水利工程通常分布在地形復雜、氣候多變的區域,尤其在南方山區、沿海臺風高發區等環境中,監測設備必須具備極強的環境適應能力。星地遙感推出的多款設備如XDYG-18北斗接收機、XDYG-EC視覺位移系統和XDYG-Radar MIMO雷達系統,均采用工業級防護設計,...
成本控制與規模部署的平衡設計。橋梁運維單位普遍面臨預算與覆蓋范圍之間的矛盾。輕量化橋梁監測系統在成本控制方面已完成多輪優化,采用模塊化、國產化硬件,具備可選的標準配置和擴展配置組合。在無需降低性能前提下,實現了單位橋梁部署成本的壓縮。此外,系統配套的數據平臺采...
InSAR結合風控體系,構建礦產開發區域長期運行監測平臺。礦產資源開發往往伴隨地質擾動與地貌演變,其風險因素包括開采擾動帶、道路崩塌帶、尾礦壩失穩等,易造成運營中斷或安全事故。InSAR平臺可與風控系統接口連接,按月/季度輸出區域變形速率圖與趨勢等級圖,納入風...
尾礦庫壩體變形監測:礦山尾礦庫壩體一旦發生位移變形,可能預示著潰壩的風險,必須嚴密監控。傳統尾礦壩安全監測依賴少數測點的水位、應力傳感器和定期水準測量,可能遺漏壩體局部變形。借助無人機視覺位移監測,可對整個尾礦壩實施高頻次、精細化的變形巡檢。無人機沿壩頂和下游...
精確服務水利部“先行先試”試點工程,形成可推廣的示范模式水利部發布的《構建現代化水庫運行管理矩陣先行先試工作方案》提出,要選取一批基礎條件好、信息化程度高的水庫開展試點,探索可復制、可推廣的智慧化運行模式。星地遙感積極參與各地“先行先試”項目建設,基于“天空地...
InSAR技術助力高邊坡護坡區工程驗收評估。山區高速公路、鐵路沿線的高邊坡區域長期受雨水沖刷和地質松動影響,存在局部滑塌風險。InSAR的非接觸式監測優勢,可對施工完成后的高邊坡區進行集中掃描和變形分析,作為竣工評估的重要數據來源。在西南某省高速公路驗收階段,...
地鐵車站開挖變形監測:地鐵車站深基坑開挖規模大、持續時間長,期間基坑變形需嚴格監控,以免影響周邊建筑和既有地下管線。除了傳統監測布點外,引入無人機三維變形監測可為車站施工提供更完整的數據支持。無人機沿基坑四周預設航線多角度航拍,獲取圍護結構和周邊地面的全景影像...
露天礦邊坡穩定性監測:露天礦山的陡峭采場邊坡一旦失穩滑坡,將危及作業人員和設備安全并迫使礦山停產整頓。以往礦山采用人工定點觀察或在局部安裝測斜儀監測,但很難有效覆蓋整個邊坡,更難捕捉到早期細微變形。現在通過無人機對露天礦邊坡進行實時位移監測,可以實現大范圍、全...
隧道高風險區段支持多點融合布控,實現立體式變形感知。根據《廣東省公路隧道結構監測技術指南》要求,隧道高風險區段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區域,應優先實施高密度監測。星地遙感針對隧道特有結構和環境,推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統主要監...
InSAR在城市地面沉降監測中的系統化應用。在城市發展過程中,地面沉降已成為制約基礎設施安全的關鍵風險因素,特別是在地鐵、高架橋和管廊集中區域。InSAR技術通過對歷史和當前的雷達干涉圖像進行處理,能夠實現毫米級地表形變量的時序監測。相較于傳統水準測量,InS...
儲能場站地基穩定性監測:新建的電網儲能場站往往由大量電池模塊和變流設備組成,這些設備對安裝地面的平整穩定要求高。如果地基發生不均勻沉降,可能導致設備傾斜移位,進而引發連接件受損或安全隱患。傳統定點監測手段難以及時覆蓋整個場站基礎的細微變化。引入無人機視覺位移監...
礦山運輸道路邊坡監測:露天礦的運輸道路常沿著采場邊坡盤旋而上,一旦道路外側邊坡塌方,將中斷礦石運輸,甚至可能造成車輛掉落事故。由于礦用車輛運輸的重要性,必須提前發現道路邊坡的任何不穩定跡象。無人機視覺監測可以為礦山運輸道路提供全天候的邊坡安全巡查。無人機沿運輸...
古建筑傾斜變化監測:古塔、古廟等歷史建筑如果發生傾斜,將嚴重威脅文物的結構安全。以往文保人員通過拉線、懸錘等方法粗略監測傾斜度,精度有限且需攀爬建筑進行測量,可能對文物造成干擾。采用無人機視覺位移監測技術,可以在不接觸古建筑的情況下精確跟蹤其傾斜變化。無人機環...
鄰近施工對建筑影響監測:城市施工往往挨著已有建筑,如果基坑開挖或樁基施工引起鄰近建筑下沉開裂,將造成重大損失。傳統做法是在周邊建筑物布置少量沉降觀測點和裂縫計,信息有限且可能滯后。利用無人機視覺監測,可以對鄰近建筑進行完整的沉降和位移觀測,為周邊保護提供數據支...
尾礦壩壩頂沉降監測:尾礦壩壩頂沉降情況是評估壩體穩定的重要指標。如果壩頂整體下沉,會降低壩體的有效高度和安全裕度,且可能反映內部出現固結或流失問題。傳統上工程人員通過少量測量點監測壩頂高程,但難以完整掌握整個壩頂的沉降分布。使用無人機視覺監測技術,可以對尾礦壩...
InSAR結合風控體系,構建礦產開發區域長期運行監測平臺。礦產資源開發往往伴隨地質擾動與地貌演變,其風險因素包括開采擾動帶、道路崩塌帶、尾礦壩失穩等,易造成運營中斷或安全事故。InSAR平臺可與風控系統接口連接,按月/季度輸出區域變形速率圖與趨勢等級圖,納入風...
InSAR助力重點生態功能區退耕還林地形恢復監測。在生態紅線、山水林田湖草生態修復等國家工程中,退耕還林、山體封育等措施常需監控其對地貌穩定性的影響。InSAR可監測區域大范圍地表穩定性變化,判斷生態措施是否引發邊坡擾動或地下水位變化引起的新沉降帶。在甘肅某封...
InSAR技術助力高邊坡護坡區工程驗收評估。山區高速公路、鐵路沿線的高邊坡區域長期受雨水沖刷和地質松動影響,存在局部滑塌風險。InSAR的非接觸式監測優勢,可對施工完成后的高邊坡區進行集中掃描和變形分析,作為竣工評估的重要數據來源。在西南某省高速公路驗收階段,...
InSAR支持電力巡檢體系的分級響應機制。隨著電網進入智能化管理階段,輸電通道變形識別開始由“事件響應”轉向“異常演化預警”。InSAR技術可基于地表形變速率、氣候模型、土壤濕度等因素構建形變演化模型,輸出塔基、山體、跨區走廊的形變等級圖,輔助運檢單位制定分級...
文物周邊山體滑坡監測:一些名勝古跡坐落在山腰或峭壁之上,如山中寺廟、摩崖石刻等,其周邊山體的穩定性對文物安全至關重要。山體滑坡、崩塌不僅會直接毀壞文物建筑,還可能造成難以恢復的歷史損失。傳統地質巡查往往難以及時覆蓋這些偏遠危險區域。采用無人機多角度監控文物周邊...
InSAR助力山區交通搶險中實現快速形變評估。山區道路塌方或橋梁垮塌后的應急搶通工作需要快速判斷周邊地質形變趨勢。InSAR平臺可在幾小時內調取歷史影像、疊加突發事件前后的形變熱區圖,輔助工程人員快速識別是否存在新的滑移帶或二次災害風險。在一次西南山區暴雨引發...
精細監測優化邊坡設計:礦山邊坡的設計傾角關系到安全與經濟效益之間的平衡。以往由于缺乏對邊坡受力和變形的精確監控,工程師通常采用保守的放坡角度,雖然安全但降低了礦石回采率。引入精細位移監測后,可以在確保安全的前提下優化邊坡設計參數。無人機監測系統持續采集邊坡在不...
InSAR結合光學數據,構建“光-雷達”融合的城市安全監測體系。雷達與光學數據各有優勢,InSAR以形變分析見長,光學影像便于語義識別。在城市災害風險管理中,二者可形成優勢互補。例如,在識別城市裂縫帶或塌陷區時,InSAR識別位移熱區,光學則用于輔助識別地表形...
不同水利工程在規模、風險等級、環境條件等方面存在不同的差異,監測系統必須具備良好的靈活性與擴展能力。星地遙感平臺采用模塊化架構設計,產品如RapidSAR系統、XDYG-18北斗接收機、XDYG-EC視覺位移系統等均支持單點部署或多點組網協同,平臺側則開放AP...
爆破后邊坡變形快速評估:露天礦每次爆破作業后,震動可能削弱邊坡穩固性,如果貿然讓人員和設備進入采場,可能遭遇二次塌滑風險。傳統做法通常是爆破后目視檢查邊坡情況,但肉眼難以發現細小裂縫或輕微位移變化。借助無人機視覺監測,礦山可在爆破后快速評估邊坡變形情況。待硝煙...
InSAR協助城市橋隧群智能運維平臺建設。城市大型橋隧群結構復雜、分布密集、管理單位多,傳統分散式監測難以統一評估運行狀態。InSAR作為大范圍背景變形監測工具,可為橋梁、隧道、地下通道等設施提供統一形變底圖與趨勢參考。在武漢、廣州等地,城市交通管理平臺已將I...
InSAR助力重點生態功能區退耕還林地形恢復監測。在生態紅線、山水林田湖草生態修復等國家工程中,退耕還林、山體封育等措施常需監控其對地貌穩定性的影響。InSAR可監測區域大范圍地表穩定性變化,判斷生態措施是否引發邊坡擾動或地下水位變化引起的新沉降帶。在甘肅某封...
InSAR推動“市政設施+自然風險”雙因素復合評估機制。城市設施如立交、雨污分流系統、橋梁群等大范圍分布在不同地質單元中,極易受到地裂縫、沉降帶等自然因素的影響。傳統設計評估往往只考慮工程強度,未形成與地質風險的綜合判斷模型。InSAR技術可提供結構單元所處區...
輸電線路導線弧垂監測:架空輸電導線受溫度和載荷影響會出現弧垂變化,弧度過大會降低導線對地與樹木的安全距離,存在放電短路隱患 。傳統方式依賴定期測量或經驗估算,難以及時掌握實際弧垂。借助無人機視覺位移監測技術,運維人員可以靈活調度無人機沿線路航拍,獲取導線跨距的...
InSAR輔助港口碼頭區的沉降控制與結構穩定評估。港口碼頭長期承載重型機械、集裝箱堆場及高頻振動,地基沉降問題復雜。InSAR技術適合對碼頭區進行面狀形變監測,識別沉降速率不均、結構異常變化等問題。在廣東某港口建設項目中,InSAR技術協助管理單位在碼頭前沿識...