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來源: 發布時間:2025-05-19

英文標準譯名:flame retardance,指物質具有的或材料經處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質。這在材料使用范圍選擇上起指導作用,特別用于建材、船舶,車輛,家電上的材料要求阻燃性高。評價阻燃性方法很多,如氧指數測定法、水平或垂直燃燒試驗法等。材料阻止延續燃燒的程度稱為阻燃性,并不是指材料不會被火燒著。 [1]1.以物理方法添加阻燃劑,這種方法成本較低,很快可以實現,但容易對環境和人體造成負面影響,通常受到各國環保指令的限制。(RoHS對溴類阻燃劑的限制:歐盟RoHS指令2002/95/EC規定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000ppm,2005/717/EC的指令中十溴聯苯醚可獲得豁免)鹵代磷的分子內同時含有磷和鹵兩種元素,具有分子內協同作用,因而可單獨使用,常用品種如三氯乙烯等。徐匯區品牌阻燃材料檢測24小時服務

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阻燃性測試,就是被測物推遲火焰延續、蔓延、擴散等能力的試驗方法。經過多年的發展,阻燃性測試已經形成多種標準,成為相關業界非常重點的檢測項目。·易燃性——在規定的實驗條件下,材料或制品進行有焰燃燒的能力 ·不燃性——在規定的實驗條件下,材料不能進行有焰燃燒的能力。·阻燃性——材料所具有的減慢,終止或防止有焰燃燒的特性。· 凝固相阻燃——阻燃劑在聚合物的表面能夠形成一層碳化層;· 氣相阻燃 ——釋出惰性氣體,干擾燃燒鏈;· 物理效應 ——能夠形成一種低熱傳導率的保護層。寶山區咨詢阻燃材料檢測聯系方式氣相阻燃 ——釋出惰性氣體,干擾燃燒鏈;

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阻燃劑主要有有機和無機,鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑,無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。一般來講有機阻燃具有很好的親和力在塑料中,溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據***優勢,雖然在環保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。同時,也在進行更多測試以及數據收集工作。其中一些風險評估有望在2006年完成,而其他評估則會在2007年完成。Sb2O3主要用作為鹵化阻燃劑或彈性體的一種增效劑。歐盟風險評估的人類健康與環境部分仍在進行中。有關人類健康部分的新討論在2006年6月進行,環境部分有望在年底前完成。 [1]

阻燃工作服GB 8965.1-2009《防護服裝 阻燃防護 第1部分:阻燃服》主要用于測定阻燃防護服面料暴露于輻射熱源和對流熱源的隔熱性能的測試。阻燃板GB/T 8626-2007 《建筑材料可燃性試驗方法》適用于在規定的條件下判定建筑材料是否具有可燃性。阻燃布GB/T 5455-1997《紡織品 燃燒性能試驗 垂直法》適用于有阻燃要求的服裝織物、裝飾織物、帳篷織物、安全防護網等阻燃性能的測定。可供印染工業、橡膠工業、紡織品檢驗部門和科研單位使用。阻燃電纜GB/T 18380.11-2008 單根絕緣電線電纜火焰垂直蔓延試驗 試驗裝置適用于在規定火焰條件下單根絕緣電線或電纜的燃燒試驗方法及試驗要求。溴系中多溴二苯醚(PBD PO)在燃燒時會產生有毒的多溴代苯并烷(PBDD)和多溴代苯并呋喃(PBDF)。

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②表面膠合強度反映的是裝飾單板層與阻燃板基材間的膠合強度。國家標準規定該項指標應≥50MPA,且達標試件數≥80%。若該項指標不合格,說明裝飾單板與基材阻燃板的膠合質量較差,在使用中可能造成裝飾單板層開膠鼓起。 ③浸漬剝離反映的是裝飾單板貼面阻燃膠合板各膠合層的膠合性能。該項指標不合格說明板材的膠合質量較差,在使用中可能造成開膠。 ④甲醛釋放限量。該項指標是我國于2002年1月1日起實施的強制性國家標準,這是相關產品的“準生證”,從2002年1月1日起達不到這項標準的產品不準生產;這也是相關產品的“市場準入證”,從2002年7月1日起達不到這項標準的產品不準進入市場流通領域。甲醛限量超標將影響消費者的身體健康。標準規定裝飾單板貼面阻燃板甲醛釋放量應達到:E1級≤1.5mg/L,E2級≤5.0mg/L。以及本田、日產、三菱、大眾、寶馬、通用汽車等都有自己的標準。閔行區一站式阻燃材料檢測價格信息

在非鹵素阻燃劑中紅磷是一種較好的阻燃劑,具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途等優點。徐匯區品牌阻燃材料檢測24小時服務

對于四溴雙酚A、六溴環十二烷、磷酸三(2-氯乙基)酯(TCEP)、磷酸三(2-氯丙基)酯(TCPP)、磷酸三(2,3-二氯丙基)酯(TDCP)以及2,2-二(氯甲基)環丙烷(V-6)在內的其他阻燃劑,正處在歐盟風險評估過程中。同時與某些阻燃協效劑如三氧化二銻(Sb2O3)也正處在歐盟風險評估過程中。據**介紹說,四溴雙酚A主要用在印刷電路板中,使用時四溴雙酚A完全反應到環氧樹脂中,構成了印刷電路板的基本材料。歐盟風險評估的人類健康部分已經得出結論,四溴雙酚A沒有顯見的風險,在任何情況下都不必采取風險降低措施;風險評估的環境部分尚在進行,預計在2006年完成。歐盟風險評估過程中,已經考察了300多項針對四溴雙酚A的研究,更深入的研究正在進行中。 [1]徐匯區品牌阻燃材料檢測24小時服務

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