結(jié)合視覺識別手段，擴展監(jiān)測維度。在傳統(tǒng)傳感監(jiān)測的基礎(chǔ)上，輕量化系統(tǒng)集成視覺識別單元后，拓展了對裂縫寬度、標靶位移、構(gòu)件錯位等變化的可視化監(jiān)測能力。視覺部分采用定焦或變焦攝像頭，搭配AI圖像分析算法，可對圖像序列中的細微形變進行跟蹤，并輸出結(jié)構(gòu)狀態(tài)演化曲線。這種融合方式已在部分隧道進出口段、高墩橋段得到應(yīng)用，尤其適用于人工難以長期觀察、但運行狀態(tài)影響較大的區(qū)域，進一步豐富了系統(tǒng)的監(jiān)測深度和結(jié)果表達力。可部署于拱橋、梁橋、斜拉橋等多種結(jié)構(gòu)形式。邊坡支護橋梁輕量化安全監(jiān)測展示

兼容既有橋梁與在建橋梁雙重場景，支持不同生命周期階段部署。輕量化結(jié)構(gòu)監(jiān)測方案可廣泛應(yīng)用于橋梁的不同生命周期階段。在建階段可用于施工質(zhì)量監(jiān)測與結(jié)構(gòu)響應(yīng)評估，如混凝土應(yīng)力釋放、索塔同步提升階段的變形情況；運營階段則聚焦于橋體健康狀態(tài)跟蹤、裂縫發(fā)展趨勢分析與荷載響應(yīng)驗證。對于既有橋梁，也可通過無損安裝技術(shù)快速補裝監(jiān)測設(shè)備，無需拆改橋體結(jié)構(gòu)，降低對通行秩序的影響。系統(tǒng)部署靈活，支持“以小帶大”“分步布控”等策略，便于根據(jù)預(yù)算和工程進度分期實施。水庫橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺視覺系統(tǒng)通過標靶識別方式實現(xiàn)橋面裂縫遠程監(jiān)控。

支持邊坡、橋梁復(fù)合場景聯(lián)動監(jiān)測。部分橋梁地處復(fù)雜地形，如跨坡橋梁、懸索橋錨碇區(qū)等，存在橋梁結(jié)構(gòu)與周邊地質(zhì)環(huán)境相互影響的問題。輕量化監(jiān)測系統(tǒng)可配合邊坡或錨固區(qū)的位移監(jiān)測設(shè)備，共同組成復(fù)合監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)內(nèi)支持多源數(shù)據(jù)同步采集與事件聯(lián)動邏輯配置，一旦某類傳感器觸發(fā)異常狀態(tài)，平臺可同時調(diào)用周邊點位數(shù)據(jù)進行聯(lián)合研判。這類設(shè)計特別適合需協(xié)同管理的橋-坡組合體結(jié)構(gòu)，有助于增強場景理解力，形成更可靠的運行安全判別基礎(chǔ)。

面向地方項目推廣，配套應(yīng)用指導(dǎo)與交付標準文檔?？紤]到不同地區(qū)橋梁運維能力與管理機制差異較大，系統(tǒng)支持項目全流程配套交付。從設(shè)備選型、點位設(shè)計、安裝施工指導(dǎo)，到平臺賬號配置、數(shù)據(jù)權(quán)限劃分與操作培訓(xùn)，均有完整指導(dǎo)材料與模板化標準可落地執(zhí)行。同時支持定制橋梁監(jiān)測運維手冊，便于項目交接后由使用單位長期使用。平臺界面簡潔、圖形化操作邏輯清晰，適合推廣至縣級交通單位、自管項目、或第三方橋梁檢測機構(gòu)等不同使用主體，實現(xiàn)落地成本可控、使用門檻適中。面向數(shù)字孿生橋梁建設(shè)，打好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)底座。

山區(qū)與沿海地區(qū)的公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常突發(fā)事件，往往事發(fā)突然、危害巨大，對快速監(jiān)測布控提出了嚴苛要求。星地遙感憑借技術(shù)創(chuàng)新，推出滿足 “臨時部署、快速啟動” 需求的輕量化監(jiān)測方案。該方案中的主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機，集可折疊支架、太陽能供電系統(tǒng)、4G 無線通信模塊于一體，極大簡化了現(xiàn)場部署流程，實現(xiàn) 10 分鐘快速部署上線。系統(tǒng)監(jiān)測平臺以小時級別采集數(shù)據(jù)，實時上傳并及時推送告警信息，為應(yīng)急處置提供有力支撐?；仡?2023 年肇慶的邊坡塌方事件，星地遙感在接到交投單位求助后，爭分奪秒，24 小時內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測點部署，通過實時監(jiān)測數(shù)據(jù)輔助判斷邊坡穩(wěn)定性，成功制定臨時交通引導(dǎo)措施，充分證明了該系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測工作中的重要作用和實用價值。星地遙感平臺開放API接口，可對接省級監(jiān)測系統(tǒng)平臺。攔水壩橋梁輕量化安全監(jiān)測生產(chǎn)廠家

支持施工期與運營期雙階段結(jié)構(gòu)狀態(tài)對比，實現(xiàn)全過程監(jiān)控管理。邊坡支護橋梁輕量化安全監(jiān)測展示

支撐未來“橋梁數(shù)字孿生”系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)能力。隨著數(shù)字孿生技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用深入，橋梁監(jiān)測系統(tǒng)需承擔(dān)起“數(shù)據(jù)原生源”的角色。輕量化監(jiān)測方案可高頻輸出多種結(jié)構(gòu)關(guān)鍵指標，如索力變化、梁體撓度、塔柱受力、節(jié)點開裂等，為三維結(jié)構(gòu)模型提供實時更新依據(jù)。平臺端可將這些物理數(shù)據(jù)與仿真分析模型實時聯(lián)動，實現(xiàn)數(shù)字孿生體隨橋梁實際運行而“呼吸”。該能力使得橋梁管理從靜態(tài)圖紙時代真正跨入動態(tài)運行模擬時代，也為BIM+AI在基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)中的深度融合提供技術(shù)支撐。邊坡支護橋梁輕量化安全監(jiān)測展示