在工程機械中液壓泵是一種使用頻率非常高的部件,相較于變量泵,內嚙合齒輪泵結構簡單、價格便宜,所以在各種工程機械的使用中更為,內嚙合齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化使液體增壓進而輸送的機械,一般由一組齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。但是內嚙合齒輪泵在使用過程往往伴隨著巨大的噪聲,而且內嚙合齒輪泵本身基礎噪聲大,噪聲成因復雜,有多種因素,它們或單獨作用或混合作用:(1)泵與傳動軸或聯軸器的連接產生產生振動及噪聲。例如當傳動軸與泵主軸不對中時會使齒輪在...
從動齒輪上所受的徑向力的合力F2:較大,F2>F1。因為齒輪的嚙合點是不斷變化的,故其力的大小、方向均顯周期性變化。徑向力的危害振動、噪音,導致軸承早期損壞,影響使用壽命。減少徑向力的措施:1、減小壓油口尺寸。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個齒輪的范圍。2、開液壓平衡槽。在吸油口到壓油口過渡區內的端蓋或軸承上開兩個液壓平衡槽,使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通,這樣徑向力會得到一定的平衡。3、擴大高壓區。將壓油腔擴大到接近吸油腔一側,只保持后一兩個齒頂與殼體之間的間隙較小,將其他部分齒頂的間隙放大。使得在很大的頂隙區域內的壓力都等于出口壓力,終達到對稱區域的徑向力得...
這個壓力比油泵的工作壓力高很多,甚至可達幾百個大氣壓),使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷。變大時,產生局部真空,空氣析出,發生汽化,引起汽蝕。解決方法(消除、減輕的基點是泄壓):①修正齒形使封閉空間的容積變化減到小,該法應用較少。②泄壓孔法在從動齒輪的齒頂到齒根鉆徑向通孔,在從動齒輪軸上銑出兩條溝槽(加工復雜)。③泄壓槽(卸荷槽)法在泵兩側蓋的內側,沿輪齒節圓的公切線方向,開出四個長方形的凹槽(在每個側蓋的進排油方向各開一個)。凹槽的距離,必須大于一個輪齒齒間的厚度,以免使吸排腔直接溝通。泄壓槽法分為對稱泄壓槽法:泵能正反轉,能減輕困油現象,但不完善;非對稱泄壓槽法:即向吸入側方向移過...
軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等,均可導致軸承旋轉不暢而產生機械噪聲,此時需拆修內嚙合齒輪泵,更換滾針軸承。④齒輪軸向裝配間隙過小;齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細,從而運轉時拉傷接合面,使內泄漏大,導致輸出流量減少;污物進入泵內并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內拉傷配合面,導致高低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽而連通,使輸出流量減小。對上述情況應分別采用以下措施修復。拆解內嚙合齒輪泵,適當地加大軸向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,并輪齒上的毛刺(不能倒角);經平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化,應適當增加...
確定選用什么系列的內嚙合齒輪泵后,就可按大流量,(在沒有大流量時,通常可取正常流量的大流量),取放大5%—10%余量后的揚程這兩個性能的主要參數,在型譜圖或者系列特性曲線上確定具體型號。操作如下:利用內嚙合齒輪泵特性曲線,在橫坐標上找到所需流量值,在縱坐標上找到所需揚程值,從兩值分別向上和向右引垂線或水平線,兩線交點正好落在特性曲線上,則該內嚙合齒輪泵就是要選的內嚙合齒輪泵,但是這種理想情況一般很少,通常會碰上下列兩種情況:第一種:交點在特性曲線上方,這說明流量滿足要求,但揚程不夠,此時,若揚程相差不多,或相差5%左右,仍可選用,若揚程相差很多,則選揚程較大的內嚙合齒輪泵。或設法減小管路阻力損...