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臺機減速機的蝸輪蝸桿減速器是按技術質量標準設計制造。RV系列蝸輪蝸桿減速機在符合國家標準參數基礎之上，吸取國內外先進科技，獨具新穎的"方箱型"外形結構，箱體外形美觀，以出色鋁合金壓鑄而成。RV系列蝸輪蝸桿減速器已普遍應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置，是現代工業裝備實現大扭矩、大速比低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的很好選擇。蝸輪蝸桿減速器特點。1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效；2、熱交換性能好、散熱快的；3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；4、運行平穩、噪音小、經久耐用；5、使用性強、比較安全和可靠性大；型號。使用維護。1、安裝時請不要對減速機輸出部件，箱體施加壓...

齒輪減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。還有傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成 潤滑油量不足，齒輪減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。 齒輪減速機在正常運行時出現減速機發熱和漏油，為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;蘇州住友減速機多少錢...

減速機是一種運用普遍的減速驅動設備，普遍運用在轎車、船舶、航空航天、機器人、智能家居、通訊設備、醫療器械設備等領域。不同種類的減速機產品特征、結構、技術參數、用途也不一樣，下面介紹常用減速機種類以及特征。減速機是一種相對精密的機械，運用它的目的是下降轉速，增加轉矩，它原動機和作業機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。減速機的種類繁多，類型各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器;按照傳動的安置方法又可分為展開式、分流式...

不知道大家對減速機了解多少呀？減速機可能大家并不是很熟悉，在我們的日常生活中也不太能接觸到，但是大家可能不知道減速機已普遍應用于國民經濟及**工業的各個領域。減速機的應用范圍相當普遍,幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機車,建筑用的重型機具,機械工業所用的加工機具及自動化生產設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.所以大家在平常的生活中可以留意一下身邊在哪可以見到減速機的身影。減速機的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機。只有了解減速機的知識以后我們才能更好地對減速機進行操作。江蘇Z...

單級圓錐齒輪減速器齒輪可做成直齒、斜齒或曲線齒。用于兩軸垂直相交的傳動中，也可用于兩軸垂直相錯的傳動中。由于制造安裝復雜、成本高，所以只在傳動布置需要時才采用。兩級圓錐圓柱齒輪減速器特點同單級圓錐齒輪減速器，圓錐齒輪應在高速級，以使圓錐齒輪尺寸不致太大，否則加工困難。單級蝸桿減速器的蝸桿在蝸輪下方嚙合處的冷卻和潤滑都較好，蝸桿軸承潤滑也方便， 但當蝸桿圓周速度高時， 攪油損失大，一般用于蝸桿圓周速度 ν＜10m/s 的場合。蝸桿上置式的蝸桿在蝸輪上，蝸桿的圓周速度可高些，但蝸桿軸承潤滑不太方便。齒輪減速機工作方面，簡明闡述就是降低轉速，增大扭矩。RNYM2-1520-30減速機公司單級錐齒輪減...

在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當普遍。比如齒輪減速機，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，自行車的原理也和減速機相像，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此普遍應用在速度與扭矩的轉換設備。比如我們天天做的電梯，就是運用了蝸輪減速機這一設備。單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒。A8M25A減速機訂購減速電機結合國際技術要求制造,具...

減速機的種類一般的減速機有斜齒輪減速機（包括平行軸斜齒輪減速機、渦輪減速機、錐齒輪減速機等）、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、渦輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無極變速機等等。減速機的作用：降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。減速機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速目的，再采用多級這樣的結構，就可以有效降低轉速了。不同種類的減速機產品特征、結構、技術參數、用途也不一樣。江蘇RNYM1-14...

減速機是一種運用普遍的減速驅動設備，普遍運用在轎車、船舶、航空航天、機器人、智能家居、通訊設備、醫療器械設備等領域。不同種類的減速機產品特征、結構、技術參數、用途也不一樣，下面介紹常用減速機種類以及特征。減速機是一種相對精密的機械，運用它的目的是下降轉速，增加轉矩，它原動機和作業機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。減速機的種類繁多，類型各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器;按照傳動的安置方法又可分為展開式、分流式...

減速機作為一種能夠改變轉速和輸出力矩的機械必備，是機械傳動系統的重要組成部分。使用減速機能夠有效的維護電機的作用，運轉中減速機接受較大扭矩，過載時傳送到電機只要過載量除以減速比的數值!節約使用成本，如果直接由電機承當可能會惹起電機的損壞。在過載十分大的時減速機先被損壞，而減速機只需求改換備件就能夠恢復運用，費用相對較低，假如電機直接損壞維修相對較慢，費用也高。有效地降低轉動慣量，減速機能夠及時的控制啟停，變速。經過減速機增大了扭矩也就相當于增大了輸入功率，能減小輸入電機所需的功率(在需求調速的場所)，普通狀況電機要比減速機昂貴，所以思索要采用減速機。減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這...

行星減速器行星顧名思義就是圍繞恒星轉動，因此行星減速器就是如此，有三個行星輪圍繞一個太陽輪旋轉的減速器。隨著行星減速器行業的不斷飛速發展，越來越多的行業和不同的企業都運用到了行星減速器，也有越來越多的企業在行星減速器行業內發展壯大，生產減速器的公司是從事傳動機械研發、制造、銷售的專業性公司，致力于傳動產品的研制和生產，產品在國際市場享有很高的聲譽，在動力傳輸領域有極高的出名度。公司擁有世界先進的加工機床與檢測設備、雄厚的技術力量，可以為用戶提供出色的產品。齒輪減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。CNHM1-5097-B-25減速機需要多少錢按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿...

行星減速機是一種用途普遍的工業產品，該減速機體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。較大輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。行星減速機是一種具有普遍通用性的新性減速機，內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點。減速機的種類繁多，類型各異，不同種類有不同的用途。江蘇T-J1-B-10減速...

減速電機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量。節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。振動小,噪音低,節能高,選用出色鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。經過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有普遍的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。齒輪減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。蘇州RNHM3-1520減速...

減速電機，是指減速機和電機（馬達）的集成體，通常也可稱為齒輪減速電機或齒輪馬達，基本上都是由減速機生產商進行集成組裝好后成套供貨。其工作原理，是通過把電動機的動力通過齒輪（或者蝸輪蝸桿）減速機，有效降低轉速，從而增加減速電機的輸出扭矩，以滿足機械設備工作的需要。此動力傳動設備有個不可忽視的內部——“增力減速”作用，它是利用各級齒輪（或者蝸輪蝸桿）傳動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成。較為常用的齒輪電機的類型有：同軸式斜齒輪減速電機；平行軸-斜齒輪減速電機；傘齒輪-斜齒輪減速電機；傘齒輪-蝸輪蝸桿減速電機。減速機還有一個非常重要的功能，那就是鎖止機構。HEDCON蝸輪蝸桿減速機廠家有...

減速機，他其實是一種動力傳達機構，本身并不會產生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到自己所要的回轉數；并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當普遍。那么減速機到底是什么？有人就有疑問，直接調整電機的轉速不就可以了嗎？其實不然，減速機在改變轉速的時候并得到較大轉矩的機構。電機直接接在設備上，當設備運轉時，電機的負荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大，而經過減速機就不一樣的了，比如減速比為100的減速機，機器運轉時對電機的負荷就只有百分之一了，這樣不就很明顯了。再說，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多，電機...

除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需較大工作扭矩。理論上，用戶所需較大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不只是對減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及...

盡管減速機是一種非常常見的設備，但中國的減速機供應曾被日本壟斷，并在每次產生突破的同時，被日本降價打壓數十年，隨著如今中國的RV減速機生產已經完美逆襲，日本想要再在減速機上對中國制造障礙，實際上已經不可能了。那么，為什么在人們的日常當中需要用到減速機呢？因為現在的中國同樣處于工業轉型階段，而隨著工業的自動化升級逐漸展開，RV減速機這種工業機器人生產所必需的設備就成為中國工業化發展所需要面臨的較大阻礙，盡管中國之前同樣也曾經在減速機身上下了很大的功夫，并且突破了其他技術先進大國對于諧波減速器的技術封鎖，但諧波減速器只適合用于小型設備，并不能用于中國正逐漸推廣的大型機械設備上。減速機漏油的首要原因...

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速器和行星減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐—圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。因此選擇減速機廠家時要注意其性價比和產品質量。減速機的作用：降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。減小慣量齒輪減...

按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們互相組合起來的減速器；按照傳動的級數可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。單級圓柱齒輪減速器轉齒可做成直齒、斜齒和人字齒。直齒用于速度較低（ ν≤8m/s)載荷較輕的轉動；斜齒輪用于速度較高的傳動，人字齒輪用于載荷較重的傳動中，箱體通常用鑄鐵做成，單件或小批生產有時采用焊接結構。軸承一般采用滾動軸承，重載或特別高速時采用滑動軸承。其他型式的減速器與此類同。減速機是一種常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。蘇州ZNHM1-...

減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應用普遍等。它的級數可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。兩級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進行機器的總體配置，分流級的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力。應使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡死齒輪。同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較...

減速機箱體可傳遞空間任意軸間的運動和動力，即軸可以平行，交叉或交錯；轉動平穩，其傳動范圍大能多級齒輪傳動設計，應用范圍廣、使用壽命長、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質為主、外形美觀、結構緊湊。正常情況下工作環境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。可普遍用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。齒輪、箱體加工設備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術等要求更嚴格從而制造成本高，齒輪傳動沒有過載保護、不具有自鎖性能，需要額外加裝剎車制動裝置、噪音相對較大、單級齒輪傳動速比小（一般不超過1：7)等、必須要加液態潤滑油使用。減...

減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，維護簡便，應用普遍等。它的級數可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計的具有較大剛度，并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。兩級圓柱減速電機的分流式的特點：分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進行機器的總體配置，分流級的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力。應使其中的一根軸能做稍許軸向游動，以免卡死齒輪。同軸式減速電機的特點：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時的擾曲較...

減速機，他其實是一種動力傳達機構，本身并不會產生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到自己所要的回轉數；并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當普遍。那么減速機到底是什么？有人就有疑問，直接調整電機的轉速不就可以了嗎？其實不然，減速機在改變轉速的時候并得到較大轉矩的機構。電機直接接在設備上，當設備運轉時，電機的負荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大，而經過減速機就不一樣的了，比如減速比為100的減速機，機器運轉時對電機的負荷就只有百分之一了，這樣不就很明顯了。再說，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多，電機...

減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機普遍應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的優點是簡化設計、節省空間。第二次世界大戰后，電子裝備的迅速發展促進了美國、蘇聯等國家微型減速電機,直流減速電機的開發和生產。隨著減速電機行業的不斷發展，越來越多的行業和企業運用到了減速電機，也有一批企業進入到了減速電機行業。當前，在世界微型減速電機,直流減速電機市場上，德、法、英、美、中、韓等國保持先進水平。中國微型減速電機,直流減速電機產業創建于20世紀50年代，從為滿足武器裝備配套需要開始，歷經仿制、自行...

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速器和行星減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐—圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。因此選擇減速機廠家時要注意其性價比和產品質量。減速機的作用：降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。齒輪減速機一般...

微型減速器是馬達和減速齒輪箱組合而成的裝置，起到降低速度提高扭矩的一種機械設備。名稱也很多，如減速馬達，齒輪減速箱，減速電機等等。按電流來分，可以分為微型直流減速器和微型交流減速器，按電壓來分，有高壓微型減速器和低壓微型減速器，科華精密生產的1.5-24V的微型減速器都是低壓減速器，屬于微型減速器之列，高壓減速器一般用于大功率工業設備上。按尺寸大小來分，有大型減速器和小型減速器或者說叫微型減速器；科華精密自主開發的標準行星齒輪減速器，直徑從6到22的微型行星齒輪減速器都是微型減速器之列。按形狀來分，可以分為行星齒輪減速器，這種減速器的外形是圓形的；另外一種是平行軸的正齒輪減速器，這種減速器的外...

減速機箱體可傳遞空間任意軸間的運動和動力，即軸可以平行，交叉或交錯；轉動平穩，其傳動范圍大能多級齒輪傳動設計，應用范圍廣、使用壽命長、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質為主、外形美觀、結構緊湊。正常情況下工作環境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。可普遍用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。齒輪、箱體加工設備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術等要求更嚴格從而制造成本高，齒輪傳動沒有過載保護、不具有自鎖性能，需要額外加裝剎車制動裝置、噪音相對較大、單級齒輪傳動速比小（一般不超過1：7)等、必須要加液態潤滑油使用。減...

斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用較優化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接 和多種安裝位置的選擇。R系列斜齒輪減速機 R 系列斜齒輪減速機，具有體積小、 重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。可普遍的應用于各行業需要減速的設備上。斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機 斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。江蘇RNYM2-1520-30減速機哪里有減速機的首要作用是...

減速機是一種常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在冶金、建材、水利、電力等行業領域中都得到普遍使用，由于各行業對其性能的要求不同，因此使其種類發展越來越多。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做得很大。但價格略貴。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。不同種類的減速機產品...

減速機是一種常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在冶金、建材、水利、電力等行業領域中都得到普遍使用，由于各行業對其性能的要求不同，因此使其種類發展越來越多。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做得很大。但價格略貴。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。不同種類的減速機產品...

減速電機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量。節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。振動小,噪音低,節能高,選用出色鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。經過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有普遍的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。齒輪減速機工作方面，簡明闡述就是降低轉速，增大扭矩。江蘇CNHM02-507R-5減速機...