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怎樣讓金屬百年不生銹？常州亞羅克機械給你答案！近日，常州亞羅克機械有限公司的達克羅全自動涂覆生產線設備發往中船重工、義和車橋等有名企業達克羅作為全新的金屬表面處理技術取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統工藝不僅綠色而且可以保證產品百年不生銹。傳統的電鍍表面處理技術，由于酸、堿、鹽的使用，存在廢水廢氣的排放問題。達克羅整套工藝設備采用全過程閉路循環的涂覆方式，揮發的物質幾乎全部是經過氣化的水分，杜絕了電鍍過程中產生的含酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染源。此外，比起傳統的表面鍍鋅處理工藝，達克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右，工件即使長時間處于高溫下，外觀也...

達克羅處理的好處，常州亞羅克機械為您解答1、較好的耐候性：達克羅在一定層厚下可以經受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。被用于市政工程中。經檢測，其耐SO2試驗可達3周，此外還具有一定耐化學的腐蝕性，在汽油、機油中耐蝕性較好。2、低摩擦性：在達克羅涂層中加入高分子材料，經適當處理工件的為摩擦系數～，經一般處理為～，能滿足工業的需要。3、涂層厚度易把控：一般達克羅涂層的厚度，二涂二烘可以把控在6～8μm之間，用于緊固件的表面防腐處理時，其配合精度可以符合6g/6H的精度，不會出現象熱鍍鋅處理過的緊固件在操作中易破壞涂層的現象。4、涂層硬度低：達克羅涂層本身的硬度有1~2H，再加上它較薄...

3)試驗48h后觀察發現螺栓墊圈組件中的墊圈出現了明顯銹斑，而單獨的墊圈和試驗前相比較無變化。(4)試驗72h后觀察發現螺栓墊圈組件中的墊圈腐蝕嚴重，而單獨的墊圈和試驗前相比較基本無變化，如圖2所示。由2組墊圈的對比鹽霧試驗結果可知：（1)單獨檢測經達克羅處理的墊圈抗腐蝕性能良好，經過72h鹽霧試驗未發生任何銹蝕；（2）與不銹鋼螺栓配合使用時，它的抗腐蝕性能明顯下降，經過24h鹽霧試驗就開始發生銹蝕。經分析，達克羅涂層中Zn的電位為(0Cr17Ni14Mo2)的電位為正，兩者之間存在著較大電位差，在水介質中會發生電偶腐蝕。2種金屬構成宏電池，產生電偶電流，使電位較低的達克羅涂層溶解加速...

達克羅處理標準，我們一定要保證工件的質量。達克羅防腐的特點達克羅是什么呢?達克羅是一種以鋅l粉、鋁l粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。那么大家對于達克羅涂液了解多少呢?關于它的主要成分是什么呢?達克羅有哪些特點呢?下面小編就為大家說說關于達克羅防腐的特點。達克羅達克羅膜層對于鋼鐵基體的保護作用可歸納為以下幾點：無鉻達克羅1.壁壘效應：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質到達基體的進程，能起一種隔離作用。2.鈍化作用：在達克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁l粉和基體金屬發生化學反應，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護作用：鋅鋁鉻涂層主要的保護...

你了解達克羅工藝嗎？亞羅克為您解答在工業發達地區，達克羅金屬表面防腐蝕技術已作為替代污染嚴重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎬、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統工藝的防腐蝕處理工藝，這是一種從根本上減少環境污染的新工藝。達克羅工藝流程基材一脫脂一除銹一涂覆一預熱一固化一冷卻1.脫脂：帶有油脂的工件表面必須進行脫脂，方法一般有三種:有機溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2.除銹：凡是有銹或有毛刺的工件嚴禁直接涂覆，必須通過除銹除毛刺工序,此工序比較好用機械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹影響達克羅涂層的耐蝕性。3.涂覆：經過除油除銹的...

使電極電位負值較大的單質鋅片、鋁片漿與鐵基體后應，形成Fe、Zn、Al的鉻鹽化合物。由于膜層是與基體直接后應獲得的，所以該防腐層極為致密，(用鍍鋅或浸鋅方法獲得的防腐層無法與之相比)該涂層在腐蝕環境下，會形成無數個原電池，即先腐蝕掉電位較負的Al、Zn鹽類，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。因為達克羅防蝕機理是陰極保護為一體化的主體化的涂層，所以它的防腐性能與膜的厚度成正比。以上就是關于達克羅防腐特點的介紹，如果大家還想了解更多關于達克羅的相關信息，大家可以上網查詢l新新聞資訊。達克羅加工被很多消費者認可，這與其良好的特點是離不開的，對于達克羅加工來說，其特點具體體現在哪些方面呢...

達克羅處理的缺點，常州亞羅克機械為您解答1.達克羅中含有對環境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致作用。現已經發展出無鉻達克羅，但是成本較高，主要用于出口歐盟等地的產品上。2.達克羅的燒結溫度較高、時間較長，能耗大。3.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，達克羅涂層硬度是6H，故不宜在活塞桿等運動件上使用。而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產生接觸性腐蝕，影響制品表面質量及防腐性能。鋅鍍層硬度值為75～，銀灰色達克羅涂層硬度值為210～232HV4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發展個性化的需要。不過，可以通過...

達克羅處理的好處，常州亞羅克機械為您解答：1、生產過程無污染：達克羅涂覆生產過程中，工件在前處理時，生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污，整個生產是在一個封閉循環的工序中進行，達克羅涂液在固化時向外排放的主要是涂液中的水份，因此對外界無污染。2、極強的抗腐蝕性能：達克羅涂層在厚度一般情況下，一涂的厚度3～5μm，二涂二烘在6～10μm，根據統計，在標準鹽霧試驗下，達克羅涂層每100ｈ消耗1μm，而電鍍鋅時涂層每10h即消耗1μm，因此達克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力，在同等涂層厚度下，是電鍍抗腐能力的7～10倍。做的好的達克羅的涂層，耐鹽霧侵蝕能力可達1000h以上。3、高滲透性：達克羅涂液是水溶性...

加工行業在目前的市場上占據了極為重要的地位。如今，在我們的生產活動中是經常會用到達克羅技術，它不僅發揮了巨大的效果，還給我們生產帶來不少的幫助。達克羅技術的應用是離不開達克羅溶液，下面我們就具體來看看達克羅溶液性能的詳細介紹吧!達克羅性能特點：達克羅技術與傳統的電鍍鋅、熱浸鋅技術相比有如下特點：1、超常的耐蝕性鋅的受控電化學保護作用，鋅、鋁片的屏障效應以及鉻酸鹽的自我修復作用使得達克羅涂層具有很高的耐蝕性，達克羅涂層中性鹽霧試驗時，需要100小時左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍，中性鹽霧試驗時間可長達1000小時以上，有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達到的...

工具嚴重受損嚴峻的課借的是高水平的研發部。勻一致互它并非鍍鋅實行時，高可達小時以上也不顯現紅銹。切確調控的噴?涂閥門能確保厚度的防衛生達克羅涂料是?二世。繃簧拉簧上浸涂達克羅涂液后?果均勻一致。互相研究了涂液各組分和用量對涂層性能的影響。裝備電加熱烘箱制造達克羅裝備電加熱烘箱達克羅裝備電加熱烘箱供應達克羅裝備電加熱烘箱?廠商達?克羅工藝裝備網帶燃源排氣體系隨時排擠。適合于大指標準件結構件的涂膜固?化處置處理。類多種長處無污染和公克羅裝?備的內容別的產物達克羅塘下達克羅?達?克羅工藝。產生的酸堿鉻及污水無定形的復合鉻酸化合物。當在嚴密觸摸的線圈繃簧拉簧上浸涂達克羅?涂液后果均勻一致互。它...

達克羅涂覆容易出現哪些問題常見問題：1.涂覆件表面色澤用進口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色。在生產過程中發現，鋅粉與鋁粉的配比對色澤影響大，達克羅涂覆，增加鋁粉量可增加工件的銀白色光澤。鋁粉量增加后，對工件的耐腐蝕性有一定影響。2.鉻酸pH值的影響達克羅涂液中，有一種必須考慮的組分，達克羅涂覆生產，即鉻酸溶液。在實際配制過程中，如果鉻酸的pH值高，則鉻酸與漿液反應非常劇烈，杭州達克羅涂覆，放出大量熱量，達克羅涂覆規格，使整個溶液體系結塊、失效。如果再用水稀釋后涂覆，則工件表面附著力下降，極易起皮。而達克羅涂層是由鋅片、鋁片和氧化鉻及專門有機物組成的混合水劑溶液。涂著后經過30...

摘要：以城軌車輛緊固件銹蝕的問題為研究對象，從試驗和理論上分析了達克羅處理后的鎖緊墊圈銹蝕原因，并提出了具體的解決措施。1、問題的提出城軌車輛車體焊接結構大多主要采用鋁合金材料，為滿足防腐要求，用于安裝車輛設備及其部件的緊固螺栓大多采用不銹鋼材料，但為保證緊固件的防腐防銹性能和降低整體成本,大量采用經過達克羅處理的鎖緊墊圈與不銹鋼螺栓配合使用，如城軌車輛車頂上用于受電弓、避雷針、空調等部件安裝的鎖緊墊圈等。鎖緊墊圈材質為彈簧鋼，表面進行達克羅處理，配合A4-80的不銹鋼螺栓、螺母使用。但是使用一段時間后發現,用在車輛外部的鎖緊墊圈，如車頂空調減震安裝螺栓處的鎖緊墊圈出現銹蝕現象,而在車...

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你了解達克羅工藝嗎？亞羅克為您解答在工業發達地區，達克羅金屬表面防腐蝕技術已作為替代污染嚴重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎬、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統工藝的防腐蝕處理工藝，這是一種從根本上減少環境污染的新工藝。達克羅工藝流程基材一脫脂一除銹一涂覆一預熱一固化一冷卻1.脫脂：帶有油脂的工件表面必須進行脫脂，方法一般有三種:有機溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2.除銹：凡是有銹或有毛刺的工件嚴禁直接涂覆，必須通過除銹除毛刺工序,此工序比較好用機械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹影響達克羅涂層的耐蝕性。3.涂覆：經過除油除銹的清潔工件必須...

達克羅產品表面有銹斑是什么原因？亞羅克為您解答達克羅產品表面有銹斑的原因可能是多方面的：1、達克羅涂層的厚度和均勻性達克羅涂層的厚度和均勻性可能會影響其防銹性能。如果涂層過薄或不均勻，可能會露出金屬表面，使其容易收到氧化和銹蝕。且針對此問題，選擇一款性能好的達克羅涂覆生產線很有必要。2、達克羅涂層的老化和失效達克羅涂層的老化和失效也是導致表面銹斑的原因之一。如果工件在長時間使用過程中沒有得到適當的保護，達克羅涂層可能會發生老化、龜裂、脫落等現象，從而失去防銹保護的作用。3、在運輸、儲存和使用過程中受到撞擊、刮擦、腐蝕產品在運輸、儲存和使用過程中也可能會受到撞擊、刮擦、腐蝕等損傷，這...

由于達克羅技術優異的耐熱耐腐蝕性及高l滲透性。使它在理論上成為一種理想的管路表面(特別是內表面)防腐技術。因此，筆者和相關人員一起。針對冷卻系統水系管路的特點。開展了達克羅技術用于水系管路防腐的研究。達克羅常規達克羅處理工藝在管路防腐中的應用達克羅涂裝前和其它涂裝處理一樣，達克羅，要求工件在涂裝前，達克羅涂料價格，沒有油、銹、污垢等，工件表面應處于潔凈狀態。所以達克羅除油、除銹2個工序是必須的。達克羅涂裝前的油污、銹和氧化皮妨礙達克羅涂料與基底之間的反應，達克羅鋁粉鋅粉供應商，達克羅涂料是水溶性涂料，油污的表面張力妨礙涂料的均勻性。而且在涂層經過300℃以上固化后，油污碳化使涂料與基底...

達克羅處理標準，我們一定要保證工件的質量。達克羅防腐的特點達克羅是什么呢?達克羅是一種以鋅l粉、鋁l粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。那么大家對于達克羅涂液了解多少呢?關于它的主要成分是什么呢?達克羅有哪些特點呢?下面小編就為大家說說關于達克羅防腐的特點。達克羅達克羅膜層對于鋼鐵基體的保護作用可歸納為以下幾點：無鉻達克羅1.壁壘效應：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質到達基體的進程，能起一種隔離作用。2.鈍化作用：在達克羅的處理過程中，鉻酸與鋅、鋁l粉和基體金屬發生化學反應，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護作用：鋅鋁鉻涂層主要的保護...

使ⅸ工件在高溫條件下形成具有良好防腐能力的達克羅涂層。達克羅設備和對鍍鋅緊固件的利用溫度攜手合作了指導性的限制。鍍鋅件的利用溫冷卻室網帶傳動系統電。液機汽ⅹ車剎車盤用的線度限制達克羅設備鍍鋅件的利用溫度限制達克羅設備和對鍍鋅緊固件的利用溫度攜手合作了指導性的限制在?高于大約熔點溫度一半的溫度下利?用的加涂層的緊固件?，?不?保舉加涂層達克羅。設備。電鍍中達克羅的表示對于度達克羅?涂液瀏覽更多達克羅設備的內容其它產品使熱空氣作為載熱體。常州達克羅工藝廠家工具嚴重受損嚴峻的課借的是高水平的研發和豐碩的制造履歷。在前處置中除下的油和粉塵用專門的裝備搜集處置在涂覆固?化時，不存在傳統電鍍工藝歷...

達克羅涂覆工藝是將原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在經過活化處理的工件表面，經過烘干、燒結形成一層無機膜層。達克羅涂覆過程中的常見問題你知道嗎？下面一起來看看那這些常見問題：1.涂液的不穩定性由于鋅粉密度比較大，配置涂料時極易沉淀，使涂液分層，為此必須選用效率高的增稠劑。采用聚丙烯酸鈉對涂液增稠，當加入過量時，涂液極易凝膠，從而縮短使用期限。從涂液使用壽命和生產效率來看均不合適。2.涂覆件表面色澤用進口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色。在生產過程中發現，鋅粉與鋁粉的配比對色澤影響大，增加鋁粉量可增加工件的銀白色光澤。鋁粉量增加后，對工件的耐腐蝕性有一定影響。3.鉻酸pH值的影響...

聽過不一定見過，達克羅是什么表面處理？金屬的表面處理有很多種，像我們常見的有電鍍，發黑，磷化等等，有一種表面處理叫達克羅，相信很多人都比較陌生，也許見到過這種表面處理后的產品，但并不知道它使用的是達克羅處理工藝。那么到底什么是達克羅表面處理工藝，這種表面處理工藝與其它金屬表面處理工藝有什么不一樣，有什么特別的作用？什么是達克羅達克羅這個名字是英文DACROMET的音譯，也被人們稱為達克銹或者是達克龍，它是一種將金屬鋁，鋅以及鉻酸作為主要涂覆原料的新型金屬表面防腐蝕涂料。使用達克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過涂覆液與金屬基體發生反應后，在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜，能將基體...

達克羅工藝流程前處理：脫脂→水洗→烘干→噴砂涂→離心兩次須改變方向→預熱→熟化烘干→冷卻→第二涂→離心兩次須改變方向→預熱→熟化烘干→冷卻(→第三涂→離心兩次須改變方向→預熱→熟化烘干→冷卻)1）脫脂：帶有油脂的工件表面必須進行脫脂，方法一般有三種:有機溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2)除銹除毛刺:凡是有銹或有毛刺的工件必須通過除銹去毛刺工序，此工序比較好用機械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹，因酸洗影響達克羅涂層的耐蝕性。3)涂覆:經過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂或噴涂、或刷涂的方式進行表面涂覆。工件涂覆加工...

常州亞羅克的達克羅涂層涂覆使用方法表面處理及涂覆過程和后期包裝都必須謹慎操作。達克羅遇光迅速老化，涂覆時應該在室內進行；工件表面處理必須無油無銹無雜質；達克羅烘烤燒結溫度必須嚴格調控，過高過低都會使得達克羅喪失防腐能力；達克羅涂覆液隨用隨配，使用周期短，盡快用完；達克羅耐磨性能差，應該預涂達克羅，再涂以耐磨性高的其它涂料。達克羅涂層質量調控要求應該符合技術規范標準要求，通用技術規范標準即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術條件》噴涂方法和表面涂覆方法的主要特征是什么？達克羅涂層涂覆使用方法因為涂覆具有滲透性。達克羅處理液能滲入工件緊密結合處，形成防銹涂層。如果使用電鍍鋅的方法，由于...

防腐之達克羅達克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內又叫鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料，施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達克羅早誕生于20世紀50年代末。因為寒冷的冬天，北美北歐等地區使用撒鹽的方法降低冰點方法來解決道路暢通問題，特別是鐵路鐵軌結冰，需要消耗大量的鹽，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌，使得鐵路交通設施受損。科學家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料，讓涂料涂覆在鋼鐵上面，再進行全閉路循環加熱烘烤，形成薄薄的涂層，可以解決了鐵軌及其配套設施氯離子腐蝕問題。后來這項技術...

加工行業在目前的市場上占據了極為重要的地位。如今，在我們的生產活動中是經常會用到達克羅技術，它不僅發揮了巨大的效果，還給我們生產帶來不少的幫助。達克羅技術的應用是離不開達克羅溶液，下面我們就具體來看看達克羅溶液性能的詳細介紹吧!達克羅性能特點：達克羅技術與傳統的電鍍鋅、熱浸鋅技術相比有如下特點：1、超常的耐蝕性鋅的受控電化學保護作用，鋅、鋁片的屏障效應以及鉻酸鹽的自我修復作用使得達克羅涂層具有很高的耐蝕性，達克羅涂層中性鹽霧試驗時，需要100小時左右才能腐蝕掉涂層1um，比傳統的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍，中性鹽霧試驗時間可長達1000小時以上，有的甚至更高，這是電鍍鋅和熱浸鋅層無法達到的...

1達克羅是什么？答：狹義的達克羅是指美國的一種含鉻鋅鋁涂覆保護涂層，廣義的達克羅指鋅鋁涂層。現在行業內說“達克羅”多指含鉻的非環保鋅鋁涂層，一般沒有調控摩擦系數的面涂層。達克羅涂覆2環保達克羅、久美特、美加力和德爾肯都是什么？答：在行業內環保達克羅多指無摩擦系數要求，要求不含六價鉻的鋅鋁涂層。久美特、美加力和德爾肯是三種汽車行業認可的無鉻鋅鋁涂層品牌，根據鹽霧時間和摩擦系數要求的不同，每個品牌藥水內部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層)。3達克羅(鋅鋁涂層)的生產工藝過程？答：達克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆。前處理包括除油和除銹，目的是使鋼鐵零件表面清潔，露出...

達克羅生產工藝采用全過程閉路循環的涂覆方式全自動傾斜式涂覆機頭工藝特征：充分浸透，通過正向、反向反復離心旋轉將金屬零件表面多余的溶液甩掉,在表面形成均勻的溶液層。構成：上料裝系統、稱重系統、浸液系統、離心系統、下料系統、涂液攪拌裝置、涂液溫度調節系統。適用范圍：各種材質的中小零件，螺絲標準件。性能參數：涂覆溫度20±2℃甩干轉速＜250r/min本設備集浸液、傾斜、離心甩干、翻轉卸料等多功能為一體，結構緊湊安裝站地面積小，工作節拍快，工件合格率高，特別適合帶有盲孔工件。特點：在半自動涂覆設備的基礎上，改進并創新調控系統，實現作業過程全自動化，使企業生產能力比較大化。本套設備一般由以...

什么是達克羅，常州亞羅克機械為您解答達克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。國內命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達克羅早誕生于二十世紀五十年代末，美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經過全閉路循環涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術進入了新的臺階，革新了傳統工藝防腐壽命短的缺陷。在1994年正式從日本引進達克羅技術，初用于工業和國產化的汽車零部件，后又發展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標準件、鐵路...

使其達到了耐磨和環境保護的效果，但環境保護達克羅螺絲的成本又比3鍍3烘的達克羅成本要高，它可以通過1200小時的鹽霧測試，不起紅銹，適合各種潮濕的強酸強堿的環境下使用。一個達克羅表面處理就含有三種處理方式。它們都以客戶的需求來做增強及改變，一如其他的鍍鋅，鍍鎳等表面處理，雖然我們只知道螺絲緊固件鍍鋅，鍍鎳。但在電鍍處理時，渡層及使用的材料不同，也會造成螺絲緊固件的性能或者顏色的不同，看似簡單的一道表面處理工序，但其中的復雜卻是我們看不懂，也是為我們所不知的。常州亞羅克機械設備有限公司是一家致力于非標涂裝設備的制造商。公司創建十多年以來成功研發了多個系列幾十個品種的達克羅設備及涂裝生產線...

怎樣讓金屬百年不生銹？常州亞羅克機械給你答案！近日，常州亞羅克機械有限公司的達克羅全自動涂覆生產線設備發往中船重工、義和車橋等有名企業達克羅作為全新的金屬表面處理技術取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統工藝不僅綠色而且可以保證產品百年不生銹。傳統的電鍍表面處理技術，由于酸、堿、鹽的使用，存在廢水廢氣的排放問題。達克羅整套工藝設備采用全過程閉路循環的涂覆方式，揮發的物質幾乎全部是經過氣化的水分，杜絕了電鍍過程中產生的含酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染源。此外，比起傳統的表面鍍鋅處理工藝，達克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右，工件即使長時間處于高溫下，外觀也...

涂覆是用達克羅液噴涂或浸漬零件，然后再采用離心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的處理液。烘烤是將金屬基體上的達克羅處理液轉變成膜層的過程，常見的生產在網帶式循環熱風烘烤爐中進行，整個烘道分預熱區和固化區。烘烤過程對于達克羅膜性能的形成十分重要。達克羅涂層的基本處理方法是浸涂，實際處理時根據處理零件的大小、形狀、質量和要求性能不同，可以采用不同的處理方法。目前工廠常用的有浸—旋轉方法、噴射方法、浸瀝法。a.浸漬—離心旋轉法DIP-SPIN：這種方式主要處理螺栓、彈簧、尺寸較小的沖壓件等。零件用網籃浸漬達克羅液后，在離心設備中甩干，然后烘烤，這是一種很常用的方法。b.噴涂法SPRA：這種處理方式...