向偏移量以及等效距離和距離的數學關系。通過仿真,研究了目標偏航角對等效橫向偏移量和等效距離2個定位參數檢測的影響。仿真結果表明,所提出方法在掘進機機身偏航角不超過15°、距離為55m時,對等效橫向偏移量的估計偏差在0.03 m以內,對等效距離的估計偏差可達1.90 m。搭建了試驗裝置,并用全站儀對這一方法的準確性進行了驗證,試驗結果與仿真結果基本一致,證明該方法的準確性。徐工集團掘進機電控系統監控模...

XTR4/230懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產品，整機配置高，切割電機、泵站電機、控制系統等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統主要由開關箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內，有效屏蔽電磁...

挖掘機當選用一體式行走架較多，這類行走鋼架構造簡單、本身重量悄悄地并且剛度不錯。履帶、支重輪等零部件選用工業消費大拖拉機的標件，因而可控制本錢，質量也是有確保。我們帶你看一下小型挖掘機行走安裝的組成。行走架是小型挖掘機行走安裝的載重框架，它由支撐架、承重梁和履帶架構成。履帶式行走安裝由“四輪一帶”（即主動輪、導輪、支重輪、輥軸、及其履帶）那樣可使上端凈重勻稱傳到路面，有利于在承載力較低的路面應用，提升行走特性。小型挖掘機關鍵用以市政道路建立或是狹小空間內工作。思索辦公環境和詳細規范等要素應選用硫化橡膠履帶，由于硫化橡膠履帶具備對空中破壞小、噪音低、速度更快、震動小、接地安裝比壓小、驅動...

2014年徐工首臺隧道掘進機助力吉林高速建設。由徐工自主研發的首臺XTR260隧道掘進機閃耀在吉林某隧道施工工程中。此次隧道掘進的成功施工，標志著徐工在隧道掘進方面又邁出了堅實的一步。該工程為分離式隧道，出入口均為端墻式洞口，需要通過碎石土、全風化花崗巖、強風化花崗巖、中風化花崗巖和閃長玢巖。與傳統炮掘施工方式容易發生坍塌事件相比，隧道掘進機施工具有效率高、安全性好、開挖斷面尺寸可控、施工成本更低等諸多優點。徐工XTR260隧道掘進機配備自動卷電纜系統和可旋轉電纜高架，減輕了工人勞動強度，提高了工作效率。高壓噴霧除塵系統配備封閉式水箱和高壓噴霧泵，采用多角度噴霧，配合可選風機除塵，有效...

掘進機型號：型號35就是；型號60就是6噸級的斗容量在；型號120就是12噸級的斗容量在；型號160就是16噸級的斗容量在；型號是200就是20噸級斗容量在；型號220就是22噸級的斗容量在。型號240就是24噸級的斗容量在；型號270就是27噸級的斗容量在；型號300就是30噸級的斗容量在；型號400就是40噸級的斗容量在；型號450就是45噸級的斗容量在。注：挖掘機起步前應檢查環境安全情況、清理道路上的障礙物，無關人員離開挖掘機，然后提升鏟斗。準備工作結束后駕駛員應先按喇叭，然后操作挖掘機起步。行走桿操作之前應先檢查履帶架的方向，盡量爭取挖掘機向前行走。如果驅動輪在前，行走桿應...

近年以來，徐工XTR系列隧道掘進機在貴陽地鐵二、三、四號線及周邊其它隧道工程中大面積開始新的施工。自2017年12月至今，徐工XTR系列隧道掘進機參與施工的貴陽地鐵一號線順利貫通，二號線施工，三號線施工，在整個西南乃至全國樹立了隧道地鐵施工的新**，此后，徐工隧道掘進機批量助力貴陽地鐵其他線路的建設，贏得施工方良好口碑。近兩年，徐工基礎開展了隧道機械化施工成套設備關鍵技術研究，攻克了硬巖切割、施工除塵等關鍵技術，形成了復雜地層成套施工工藝，為隧道施工提供了一種綠色、安全、可靠的成套化解決方案。目前徐工系列隧道掘進機在貴州地區的地鐵、公路、水利等各種隧道施工中實現多領域、全型號應用。...

掘進機施工法(TBM)的優點和缺點如下：掘進機施工法(TBM)是一種利用回轉刀具開挖(同時破碎和掘進)隧道的機械裝置。此法修筑隧道的方法稱掘進機法。(一)TBM施工方法的優點：施工速度快，工期得以縮短，特別是在穩定的圍巖中長距離施工時，此特征尤其明顯。無爆破圍巖的損傷小，減輕支護的工作量。振動、噪聲小，對周圍的居民和結構物的影響小。因機械化施工，安全，作業人員少。安全性和作業環境有了較大的改善。(二)TBM施工方法的缺點：費和運輸、組裝、解體等的費用高，初期投資高，不用于短隧道。施工途中不易改變開挖直徑和形狀。地質的適應性受到一定限制。對軟弱圍巖，還存在不少問題；對硬巖，強度超過2...

EBZ230K型掘進機由切割機構、鏟板總成、運輸機、本體總成、行走機構、后支承、操縱臺、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、護板、標識與涂裝等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產品，整機配置高，切割電機、泵站電機、控制系統等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統主要由礦用隔爆兼本質安全型開關箱、礦用本質安全型操作箱、礦用隔爆型電鈴、防爆急停按鈕、礦用隔爆型機車照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用隔爆及本質安全型開關箱和本安型操作箱體積小、重量輕、操作...