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微表處稀漿混合料破乳過早常常是造成施工質量問題的重要原因。稀漿混合料應在攪拌和攤鋪的過程中保持必要的施工穩定性，過早的破乳會造成前述的嚴重后果。雖然在實驗室的拌和試驗中已對拌和時間作了控制和預測，但在現場仍應進行適當的控制，如發現破乳時間過早應采用以下方法進行...

乳化瀝青儲存穩定性不足對路用性能的影響是由于組成成分的離析、瀝青微粒的凝結導致石料表面裹覆的瀝青膜不均勻引起,而瀝青本身的路用性能不受影響。影響乳化瀝青儲存穩定性的因素有：1）瀝青微粒尺寸、密度、連續相粘度的影響，減小瀝青微粒的尺寸、減小瀝青與連續相的密度差、...

磺酸鹽陰離子瀝青乳化劑的化學式為R—SO3Na，碳鏈中的碳數在8~20之間。以造紙黑夜為原料，從中提取木質素，經磺化處理得到的木質素磺酸鹽可以用于瀝青的乳化。硫酸酯鹽的化學通式為R—OSO3M，M為Na、K元素，烴基中的碳數為8~18。這類乳化劑在硬水中穩定，...

單一的乳化劑在使用過程中可能不能很好的滿足乳化瀝青生產和使用的需要，如乳化瀝青的儲存穩定性不理想，乳化瀝青的生產成本太高，乳化瀝青的破乳、成型情況不能滿足要求等。為此，經常需要將不同的乳化劑配合使用，或者摻加其它的助劑，以起到改善乳化瀝青的加工性能、經濟性、路...

瀝青瑪蹄脂薄漿封層是由乳化瀝青、細石料、聚合物和催化劑的組成的一種新型瀝青路面預養護材料和技術。采用工廠集中生產，機械噴灑的施工方法，保證材料質量，施工效率高。通常的施工厚度為1-1.8mm。，在瀝青路面上噴灑形成一層薄層，起到封閉路面微裂縫、防止松散石料脫落...

瀝青路面作為我國高等級公路的主要形式，對于我國公路交通建設有著積極的推動作用。但瀝青路面施工不僅需要較高的溫度，縮短了施工工期，而且消耗能源，排放大量的溫室氣體，破壞了生態環境。在國家大力提倡“綠色交通”的新時代背景下，迫切需要在道路交通建設中提供一種低能耗、...

陰離子乳化劑是在溶于水中時能電離成為離子或者離子膠束，親水基團帶有負電荷的乳化劑。人們早就是使用陰離子乳化劑制作乳化瀝青的。由于原料易得，來源廣大，陰離子乳化劑在相當長的一段時間內作為主要的乳化劑類型，在世界范圍內得到了廣大應用。陰離子乳化劑主要的親水基團...

儲存穩定性是在規定的容器和條件下,儲存規定的時間后,豎直方向上乳化瀝青濃度的變化程度,以判斷乳液儲存后的穩定性能,它是影響乳化瀝青性質的重要指標之一。作為路面使用的乳化瀝青,不管是從施工的難易程度還是其路用性能出發,我們當然希望乳化瀝青越均勻越好,也就是其儲存...

路面的服務性能是公路發揮作用的重要保證，要使路面達到高水平的服務性能，不僅要修建高質量的新路面，還必須對使用中的路面進行有計劃及時的維修養護。現實情況中，一些路面因不能及時維修養護而急劇惡化，使原本該養護的情況變成中修大修，使路面處于被動養護的狀態，進一步加大...

乳化瀝青還可以根據不同的需求進行調整，如添加聚合物、改變pH值等，以適應不同的施工環境和要求。這也使得它在道路建設中的應用更加普遍。總的來說，瀝青乳化劑作為一種重要的建筑材料，為道路建設保駕護航，為城市發展做出了重要的貢獻。未來，我們相信，在科技的不斷進步和創...

微表處稀漿混合料破乳過早常常是造成施工質量問題的重要原因。稀漿混合料應在攪拌和攤鋪的過程中保持必要的施工穩定性，過早的破乳會造成前述的嚴重后果。雖然在實驗室的拌和試驗中已對拌和時間作了控制和預測，但在現場仍應進行適當的控制，如發現破乳時間過早應采用以下方法進行...

乳化瀝青還可以根據不同的需求進行調整，如添加聚合物、改變pH值等，以適應不同的施工環境和要求。這也使得它在道路建設中的應用更加普遍。總的來說，瀝青乳化劑作為一種重要的建筑材料，為道路建設保駕護航，為城市發展做出了重要的貢獻。未來，我們相信，在科技的不斷進步和創...

無論是熱拌還是溫拌瀝青混合料，在施工中都將消耗大量的燃料，排放的煙塵、廢氣及熱量都嚴重影響環境。而冷拌冷鋪瀝青路面材料可在常溫下施工，具有節能減排、環保低碳的特點。但在工程實踐中常常將其用作微表處和稀漿封層，很少用于面層結構。究其原因是，早期的乳化瀝青性能較差...

微表處系統由于材料組成復雜，在工作性能上，既要求充足的拌和時間，又要求快開放交通，因此對瀝青乳化劑結構的設計，就比較復雜。慢裂快凝瀝青乳化劑就相當于“聰明”的乳化劑，降低了天氣等環境因素對破乳，成型速度的影響。微表處混合料設計指標要求比稀漿封層要高，如開放交通...

瀝青瑪蹄脂薄漿封層是由乳化瀝青、細石料、聚合物和催化劑的組成的一種新型瀝青路面預養護材料和技術。采用工廠集中生產，機械噴灑的施工方法，保證材料質量，施工效率高。通常的施工厚度為1-1.8mm。，在瀝青路面上噴灑形成一層薄層，起到封閉路面微裂縫、防止松散石料脫落...

預防性養護是延長路面使用壽命的好辦法，是一種主動的養護方式，合理的預防性養護可以減少養護投入。從道路的壽命周期算，要比等到道路無法使用時進行大規模修復劃算，這已經在歐美得到了驗證。據國外研究表明，瀝青路面的預防性養護比不采取養護措施，可節約6～10倍的路面維護...

陽離子乳化劑是在溶于水中時能電力為離子或離子膠束，親水基帶有正電荷的乳化劑。按化學結果主要有季銨鹽類、烷基胺類、酰胺類、咪唑啉類、環氧乙烷二胺類、胺化木質素類等。季銨鹽類乳化劑由于乳化能力強，使用時無需調酸，受到我國乳化瀝青生產企業的青睞，是我國中裂、快裂乳化...

陰離子乳化劑雖然價格便宜，但其使用性能往往不及陽離子乳化劑：陰離子乳化瀝青中微粒表面帶負電荷，潮濕狀態下大多數石料表面同樣為負電荷，由于同性電荷的靜電斥力，兩者接觸后瀝青微粒不能盡快、牢固的粘附到石料表面，影響乳化瀝青的路用性能。陽離子乳化瀝青的微粒帶正電荷，...

乳化瀝青作為一種新型的環保型瀝青材料，具有以下防水優點：1）施工方便：乳化瀝青的施工相對于傳統的熱拌瀝青具有更高的施工效率和靈活性，可根據工程需要調配不同的配方，便于施工管理。2）環保性能好：乳化瀝青不含有臭氣、有害污染物，有益于環保。3）防水性能好：乳化瀝青...

防水乳化瀝青是將瀝青和乳化劑通過機械設備混合，形成乳化液的復合材料。在施工時，乳化瀝青能夠快速地形成一層均勻的涂層，能夠有效地填充和堵塞水泥、混凝土、磚石等建筑材料的毛細孔隙和微裂縫。這樣一來，乳化瀝青的涂層就能夠形成一道堅實的防水層，可以有效地防止水的滲透和...

陽離子乳化劑是在溶于水中時能電力為離子或離子膠束，親水基帶有正電荷的乳化劑。按化學結果主要有季銨鹽類、烷基胺類、酰胺類、咪唑啉類、環氧乙烷二胺類、胺化木質素類等。季銨鹽類乳化劑由于乳化能力強，使用時無需調酸，受到我國乳化瀝青生產企業的青睞，是我國中裂、快裂乳化...

美國SHRP計劃研究表明如果能及時采取正確的預防性養護措施，在預防性養護工程上花費1美元，可以節省以后四至五美元的翻修費用，并延遲路面重建時間達五六年之久。美國于70年代初期便將3R-工程(Resurfacing，Restoring,，and Rehabili...

微表處稀漿混合料破乳過早常常是造成施工質量問題的重要原因。稀漿混合料應在攪拌和攤鋪的過程中保持必要的施工穩定性，過早的破乳會造成前述的嚴重后果。雖然在實驗室的拌和試驗中已對拌和時間作了控制和預測，但在現場仍應進行適當的控制，如發現破乳時間過早應采用以下方法進行...

乳化瀝青，就是將粘稠的瀝青加熱至流動態，再經機械力的作用形成微滴分散在有乳化劑一穩定劑的水中而形成的均勻、穩定的乳液。從熱力學的觀點看，任何乳液都不是穩定的，隨著時間的推移，環境溫度的變化或接觸介質的變化，如與石料的混合、攤鋪等都可能引起乳化瀝青的分層、絮凝和...

鋪筑瀝青混凝土之前，在下封層上、上下面層之間及路緣石、雨水口、檢查井等構筑物側面必須噴灑粘層油，粘層油一般采用PC-3型陽離子乳化瀝青（也有PA-3陰離子型乳化瀝青），多采用陽離子快裂瀝青乳化劑或中裂瀝青乳化劑，用量一般每平方米0.5升。粘層的作用為加強路面的...

磺酸鹽陰離子瀝青乳化劑的化學式為R—SO3Na，碳鏈中的碳數在8~20之間。以造紙黑夜為原料，從中提取木質素，經磺化處理得到的木質素磺酸鹽可以用于瀝青的乳化。硫酸酯鹽的化學通式為R—OSO3M，M為Na、K元素，烴基中的碳數為8~18。這類乳化劑在硬水中穩定，...

乳化瀝青在常溫下可以自由流動，并且可以根據需要做成不同濃度的乳化瀝青，做貫入式或透層容易達到所需要的瀝青膜厚度，也可用作粘層油以及用于各種穩定層的養護，這是熱瀝青不能達到的。乳化瀝青可在一定溫度下生產，在常溫下儲存和灑布，具有施工方便、節約能源和資源，減少環境...

乳化瀝青冷再生不僅在混合料性能方面能夠達到媲美熱拌瀝青混合料的性能標準，而且采用乳化瀝青冷再生技術能夠節約大量的原材料等直接費用，并節約因銑刨料運輸、占地等間接費用，同時還能帶來巨大的環境效益，非常符合國家極力提倡的“節能減排、低碳環保”的方針政策，具有非常廣...

路面的服務性能是公路發揮作用的重要保證，要使路面達到高水平的服務性能，不僅要修建高質量的新路面，還必須對使用中的路面進行有計劃及時的維修養護。現實情況中，一些路面因不能及時維修養護而急劇惡化，使原本該養護的情況變成中修大修，使路面處于被動養護的狀態，進一步加大...

微表處(Micro-surfacing)是指用適當級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。按照國際稀漿封層協會的定義：微表處是一種由聚合...