名山區(qū)日照少。累年平均日照數(shù)*1018小時(shí)，是同緯度**小的地區(qū)，且分布不均，多集中在夏半年，6~8三個(gè)月占全年的39.2%，其中8月**多，為155.2小時(shí)，冬半年**少，其中11月*52.6小時(shí)。太陽輻射總量為83.88千卡/cm2-年，生理輻射能為41.62千卡/cm2·年，是全國(guó)比較低地區(qū)之一。期間差異是:6~8月占全國(guó)的41.62%，其中8月份比較高，為10.83千卡/cm2，冬季**少，其中12月份*為3.92千卡/cm2。名山河流域徑流由降水形成，徑流的年內(nèi)分配、年紀(jì)變化與降雨的年內(nèi)、年紀(jì)變化基本一致。名山河徑流年內(nèi)分配不均，7、8月水量**豐，6、9月次之，11月~次年4月為枯水期。5~10月徑流量占全年的75%左右，其中7~9月約占50%，枯水期1~3月*為年內(nèi)的10%左右。徑流年際變化不大，比較大年平均流量與**小年平均流量倍比值約1.85，年最小流量多出現(xiàn)在1月和2月，每年3月，隨著氣溫升高，降水增加，徑流過程開始回升。橫斷面變形主要為橫向輸沙不平衡引起的彎曲段凹岸崩退和相應(yīng)凸岸淤長(zhǎng)，過渡段斷面形態(tài)則基本保持不變。雅安公路行洪論證收費(fèi)

根據(jù)河道穩(wěn)定性系數(shù)分析成果，工程河段橫、縱向定性較好，自然演變情況下，河道橫、縱向不會(huì)發(fā)生大的變形，故工程段河道整體屬于穩(wěn)定河道，同時(shí)本工程采用大開挖+平衡壓袋穩(wěn)管的方式穿越河床，因此工程的實(shí)施對(duì)河道的穩(wěn)定無影響。經(jīng)以上分析認(rèn)為，工程建設(shè)基本保持了原有河谷、河床地層的組成與結(jié)構(gòu)，沒有改變河流地質(zhì)地貌。工程建設(shè)對(duì)河流水文泥沙情勢(shì)和河道特性引起的改變不大，河流經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整，將形成新的平衡狀態(tài)，因此工程建設(shè)對(duì)所在河道的河勢(shì)穩(wěn)定無影響。

綿陽道路行洪論證評(píng)估報(bào)告評(píng)價(jià)河段坐標(biāo)采用大地2000坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程系統(tǒng)。

混凝土拆模混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方可拆除。（2）混凝土的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足上一條的規(guī)定外，還應(yīng)考慮拆模時(shí)混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度比較高時(shí)不得拆模。（3）拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運(yùn)模板。（4）拆除臨時(shí)埋設(shè)與混凝土中他預(yù)埋部件時(shí)，不得損傷混凝土。（5）拆除模板時(shí)，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。（6）拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。

河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告所附圖紙參考目錄1建設(shè)項(xiàng)目所在河段的河勢(shì)圖2建設(shè)項(xiàng)目所處地理位置示意圖3現(xiàn)有防洪工程、河道整治工程及其它水利設(shè)施位置圖、規(guī)劃圖4涉河建筑物的平面布置圖、主要結(jié)構(gòu)圖5涉河建筑物所占行洪斷面圖6河道演變分析所取斷面位置圖、各種平面變化和斷面變化套繪圖7數(shù)學(xué)模型計(jì)算或物理模型試驗(yàn)范圍圖、測(cè)站（含試驗(yàn)范圍、測(cè)流斷面和垂線）位置圖、計(jì)算分析和試驗(yàn)取樣點(diǎn)（含取樣斷面）位置圖8數(shù)學(xué)模型和物理模型率定與驗(yàn)證取樣點(diǎn)（含取樣斷面）位置圖、率定與驗(yàn)證成果圖9水位影響等值線圖10流速影響等值線圖11斷面流速分布影響圖12主流線影響圖13工程前后流場(chǎng)圖14沖淤變化圖15補(bǔ)救措施工程設(shè)計(jì)圖16其它必須的圖紙。根據(jù)《四川省重點(diǎn)地區(qū)中小河流治理項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)報(bào)告編制大綱（試行）》，一般導(dǎo)流洪水標(biāo)準(zhǔn)選擇3~5年一遇。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)水法》、《中華人民共和國(guó)防洪法》、《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，在河道管理范圍內(nèi)建設(shè)跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水、排水等工程設(shè)施的，其工程建設(shè)單位必須提供河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目可能對(duì)河道行洪、納潮、排澇、灌溉、河勢(shì)穩(wěn)定、堤防安全、防汛搶險(xiǎn)等方面影響的論證材料及擬采取的補(bǔ)救措施，并編制建設(shè)項(xiàng)目的防洪評(píng)價(jià)專題報(bào)告。工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃和其它技術(shù)要求，不得危害堤防安全，影響河勢(shì)穩(wěn)定、妨礙行洪安全。河谷寬度、河床組成等沒有發(fā)生過突變，因此河道歷史演變是在長(zhǎng)期的水沙相互作用下達(dá)到的相對(duì)平衡狀態(tài)。綿陽建筑行洪論證審批

通過現(xiàn)狀評(píng)價(jià)河段有關(guān)過洪參數(shù)的分析，對(duì)評(píng)價(jià)河段現(xiàn)狀行洪安全及河勢(shì)穩(wěn)定情況進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià)。雅安公路行洪論證收費(fèi)

洪水演算模型作為河道建設(shè)項(xiàng)目防洪影響評(píng)價(jià)的主要數(shù)學(xué)手段，必須有比較細(xì)致的基礎(chǔ)資料，有足夠的數(shù)據(jù)支持。如何去同高新技術(shù)結(jié)合（如遙感、地理信息系統(tǒng)等新技術(shù)），對(duì)缺少實(shí)測(cè)資料的河道提供必要的建模資料，以便能準(zhǔn)確地建立洪水演算模型，值得進(jìn)一步去研究。

《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（辦建管【2004】109號(hào)）側(cè)重于建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防洪工程的影響分析，洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響規(guī)定較少。新的《洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（sl5202014）強(qiáng)調(diào)了洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的淹沒、沖刷與淤積影響分析，但河道管理范圍內(nèi)非防洪建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工多為非水利單位，受資料和技術(shù)能力的限制，他們對(duì)建設(shè)項(xiàng)目采用的防洪標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算常常不能滿足防洪要求，因此，防洪評(píng)價(jià)報(bào)告中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目自身防洪標(biāo)準(zhǔn)、施工期防洪標(biāo)準(zhǔn)等的復(fù)核計(jì)算。 雅安公路行洪論證收費(fèi)