（一）工藝流程測量放線→圍堰導流及原有明渠破除→基礎施工→箱涵主體施工→附屬工程施工→臺背回填（二）施工方法1、測量放線在基礎開挖之前，按照圖紙所示坐標及尺寸，放出箱涵中心線及基礎開挖邊線，并敷設臨時水準點，作為箱涵施工過程高程控制依據，箱涵中心線應引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢查。測量放線成果須經監理工程師復核無誤后方可進行下一步施工。2、基礎施工(1)基礎開挖1）開挖或回填基礎底標高進行釬探，若地基承載力（開挖段）不能滿足設計要求，應會同業主、監理、設計、施工四方現場共同商定處理方案。方案確認后方可進行下道工序施工。2）開挖或回填基礎底標高后，一般應連續作業。基坑開挖的部分采用人工配合機械施工，基底預留30cm采用人工開挖，必免對基底造成擾動。3）基坑坡度采用1：1放坡，若地下水位高于基底，應提前進行降水作業，降至基底50cm以下方可進行開挖作業。出口條件主要是出口處的侵蝕基點條件。成都施工道路行洪論證方案編制單位

不同河流、不同河段的防洪形勢不同，對防洪的要求也不同，對壅水、沖刷、河勢等的影響也就有不同的要求。如淮河干流，其防洪標準低，但防洪任務重；河道比降*萬分之零點三；壅水1cm對山區河道的影響可能微乎其微，但對淮河干流的影響則較大。這種情況是否需要采取斷面補償措施，補償效果如何，同樣需要進一步的研究。

應研究土地和社會經濟的科學規劃與布局，在確保防洪安全的前提下，處理好防洪與建設項目的關系，做到有所為，有所不為。經濟的發展不可避免地帶來了河道建設項目的增加，但是河道灘涂的開發利用也應服從防洪的要求，須通過科學的論證。不能只圖眼前利益而盲目占灘，縮小行洪斷面，影響防洪大局。 達州公路行洪論證管理辦法本工程評價河段范圍內無相關水電規劃。

依據國家計委、水利部《河道管理范圍內建設項目管理的有關規定》（水政[1992]7號），對于河道管理范圍內建設項目(下簡稱建設項目)，應進行防洪評價，編制防洪評價報告。為適應防洪評價報告編制工作的需要，規范編制方法，保證編制質量，特制訂本導則。1.2本導則適用于全國河道管理范圍內大、中型及對防洪有較大影響的小型建設項目防洪評價報告的編制工作。1.3防洪評價報告應在建設項目建議書或預可行性研究報告審查批準后、可行性研究報告審查批準前由建設單位委托具有相應資質的編制單位進行編制。1.4評價報告內容應能滿足《河道管理范圍內建設項目管理的有關規定》審查內容的要求，應包括以下主要內容：1概述2基本情況3河道演變4防洪評價計算5防洪綜合評價6防治與補救措施1.5防洪評價報告中的各項基礎資料應使用***數據，并具有可靠性、合理性和一致性，水文資料要經相關水文部門認可。建設項目所在地區缺乏基礎資料時，建設單位應根據防洪評價需要，委托具有相應資質的勘測、水文等部門進行基礎資料的測量和收集。

水利規劃及實施安排應簡述與防洪評價有關的水利規劃內容及實施安排，包括以下方面：1綜合利用規劃、防洪規劃、岸線規劃、河道（口）整治規劃等；2建設項目所在河段的具體規劃要求；3建設項目所在河段的規劃實施情況；4建設項目運用期內因規劃實施引起的防洪形勢、標準等變化情況。4河道演變河道演變主要介紹建設項目所在河段的歷史演變過程與特點，分析其近期河床的沖淤特性和河勢變化情況，明確河床演變的主要特點、規律和原因，對河道的演變趨勢進行預估。4.1河道歷史演變概況歷史演變過程應利用已有分析成果，簡述建設項目所在河段的歷史演變過程和特點。4.2河道近期演變分析河道近期演變分析應根據有關實測資料，分析河段內深泓、洲灘、漢道、岸線等平面變化、斷面變化及河床沖淤特性等。4.3河道演變趨勢分析河道演變趨勢分析應根據歷史、近期河道演變情況，結合水利規劃實施安排，對河道將來的演變趨勢進行定性或定量分析，包括河道的平面變化、斷面變化、河床沖淤變化等。管道采用大開挖+平衡壓袋穩管的方式從河床以下通過。

；6對其它水利工程及運用有較大影響的建設項目，應對其工程布置、結構型式及施工組織設計等提出調整意見，并提出有關補救措施；7其它影響補救措施，包括對第三人的合法水事權益影響的補救措施等。7.2防治補救措施的工程量對防洪工程的影響須提出明確的影響內容和范圍，采取防治與補救措施，并對工程量進行初步估算。8結論與建議總結歸納防洪評價的主要結論，對存在的主要問題提出有關建議。其主要內容應包括：1河道演變規律、發展趨勢及河勢穩定性的分析結論；2建設項目對各方面影響的評價結論；3須采取的防治補救措施；4對存在的主要問題的有關建議。為滿足當前經濟發展和人民生活對天然氣日益增長的需求，開發建產工作。巴中廠房行洪論證評估報告

河谷寬度、河床組成等沒有發生過突變，因此河道歷史演變是在長期的水沙相互作用下達到的相對平衡狀態。成都施工道路行洪論證方案編制單位

本項目為擬建天然氣管道工程，為反映建設前后河道水流特性的變化，從設計標準洪水條件下取水工程占據行洪面積、行洪面積占據率、流速增大率、工程是否形成挑流等方面分析，并對河道行洪影響進行評價。

本工程建設符合《河道管理范圍內建設項目管理的有關規定》（水利部、國家計委﹝1992﹞7號文）及《四川省水利廳關于加強河道管理范圍內有關活動管理的通知》（川水函﹝2020﹞288號）相關規定。

由上述計算結果可知，由于本工程采用大開挖+平衡壓袋穩管方式穿越馬尾河工程，工程運行期不占用河道行洪斷面，因此工程在建設前后各水文斷面的水位、過流面積及流速均未發生變化，因此工程運行期對河道行洪無影響。 成都施工道路行洪論證方案編制單位

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