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耐油FKM 混合料 氟橡膠材料密封件特別適用于要求高熱溫和高化學穩定性的環境。針對高添加劑、潤滑劑等特殊環境，MOK 研制出了**的FKM 混合物。在選擇密封件適用材料時，除考慮密封件所處溫度范圍外，還需考慮與之接觸的液體或氣體性質。彈性體的膨脹或收縮以及化學穩定性都是影響密封件穩定性的重要因素。 這些材料可以耐受高達200 ℃的溫度，取決于聚合物結構和交聯作用系統。二胺、雙酚或過氧化物會產生交聯作用。氟含量決定化學穩定性，氟含量越高，FKM 材料就越能夠耐受高度侵蝕性的環境。 我國氟橡膠合成技術領域的研發實力存在較大的上升和提高空間，因此應重點扶持企業在部分技...

機械性能：氟橡膠一般具有較高的拉伸強度和硬度，但彈性較差。26 型氟橡膠一般配合的強力在10～20 MPa 之間，扯斷伸長率在150～350%之間，抗撕裂強度在3～4 kN ／m 之間。23 型氟橡膠強力在15.0～25 MPa 之間，伸長率在200%～600%，抗撕裂強度在2～7 MPa 之間。一般地，氟橡膠在高溫下的壓縮長久變形大，但是如果以相同條件比較，如從150 ℃下的同等時間的壓縮長久變形來看，丁和氯丁橡膠均比26 型氟膠要大，26 型氟橡膠在200 ℃×24 h 下的壓縮變形相當于丁橡膠在150 ℃×24 h 的壓縮變形。氟膠管可用于各種強酸堿、蒸汽、熱空氣、熱油等流體輸送及密封，...

氟橡膠的配方一般是由生膠、吸酸劑、硫化劑、促進劑、補強填充劑、加工助劑等組成。國產氟橡膠和國外的氟橡膠的性能基本相同，只是加工性能有些差異。國產膠的加工性能較差，主要是穆尼粘度較高，影響膠料加工流動性。國產氟橡膠26 相當于美國杜邦公司的VitonA，氟橡膠246 相當于VitonB。國外的氟橡膠生膠，有不少已加好了硫化劑，美國3M 公司和日本大金公司供應的氟橡膠已經加好了硫化劑。 硫化是使氟橡膠產生一定程度的交聯，使其具有良好的使用性能。氟橡膠硫化可以采用親核試劑的離子加成機理進行，也可以以過氧化物或射線以自由基機理進行。胺類化合物（1 號、3 號硫化劑）硫化氟橡膠，可以解決一般產...

無論是偏氟乙烯和三氟氯乙烯，或者前者和六氟丙烯的共聚物以及它們和四氟乙烯的三聚物，都可以是以晶態為主或無定形態為主。這取決于當一個單體為共聚物的主要鏈段時，另一個單體介入的含量。電子衍射研究指出，在偏氟乙烯鏈段中六氟丙烯摩爾分數達7％，或者在三氟氯乙烯的鏈段中偏氟乙烯的摩爾分數達16％時，這兩種共聚物仍具有和其相當的均聚物的晶體結構。但是，當前者的六氟丙烯摩爾分數增加到15％以上，或者后者的偏氟乙烯摩爾分數增加到25％以上時，晶格就被大幅度破壞，導致它們具有橡膠性能為主的無定形結構。這是由于第二單體引入量的增加，破壞了其原有分子鏈的規整性。氟橡膠可以與丁腈橡膠、丙烯酸酯橡膠、乙丙橡膠、硅橡膠、...

氟橡膠在日常生活中的應用領域非常***，譬如在汽車配件、航空與航天領域、機械密封、泵、反應器、攪拌器、壓縮機外殼、閥、各類儀表和其它設備上用作閥座、閥桿的填料，隔膜和墊片，以及在橡膠板行業、半導體制造行業和食品與制藥等行業都很發揮其作用。隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上使用，燃油膠管的結構和材料變化很大，內膠層已用氟橡膠來代替丁腈橡膠，為了降低燃油滲透和進一步改進耐熱性，內膠層多采用復合結構，即由氟橡膠和氯醇橡膠或丙烯酸酯橡膠組成，由于氟橡膠價格比較昂貴，因此氟橡膠層比較薄，厚度約為0.2～0.7mm。這種結構燃油膠管已成為國外的主流產品。力學性能較好，但常溫下彈性較差，其伸長率一般為150%...

產品說明： 氟橡膠(FKM)是主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體，由于氟原子強的負電性，其強大的吸電子能力使聚合物分子鏈上 C-C 鍵能變更大，主價鍵更加穩定；同時，由于氟原子體積略大于氫原子，能對分子鏈形成屏蔽效應，免受外來腐蝕介質的侵蝕。這些結構特征使其具有與其他橡膠不可比擬的優異性能，如耐高溫、耐油、耐化學介質性能，良好的物理機械性能和耐候性、電絕緣性和抗輻射性等，在所有合成橡膠中其綜合性能比較好。 FKM（美國）及FPM（歐洲）均為偏氟乙烯系氟橡膠的縮寫。重慶G-C771氟橡膠商家吸酸劑也稱為穩定劑，是為了解決氟橡膠加工過程產生氟化氫對金屬的腐蝕和污染，使硫化反...

氟橡膠技術開發進程和發展趨勢 自從氟橡膠問世以來，新產品開發層出不窮，目前新開發的氟橡膠品種很多，主要有聚烯烴類氟橡膠、亞硝基類氟橡膠、全氟醚橡膠和氟化磷腈橡膠等，并向高含氟、耐低溫和耐堿方向發展。目前世界氟橡膠產量的60％以上用于汽車工業，氟橡膠正以優良的性能不斷擴大應用領域。 新氟橡膠品種 目前，新開發的氟橡膠品種很多，主要有聚烯烴類氟橡膠、亞硝基類氟橡膠、全氟醚橡膠和氟化磷腈橡膠等，并向高含氟、耐低溫和耐堿方向發展。 氟橡膠受潮遇水或溫度升高時，變化較小，即使短路燃燒生成的二氧化硅仍為絕緣體，可保證電氣設備繼續工作。北京G-C7...

用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質場合。用氟橡膠制成的電線電纜屈撓性好，且有良好的絕緣性。氟橡膠制作的玻璃纖維膠布，能耐300 ℃的高溫和耐化學腐蝕。芳綸布涂氟膠后，可以制作石油化工廠耐高溫、耐酸堿類儲罐間的連接伸縮管，可承受高壓力、高溫度和介質腐蝕，并對兩罐的變形伸縮起緩沖減震連接作用。尼龍布涂氟膠后制成的膠布密封袋，作為煉油廠的內浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液面的揮發損失等作用。 FKM（美國）及FPM（歐洲）均為偏氟乙烯系氟橡膠的縮寫。G-372氟橡膠聯系人 氟橡膠技術開發進程和發展趨勢 自從氟橡膠問世以來，新產品開發層出不窮，目前新開發的氟橡膠...

耐低溫性能：氟橡膠的低溫性能不好，這是由于其本身的化學結構所致，如23-11 型的Tg ＞0 ℃。實際使用的氟橡膠低溫性能通常用脆性溫度及壓縮耐寒系數來表示。膠料的配方以及產品的形狀（如厚度）對脆性溫度影響都比較大，如配方中填料量增加則脆性溫度敏感地變壞，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地變壞。氟橡膠的耐低溫性能一般它能保持彈性的極限溫度為-15～20 ℃。隨著溫度的降低，它的拉伸強度變大，在低溫下顯得強韌。當用作密封件時，往往會出現低溫密封滲漏問題。其脆性溫度隨試樣厚度而變化。例如26 型氟橡膠在厚度為1.87 mm時，其脆性溫度是-45 ℃，厚度為0.63 mm 時是-53 ℃，厚度為0....

理論上，脫模劑應當具有較大的抗拉強度，以使它在與模壓樹脂經常接觸時不容易磨光。在樹脂中有磨砂礦物填料或玻璃纖維增強料時尤其如此。脫模劑應有耐化學性，以便在與不同樹脂的化學成份（特別是苯乙烯和胺類）接觸時不被溶解。脫模劑還應具有耐熱及應力性能，不易分解或磨損；脫模劑應粘合到模具上而不轉移到被加工的制件上，以便不妨礙噴漆或其他二次加工操作。●超精細噴射使整個模得到完全覆蓋；●提高光潔度，減少噴涂過量的風險；●減少因標記及運送時所產生的有關問題，快捷有效；●脫模且極具經濟效益，只需一次噴涂便可多次脫模；●效能高而持久性強的潤滑膜，能提供多次脫模，比其他硅酮配方產品優勝；●對環境影響小，不含氯氟化碳（...

國際工業發達國家多采用金屬噴霧罐灌裝的脫模劑。由于金屬噴霧罐密封性能較好，可避免脫模劑氧化或混入雜質，能保證脫模劑出廠時的純潔性。大型的注塑設備安裝在室內，環境溫度變化小，對噴霧脫模劑的使用無影響。但對模壓成形的模具溫度要予以考慮，要選熱穩定性能好的脫模劑，一般要求脫模劑的熱分解溫度要高于成型的模具溫度。不然會發生炭化結詬現象。***制品和需要二次加工（如噴漆和印刷）要選用適合于二次加工的脫模劑。為防止環境污染，要選用不易燃燒，氣味和毒性小的脫模劑。在脫模劑選用中，經濟性是不可忽視的重要因素。質量差的脫模劑會使產品表面產生龜裂皺紋，影響產品外觀和模具使用壽命，并帶來環境污染。選擇高質量的噴霧脫...

理論上，脫模劑應當具有較大的抗拉強度，以使它在與模壓樹脂經常接觸時不容易磨光。在樹脂中有磨砂礦物填料或玻璃纖維增強料時尤其如此。脫模劑應有耐化學性，以便在與不同樹脂的化學成份（特別是苯乙烯和胺類）接觸時不被溶解。脫模劑還應具有耐熱及應力性能，不易分解或磨損；脫模劑應粘合到模具上而不轉移到被加工的制件上，以便不妨礙噴漆或其他二次加工操作。●超精細噴射使整個模得到完全覆蓋；●提高光潔度，減少噴涂過量的風險；●減少因標記及運送時所產生的有關問題，快捷有效；●脫模且極具經濟效益，只需一次噴涂便可多次脫模；●效能高而持久性強的潤滑膜，能提供多次脫模，比其他硅酮配方產品優勝；●對環境影響小，不含氯氟化碳（...

耐低溫性能：氟橡膠的低溫性能不好，這是由于其本身的化學結構所致，如23-11 型的Tg ＞0 ℃。實際使用的氟橡膠低溫性能通常用脆性溫度及壓縮耐寒系數來表示。膠料的配方以及產品的形狀（如厚度）對脆性溫度影響都比較大，如配方中填料量增加則脆性溫度敏感地變壞，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地變壞。氟橡膠的耐低溫性能一般它能保持彈性的極限溫度為-15～20 ℃。隨著溫度的降低，它的拉伸強度變大，在低溫下顯得強韌。當用作密封件時，往往會出現低溫密封滲漏問題。其脆性溫度隨試樣厚度而變化。例如26 型氟橡膠在厚度為1.87 mm時，其脆性溫度是-45 ℃，厚度為0.63 mm 時是-53 ℃，厚度為0....

脫模劑是一種介于模具和成品之間的功能性物質。脫模劑有耐化學性，在與不同樹脂的化學成份(特別是苯乙烯和胺類)接觸時不被溶解。脫模劑還具有耐熱及應力性能，不易分解或磨損;脫模劑粘合到模具上而不轉移到被加工的制件上，不妨礙噴漆或其他二次加工操作。由于注塑、擠出、壓延、模壓、層壓等工藝的迅速發展，脫模劑的用量也大幅度地提高。 脫模劑是一種用在兩個彼此易于粘著的物體表面的一個界面涂層，它可使物體表面易于脫離、光滑及潔凈。脫模劑用于玻璃纖維增強塑料、金屬壓鑄、聚氨酯泡沫和彈性體、注塑熱塑性塑料、真空發泡片材和擠壓型材等各種模壓操作中。在模壓中，有時其他塑料填加劑如增塑劑等會滲出到界面上，這時就需...

氟橡膠是一種自補強性能的橡膠。由于性能要求和用途的不同,需要通過補強、填充體系進行調節,使其功能和成本適應用戶的需要,一般用量在10～30 份之間。目前常用的補強填充劑大致上有熱裂法炭黑、噴霧碳黑、白炭黑、硫酸鈣、硫酸鋇、氧化鈣、炭纖維等。用加拿大進口的N990 炭黑或噴霧碳黑，在黑色制品中均取得較好的加工工藝和相應的物理性能。加入20 份炭纖維的氟橡膠,膠料流動性好，加工硫化復雜形狀產品之后,其外觀好于N-990 和噴霧碳黑，表面光滑。由于炭纖維的膠料導熱系數大，適合高速運動橡膠件的使用。應該指明的是，加入碳纖維的成本高，其伸長率低。彩色氟橡膠制品可以使用白炭黑、鈦白、氟化鈣、碳酸鈣等，...

耐熱和耐高溫性能：在耐老化方面氟橡膠可以和硅橡膠相媲美，優于其他橡膠。26 型氟橡膠可在250 ℃下長期工作，在300 ℃下短期工作，23 型氟橡膠經200 ℃×1 000 h 老化后仍具有較高的強力，也能承受250 ℃短期高溫的作用。四丙氟橡膠的熱分解溫度在400 ℃以上，能在230 ℃下長期工作。氟橡膠在不同溫度下性能變化大于硅橡膠和通用的丁基橡膠，其拉伸強度和硬度均隨溫度的升高而明顯下降，其中拉伸強度的變化特點是：在150 ℃以下，隨溫度的升高而迅速降低，在150～260 ℃之間，則隨溫度的升高而下降較慢。氟橡膠有耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，在航空、汽車、石油和家電...

氟橡膠技術開發進程和發展趨勢 自從氟橡膠問世以來，新產品開發層出不窮，目前新開發的氟橡膠品種很多，主要有聚烯烴類氟橡膠、亞硝基類氟橡膠、全氟醚橡膠和氟化磷腈橡膠等，并向高含氟、耐低溫和耐堿方向發展。目前世界氟橡膠產量的60％以上用于汽車工業，氟橡膠正以優良的性能不斷擴大應用領域。 新氟橡膠品種 目前，新開發的氟橡膠品種很多，主要有聚烯烴類氟橡膠、亞硝基類氟橡膠、全氟醚橡膠和氟化磷腈橡膠等，并向高含氟、耐低溫和耐堿方向發展。 具有偏氟乙烯單體的FKM對堿的耐久性相對較弱，相反，對汽油性的耐久性和低溫柔軟性都較好。安徽G-603氟橡膠咨詢...

氟橡膠是一種自補強性能的橡膠。由于性能要求和用途的不同,需要通過補強、填充體系進行調節,使其功能和成本適應用戶的需要,一般用量在10～30 份之間。目前常用的補強填充劑大致上有熱裂法炭黑、噴霧碳黑、白炭黑、硫酸鈣、硫酸鋇、氧化鈣、炭纖維等。用加拿大進口的N990 炭黑或噴霧碳黑，在黑色制品中均取得較好的加工工藝和相應的物理性能。加入20 份炭纖維的氟橡膠,膠料流動性好，加工硫化復雜形狀產品之后,其外觀好于N-990 和噴霧碳黑，表面光滑。由于炭纖維的膠料導熱系數大，適合高速運動橡膠件的使用。應該指明的是，加入碳纖維的成本高，其伸長率低。彩色氟橡膠制品可以使用白炭黑、鈦白、氟化鈣、碳酸鈣等，...

耐燃性能：橡膠的耐燃性取決于分子結構中鹵素的含量。鹵素含量愈多，耐燃性愈好。氟橡膠與火焰接觸能夠燃燒，但離開火焰后就自動熄滅，所以氟橡膠屬于自熄型橡膠。 耐輻射性能：氟橡膠是屬于耐中等劑量輻射的材料。高能射線的輻射作用能引起氟橡膠產生裂解和結構化。氟橡膠的耐輻射性能是彈性體中比較差的一種，26 型橡膠輻射作用后表現為交聯效應，23 型氟橡膠則表現為裂解效應。246 型氟橡膠在空氣中常溫輻射在5×107 侖的劑量下性能劇烈變化，在1×107 侖條件下硬度增加1～3，強度下降20%以下，伸長率下降30%～50%。所以，一般認為246 型氟橡膠可以耐1×107 侖，極限為5...

理論上，脫模劑應當具有較大的抗拉強度，以使它在與模壓樹脂經常接觸時不容易磨光。特別是在樹脂中有磨砂礦物填料或玻璃纖維增強料時尤其如此。脫模劑應有耐化學性，以便在與不同樹脂的化學成份（特別是苯乙烯和胺類）接觸時不被溶解。脫模劑還應具有耐熱及應力性能，不易分解或磨損；脫模劑應粘合到模具上而不轉移到被加工的制件上，以便不妨礙噴漆或其他二次加工操作。1.按用法分類：內脫模劑、外脫模劑；2.按壽命分類：常規脫模劑、半永久脫模劑；3.按形態分類：溶劑型脫模劑、水性脫模劑、無溶劑型脫模劑、粉末脫模劑、膏狀脫模劑4.按活性物質分類：①硅系列——主要為硅氧烷化合物、硅油、硅樹脂甲基支鏈硅油、甲基硅油、乳化甲基硅...

對于公共車輛和移動式機械，密封材料需要滿足對溫度和周圍介質極為苛刻的應用條件。由于高機油添加劑含量以及工作溫度的日益升高，溫度和化學穩定性的要求越來越嚴格。MOK 為動力應用研制的低溫混合劑70FKM8086和70FKM2010122具有良好的膨脹特性、抗磨蝕度和緩沖性能。材料70FKM2010122 特別適用于生物柴油或低粘度潤滑劑。發動機和驅動器的新一代長壽油可將使用壽命延長一千多小時。這類油液主要是礦物油，胺添加劑含量高，應用***。氟硅橡膠，低溫性能優異，具有一定的耐溶劑性能。天津G-C752氟橡膠聯系人除汽車工業應用以外，氟橡膠密封件被應用在鉆井機械、煉油設備、天然氣以及電廠脫硫裝置...

氟橡膠技術開發趨勢 比較大限度提高單體純度是提高聚合物性能的重要手段。通過采用新工藝技術，偏氟乙烯、全氟丙烯和四氟乙烯單體純度得到極大提高。為改善氟橡膠的耐低溫性、耐介質以及和加工性能，采用含全氟烷基烯醚、硅氧烷、亞硝基、含溴氟醚等改性基團的單體，開發出多種新型聚合單體，從而制得多種高性能特種氟橡膠產品。 根據工藝類型，可控性聚合反應用來改進和控制聚合物結構，從而取代通過常規官能團聚合反應生成的共聚物。 加大特種單體、合成技術工藝、硫化工藝、硫化體系、產品形態開發的力度。浙江G-671氟橡膠單價 耐燃性能：橡膠的耐燃性取決于分子結構中鹵素的含量。鹵素含量愈多，...

國外大多數商用氟橡膠的供應采用預混膠形式，采用雙酚硫化體系可降**品的壓縮長久變形。過氧化物硫化體系可以提高制品的耐油、耐水蒸汽性能。生產用過氧化硫化的氟橡膠時，可在聚合物主鏈上加入一種帶硫化點的單體，改善其加工性能，以達到的要求。針對氟橡膠工藝復雜，技術難度大的特點，各生產廠商競相提高裝備自動化水平，采用現代檢測技術，實現單體制備、聚合生產和煉膠等工藝參數的微機控制，做到密閉化、連續化，保證產品質量優良。 它們具有完全不同的特性，即使同屬于氟橡膠，所擅長的領域也完全不同，因此，根據性能要求，需分開使用。日本G-551氟橡膠 氟橡膠是一種自補強性能的橡膠。由于性能要求和用途的不同,需要通...

氟橡膠的主要性能 氟橡膠具有獨特的性能，其硫化膠各項性能分別敘述如下。 耐腐蝕性性能：氟橡膠具有***的耐腐蝕性能。一般說來它對有機液體（燃料油、溶劑、液壓介質等）、濃酸（硝酸、硫酸、鹽酸）、高濃度過氧化氫和其他強氧化劑作用的穩定性方面，均優于其他各種橡膠。 耐溶脹性能：氟橡膠具有高度的化學穩定性，是目前所有彈性體中耐介質性能比較好的一種。26 型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐多數的有機、無機溶劑、藥品等，*不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氫氟酸、氯磺酸、磷酸類液壓油。23 型氟膠的介質性能與26 型相似，且更有...

全氟醚橡膠：是由全氟甲基乙烯基醚、四氟乙烯與全氟烯丙基醚三元共聚得到的一類彈性體，全氟醚橡膠在300 ℃的高溫下也能保持橡膠的彈性特征；在耐化學性方面，一般氟化橡膠無法適用的醚類、胺基化合物、酮類、氧化劑、有機溶劑、燃料、酸、堿等環境中，全氟醚橡膠都能顯示出其***的穩定性，幾乎對所有化學品都具有優異的耐受性。能耐除氟溶劑外的一切溶劑，接觸過熱蒸氣的時間可長達1 年，在堿液中能使用3 000 h，能在260～290 ℃的溫度下連續工作很長時間，是目前耐熱性能比較好的橡膠。除了優異的耐化學性、耐熱性，產品具有均質性，表面沒有滲透、開裂和***等困擾。全氟醚橡膠密封零部件的長期功效，可以提高生產效...

吸酸劑也稱為穩定劑，是為了解決氟橡膠加工過程產生氟化氫對金屬的腐蝕和污染，使硫化反應順利進行。Ca（OH）2等。一般采用MgO、CaO、ZnO、PbO、二鹽基亞磷酸鉛，其用量一般在5～10 份。它們的加入各有特點：MgO 耐熱性好；PbO 耐酸性好；CaO 壓縮變形小；對消除氣泡有利；ZnO 和二鹽基亞磷酸鉛，膠料流動性得到改善，耐水性好；Ca（OH）2壓縮變形小，加入Ca（OH）2和活性MgO，在酚類硫化體系中，可得到低壓縮變形的膠料。總之，要選擇合適的吸酸劑，以滿足實際性能的要求。氟橡膠有耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，在航空、汽車、石油和家電等領域廣泛應用。浙江G-55...

機械性能：氟橡膠一般具有較高的拉伸強度和硬度，但彈性較差。26 型氟橡膠一般配合的強力在10～20 MPa 之間，扯斷伸長率在150～350%之間，抗撕裂強度在3～4 kN ／m 之間。23 型氟橡膠強力在15.0～25 MPa 之間，伸長率在200%～600%，抗撕裂強度在2～7 MPa 之間。一般地，氟橡膠在高溫下的壓縮長久變形大，但是如果以相同條件比較，如從150 ℃下的同等時間的壓縮長久變形來看，丁和氯丁橡膠均比26 型氟膠要大，26 型氟橡膠在200 ℃×24 h 下的壓縮變形相當于丁橡膠在150 ℃×24 h 的壓縮變形。氟橡膠耐油性能： 對高溫燃料油、含硫潤滑油、液壓油、雙酯油、...

耐過熱水與蒸汽的性能：氟橡膠對熱水作用的穩定性不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，這種性能主要取決于它的硫化體系。過氧化物硫化體系比胺類、雙酚AF 類硫化體系為佳。26 型氟橡膠采用胺類硫化體系的膠料性能較一般合成橡膠如乙丙橡膠、丁基橡膠還差。 耐氣候老化和耐臭氧性能：氟橡膠具有極好的耐天候老化性，耐臭氧性能。據報道，DuPont 開發的VitonA 在自然存放10 年之后性能仍然令人滿意，在臭氧體積分數為0.01%的空氣中經45 天作用沒有明顯龜裂。23 型氟橡膠的耐天候老化、耐臭氧性能也極好。 氟橡膠耐油性能： 對高溫燃料油、含硫潤滑油、液壓油、雙酯油、硅酸酯...

氟橡膠的配方一般是由生膠、吸酸劑、硫化劑、促進劑、補強填充劑、加工助劑等組成。國產氟橡膠和國外的氟橡膠的性能基本相同，只是加工性能有些差異。國產膠的加工性能較差，主要是穆尼粘度較高，影響膠料加工流動性。國產氟橡膠26 相當于美國杜邦公司的VitonA，氟橡膠246 相當于VitonB。國外的氟橡膠生膠，有不少已加好了硫化劑，美國3M 公司和日本大金公司供應的氟橡膠已經加好了硫化劑。 硫化是使氟橡膠產生一定程度的交聯，使其具有良好的使用性能。氟橡膠硫化可以采用親核試劑的離子加成機理進行，也可以以過氧化物或射線以自由基機理進行。胺類化合物（1 號、3 號硫化劑）硫化氟橡膠，可以解決一般產...

國際工業發達國家多采用金屬噴霧罐灌裝的脫模劑。由于金屬噴霧罐密封性能較好，可避免脫模劑氧化或混入雜質，能保證脫模劑出廠時的純潔性。大型的注塑設備安裝在室內，環境溫度變化小，對噴霧脫模劑的使用無影響。但對模壓成形的模具溫度要予以考慮，要選熱穩定性能好的脫模劑，一般要求脫模劑的熱分解溫度要高于成型的模具溫度。不然會發生炭化結詬現象。***制品和需要二次加工（如噴漆和印刷）要選用適合于二次加工的脫模劑。為防止環境污染，要選用不易燃燒，氣味和毒性小的脫模劑。在脫模劑選用中，經濟性是不可忽視的重要因素。質量差的脫模劑會使產品表面產生龜裂皺紋，影響產品外觀和模具使用壽命，并帶來環境污染。選擇高質量的噴霧脫...