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配套可視化大屏展示方案,服務(wù)匯報(bào)與指揮需求。系統(tǒng)可搭配可視化展示終端,結(jié)合地圖、結(jié)構(gòu)圖與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)狀態(tài),為各級單位提供直觀的橋梁監(jiān)測態(tài)勢總覽。每座橋梁在地圖界面中可顯示狀態(tài)標(biāo)簽,如“運(yùn)行正常”“趨勢上升”“需復(fù)核”等,點(diǎn)擊后可進(jìn)入詳細(xì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)視圖。平臺支持圖表聯(lián)動、告警回溯、照片標(biāo)注等多種展示方式,適合用于交通調(diào)度指揮大廳、日常匯報(bào)會議、工程交付評估等場景,增強(qiáng)系統(tǒng)在項(xiàng)目執(zhí)行層面的可展示性和可溝通性。星地遙感全線產(chǎn)品滿足交通部與省廳同步建設(shè)與驗(yàn)收要求。干涉合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售
多源感知融合,構(gòu)建數(shù)字橋梁“畫像”。傳統(tǒng)橋梁監(jiān)測多依賴單一指標(biāo),如位移或應(yīng)變,難以多維度掌握結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)。新一代輕量化健康監(jiān)測方案則強(qiáng)調(diào)多源感知融合,系統(tǒng)內(nèi)可集成應(yīng)變計(jì)、加速度計(jì)、裂縫監(jiān)測儀、視覺測量設(shè)備及環(huán)境監(jiān)測模塊,構(gòu)建出真實(shí)、動態(tài)、結(jié)構(gòu)行為驅(qū)動的數(shù)據(jù)模型。借助融合算法和機(jī)器學(xué)習(xí)引擎,系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)識別局部異常,更能基于歷史行為模式推演未來風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展趨勢。這一數(shù)據(jù)驅(qū)動模型為橋梁的風(fēng)險(xiǎn)分級、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定、運(yùn)行壽命預(yù)測等提供堅(jiān)實(shí)支撐,助力相關(guān)部門和管養(yǎng)單位構(gòu)建可預(yù)判、可追溯的智能決策體系。滲流壓力橋梁輕量化安全監(jiān)測公司在高風(fēng)險(xiǎn)橋梁中部署聲光報(bào)警裝置增強(qiáng)預(yù)警響應(yīng)。
山區(qū)與沿海地區(qū)的公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常突發(fā)事件,往往事發(fā)突然、危害巨大,對快速監(jiān)測布控提出了嚴(yán)苛要求。星地遙感憑借技術(shù)創(chuàng)新,推出滿足 “臨時(shí)部署、快速啟動” 需求的輕量化監(jiān)測方案。該方案中的主要設(shè)備 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī),集可折疊支架、太陽能供電系統(tǒng)、4G 無線通信模塊于一體,極大簡化了現(xiàn)場部署流程,實(shí)現(xiàn) 10 分鐘快速部署上線。系統(tǒng)監(jiān)測平臺以小時(shí)級別采集數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)上傳并及時(shí)推送告警信息,為應(yīng)急處置提供有力支撐。回顧 2023 年肇慶的邊坡塌方事件,星地遙感在接到交投單位求助后,爭分奪秒,24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測點(diǎn)部署,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)輔助判斷邊坡穩(wěn)定性,成功制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施,充分證明了該系統(tǒng)在應(yīng)急監(jiān)測工作中的重要作用和實(shí)用價(jià)值。
對接主流平臺,支持各類傳感器接入。考慮到各地交通單位或管養(yǎng)平臺采用的軟件環(huán)境各異,輕量化橋梁監(jiān)測系統(tǒng)預(yù)設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口,支持多種通信協(xié)議及API方式。無論是本地可視化系統(tǒng)、已有運(yùn)維平臺,還是向更高層級的運(yùn)行數(shù)據(jù)匯聚平臺上傳,都可順暢打通。同時(shí),系統(tǒng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳與數(shù)據(jù)冗余機(jī)制,保障傳輸穩(wěn)定。對于需求更高的單位,也可提供可定制的數(shù)據(jù)中臺解決方案,用于管理大量監(jiān)測點(diǎn)位與設(shè)備狀態(tài)。整套系統(tǒng)從底層協(xié)議到上層應(yīng)用均已具備高適配能力,便于無縫接入現(xiàn)有信息化平臺體系。我們?yōu)闃蛄捍罱ā安幌戮€的醫(yī)生”,24小時(shí)守護(hù)結(jié)構(gòu)安全。
用于多橋聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測,打造監(jiān)測“一張網(wǎng)”。過去橋梁監(jiān)測多以孤島式部署為主,各橋數(shù)據(jù)互不聯(lián)通,形成“信息孤島”。輕量化監(jiān)測系統(tǒng)天然具備網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)能力,支持多橋聯(lián)網(wǎng)管理,通過LoRa/NB-IoT/4G等多模通信協(xié)議構(gòu)建橋梁監(jiān)測“一張網(wǎng)”。平臺層統(tǒng)一接入、統(tǒng)一可視化、統(tǒng)一報(bào)警,可實(shí)現(xiàn)區(qū)域級甚至全省級橋梁健康監(jiān)測資源的統(tǒng)一管控。系統(tǒng)還可設(shè)定分級管理權(quán)限,支持省、市、區(qū)多級數(shù)據(jù)查詢與分析權(quán)限設(shè)置,為交投集團(tuán)、公路局等單位建立橋梁安全的“數(shù)據(jù)中臺”提供技術(shù)支撐,也為政策落實(shí)提供可視化、可量化的依據(jù)。數(shù)據(jù)平臺可生成結(jié)構(gòu)健康評估報(bào)告與維修建議。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測軟件
北斗定位系統(tǒng)具備10mm級動態(tài)位移感知能力。干涉合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售
分層部署架構(gòu),充分滿足不同管理單位需要。各地橋梁運(yùn)維單位在資源、能力、平臺要求等方面差異較大。系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用分層部署架構(gòu),支持從單橋單一布控到橋群統(tǒng)一管理的多級結(jié)構(gòu)。小型單位可通過本地部署平臺達(dá)成日常數(shù)據(jù)接收與可視化,大型單位則可將數(shù)據(jù)同步至城市交通平臺或省級綜合管控中心。設(shè)備管理權(quán)限、地圖分組、數(shù)據(jù)查看模式均可靈活配置,支持不同管理范圍、數(shù)據(jù)使用等級與運(yùn)營制度的融合使用,為跨層級使用打通操作鏈路。干涉合成孔徑雷達(dá)橋梁輕量化安全監(jiān)測銷售